Przejdź do treści głównej
PL
Menu

Dlaczego kurs akcji PACCAR się zmienia

PACCAR mocno spadł, podczas gdy S&P 500 nieznacznie wzrósł.

Napisano po zamknięciu giełdy, ·

Dlaczego dzisiaj

16 307 wiadomości przeanalizowano dziś

PACCAR mocno spadł, podczas gdy S&P 500 nieznacznie wzrósł.

Spadek nastąpił, gdy akcje notowano w okolicach 92,75 euro, a uwaga inwestorów skupiała się na wynikach za trzeci kwartał.

W ciągu ostatnich pięciu sesji akcje były w przybliżeniu bez zmian, podczas gdy S&P 500 mocno spadł.

Dzisiejszy ruch −2,41% stanowił 3,3 zwykłego dziennego ruchu 0,7%. S&P 500 zmienił się tego dnia o +0,31%.

PACCAR −2,41%S&P 500 +0,31%Wbrew giełdzie

Poprzednie dni →

Zobacz wykres w ChartCompass, z wyjaśnionym każdym ruchem →

Czego oczekują analitycy i jak często mieli rację

Szacunki analityków dla spółki PACCAR.

Spółka PACCAR zarobiła więcej od oczekiwań w 4 z 8 raportów.

Dla porównania, około 82% raportów amerykańskich spółek przekroczyło prognozy zysku w ciągu ostatnich trzech lat.

Akcja poruszyła się zgodnie z kierunkiem zaskoczenia zyskiem w 7 z 8 raportów ze zmierzonym ruchem, wobec około 55% raportów amerykańskich spółek.

Oceny

Teraz
Kupuj 10Trzymaj 9Sprzedaj 0
3 miesiące temu
Kupuj 6Trzymaj 13Sprzedaj 0

Ocena jest własną opinią analityka o akcji. W przypadku akcji amerykańskich od 2013 roku kurs rok później był wyższy mniej więcej równie często, gdy większość analityków mówiła kupuj, jak wtedy, gdy mówiło tak niewielu.

Ceny docelowe

Ostatni kurs 101,98 USD

Ceny docelowe
Najniższa 104Średnia 127Najwyższa 162

Średnia wynosi 126,88 USD, czyli +24% względem ostatniego kursu 101,98 USD. Przedział to 104,00 USD–162,00 USD. Cena docelowa jest szacunkiem analityka dotyczącym przyszłego kursu. Cenę docelową podało 16 analityków. W przypadku akcji amerykańskich rok po ustaleniu wcześniejszych cen docelowych tak wysoko ponad kursem kurs był równy lub wyższy od celu w około 3 na 10 przypadków.

Zysk wobec oczekiwań i reakcja akcji

Zysk wobec oczekiwań i reakcja akcji0,81,11,41,61,92025-01-28: 1,66; Oczekiwany zysk na akcję: 1,6928/1’25−2,4%2025-04-29: 0,96; Oczekiwany zysk na akcję: 1,5929/4’25−1,9%2025-07-22: 1,37; Oczekiwany zysk na akcję: 1,3122/7’25+6,1%2025-10-21: 1,12; Oczekiwany zysk na akcję: 1,0821/10’25+2,4%2026-01-27: 1,06; Oczekiwany zysk na akcję: 1,0627/1’26−1,1%2026-04-28: 1,15; Oczekiwany zysk na akcję: 1,1628/4’26−6,0%2026-07-28: 1,43; Oczekiwany zysk na akcję: 1,3628/7’26+3,6%2026-10-27: 1,61; Oczekiwany zysk na akcję: 1,6027/10’26−0,6%Następny publikowany kwartał: oczekiwany zysk na akcję 1,68.→02/02

Oczekiwany zysk na akcjęPowyżej szacunkuPoniżej szacunkuZgodnie z oczekiwaniamiUSD

Procenty poniżej pokazują akcję w dniu raportu; etykiety to daty raportów.

Następny publikowany kwartał: oczekiwany zysk na akcję 1,68 USD (2 lutego). Dla bieżącego roku obrotowego oczekiwany zysk na akcję zmienił się z 5,95 USD trzy miesiące temu na 5,87 USD teraz. Szacunek 2026: 5,87 USD. Szacunek 2027: 6,92 USD.

Czy kurs podążał za działalnością spółki?

Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 1 z 3 lat. W amerykańskich spółkach dzieje się tak w około 65% lat. W 2025 kurs zmienił się o +5%, a zysk na akcję o −43%.

Sprzedaż, zysk i kapitalizacja

Sprzedaż, zysk i kapitalizacja (mld USD)02142632022: 28,822022: 3,0120222023: 35,132023: 4,6020232024: 33,662024: 4,1620242025: 28,442025: 2,382025Teraz2026: 28,6720262027: 31,1820272022: 34,44342023: 51,10512024: 54,55552025: 57,5458Teraz: 53,6954

SprzedażZyskKapitalizacjaKreskowane słupki: szacunki analityków.mld USD

Kapitalizacja wynosi 1,9 razy sprzedaż z 2025 r., wobec 1,2 w 2022. Zysk w 2025: 2,4 mld USD.

Aktywa, zobowiązania i kapitalizacja

Aktywa, zobowiązania i kapitalizacja (mld USD)02142632022: 33,282022: 20,1120222023: 40,822023: 24,9420232024: 43,422024: 25,9120242025: 44,342025: 25,072025Teraz2022: 34,44342023: 51,10512024: 54,55552025: 57,5458Teraz: 53,6954

AktywaZobowiązaniaKapitalizacjamld USD

Aktywa minus zobowiązania dają akcjonariuszom 19,3 mld USD. Kapitalizacja wynosi 2,8 razy ten kapitał.

Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 1 z 3 lat.Kapitalizacja (Teraz): 53,7 mld USDSprzedaż 2025: 28,4 mld USD

Co wskaźniki mówią o PACCAR

Wskaźniki łączą zyski PACCAR z ceną płaconą przez inwestorów.

Linia pokazuje kurs w tym samym roku na osobnej skali. Kreskowane słupki: szacunki analityków.

Zysk na akcję5,24 USD
TerazZysk na akcję2022: 5,75222023: 8,76232024: 7,90242025: 4,51252026: 5,87262027: 6,92272022: 65,982023: 97,652024: 104,022025: 109,51

Zysk podzielony przez liczbę akcji. Każda akcja reprezentuje taką część zysku.

2022–2025: 4,51 USD–8,76 USD. Podobne spółki: Volvo 19,21 SEK, Daimler Truck Holding 1,83 EUR. Szacunek 2026: 5,87 USD (5,77 USD–6,04 USD). Szacunek 2027: 6,92 USD (6,45 USD–8,03 USD).

Sprzedaż29,1 mld USD
TerazSprzedaż2022: 28 819 700 000,00222023: 35 127 400 000,00232024: 33 663 800 000,00242025: 28 444 800 000,00252026: 28 668 493 670,00262027: 31 179 407 910,00272022: 65,982023: 97,652024: 104,022025: 109,51

Wartość sprzedaży spółki w ciągu roku.

2022–2025: 28,4 mld USD–35,1 mld USD. Podobne spółki: Volvo 480,4 mld SEK, Daimler Truck Holding 46,6 mld EUR. Szacunek 2026: 28,7 mld USD (28,2 mld USD–30,7 mld USD). Szacunek 2027: 31,2 mld USD (29,8 mld USD–32,5 mld USD).

Marża operacyjna10,8%
TerazMarża operacyjna2022: 12,76222023: 16,93232024: 14,53242025: 10,41252022: 65,982023: 97,652024: 104,022025: 109,51

Procent sprzedaży pozostający po kosztach działalności.

2022–2025: 10,4%–16,9%. Podobne spółki: Volvo 10,9%, Daimler Truck Holding 6,1%.

Rentowność kapitału własnego13,7%
TerazRentowność kapitału własnego2022: 22,87222023: 28,97232024: 23,77242025: 12,33252022: 65,982023: 97,652024: 104,022025: 109,51

Zysk jako procent pieniędzy akcjonariuszy w spółce.

2022–2025: 12,3%–29,0%. Podobne spółki: Volvo 21,5%, Daimler Truck Holding 6,2%.

C/Z19,5
TerazC/Z2022: 11,47222023: 11,15232024: 13,17242025: 24,28252026: 17,39262027: 14,7327

Cena płacona za jednostkę rocznego zysku na akcję. Nie jest pokazywana przy stracie.

2022–2025: 11,1–24,3. Podobne spółki: Volvo 16,3, Daimler Truck Holding 22,1. Szacunek 2026: 17,4. Szacunek 2027: 14,7.

Kapitalizacja / sprzedaż (C/S)1,85
TerazKapitalizacja / sprzedaż (C/S)2022: 1,20222023: 1,45232024: 1,62242025: 2,02252026: 1,87262027: 1,7227

Ile inwestorzy płacą za jednostkę sprzedaży.

2022–2025: 1,20–2,02. Podobne spółki: Volvo 1,32, Daimler Truck Holding 0,66. Szacunek 2026: 1,87. Szacunek 2027: 1,72.

Dywidenda na akcję2,76 USD
TerazDywidenda na akcję2017: 1,46172018: 2,06182019: 2,39192020: 1,32202021: 1,89212022: 2,79222023: 4,24232024: 4,17242025: 2,7225

Pieniądze wypłacone akcjonariuszom na akcję, zsumowane według lat kalendarzowych.

2017–2025: 1,32 USD–4,24 USD.

Stopa dywidendy1,4%
TerazStopa dywidendy2022: 4,23222023: 4,34232024: 4,01242025: 2,4825

Zwykła roczna dywidenda jako procent ceny akcji. W ostatnich 12 miesiącach spółka wypłaciła 2,76 USD na akcję, czyli 2,7% ceny akcji.

2022–2025: 2,5%–4,3%. Podobne spółki: Volvo 2,7%, Daimler Truck Holding 4,7%.

Dług netto / EBITDA1,62
TerazDług netto / EBITDA2022: 1,16222023: 0,76232024: 1,04242025: 1,6225

Dług netto podzielony przez wynik operacyjny przed amortyzacją.

2022–2025: 0,76–1,62. Podobne spółki: Volvo 3,69, Daimler Truck Holding 4,33.

Więcej wskaźników
Kapitalizacja / kapitał własny (C/WK)2,57
TerazKapitalizacja / kapitał własny (C/WK)2022: 2,62222023: 3,22232024: 3,12242025: 2,9925

Kapitalizacja podzielona przez kapitał pozostały po zobowiązaniach.

2022–2025: 2,62–3,22. Podobne spółki: Volvo 3,32, Daimler Truck Holding 1,31.

EV / EBIT21,5
2025EV / EBIT2022: 10,77222023: 9,47232024: 12,39242025: 21,4925

Kapitalizacja plus dług netto podzielone przez wynik operacyjny. Uwzględnia dług.

2022–2025: 9,5–21,5.

Wolne przepływy na akcję4,11 USD
TerazWolne przepływy na akcję2022: 3,14222023: 5,59232024: 5,52242025: 5,77252022: 65,982023: 97,652024: 104,022025: 109,51

Pieniądze pozostałe po inwestycjach podzielone przez liczbę akcji.

2022–2025: 3,14 USD–5,77 USD. Podobne spółki: Volvo 12,49 SEK, Daimler Truck Holding 3,78 EUR.

Udział kapitału własnego43,4%
2025Udział kapitału własnego2022: 39,57222023: 38,90232024: 40,32242025: 43,4525

Procent aktywów finansowanych kapitałem akcjonariuszy.

2022–2025: 38,9%–43,4%.

Dywidenda wyjaśniona

Dywidenda to pieniądze wypłacane akcjonariuszom. PACCAR wypłaciła 2,76 USD na akcję w ciągu dwunastu miesięcy do 6 listopada 2026.

W dniu odcięcia 12 sierpnia 2026 akcje PACCAR były notowane bez prawa do dywidendy 0,35 USD. Kurs przeszedł z 132,53 USD do 131,06 USD; z dywidendą zmiana dzienna wyniosła −0,8%. Prawo przechodzi na akcjonariuszy w dniu odcięcia; wypłata następuje później.

2017: 1,46 USD2018: 2,06 USD2019: 2,39 USD2020: 1,32 USD2021: 1,89 USD2022: 2,79 USD2023: 4,24 USD2024: 4,17 USD2025: 2,72 USD2026 dotąd: 1,03 USD

Co obserwować dalej i dlaczego

Od dnia odcięcia PACCAR jest notowana bez prawa do kolejnej dywidendy.

  • Dywidenda wyjaśniona

    Od dnia odcięcia PACCAR jest notowana bez prawa do kolejnej dywidendy.

  • Raport

    Raport pokazuje, jak zmieniły się sprzedaż i zysk PACCAR.

    Dodaj do kalendarza

Raport

Następny raport: · Dodaj do kalendarza · Google Calendar

Dzień raportu3,6%

Zwykły dzień0,7%

W ostatnich 15 dniach publikacji raportów kurs PACCAR zmieniał się zwykle o około 3,6%. W zwykły dzień zmienia się o 0,7%.

−0,61% +3,57% −5,97% −1,06%

10 000 USD zainwestowane w PACCAR 7 listopada 2016 jest dziś warte 39 400 USD, z reinwestowanymi dywidendami.

Ta sama kwota w S&P 500 z dywidendami byłaby warta 40 400 USD.

Ile byłoby dziś warte 10 000 USD zainwestowane w PACCAR? →

Ile byłoby dziś warte 10 000 USD zainwestowane w PACCAR?

39 400 USD

z reinwestowanymi dywidendami, kupione 7 listopada 2016. Ta sama kwota w S&P 500 z dywidendami byłaby warta 40 400 USD.

Pięć największych dni tej drogi

· +14,2% · cały rynek wzrósł o 9,4% tego samego dnia

· −11,0% · cały rynek spadł o 0,2% tego samego dnia · dzień raportu

· +10,5% · cały rynek był bez zmian tego samego dnia

· +10,0% · cały rynek wzrósł o 9,3% tego samego dnia

· +8,7% · cały rynek wzrósł o 9,5% tego samego dnia

Poprzednie dni

  • +0,07% giełda −2,70% Akcje PACCAR w ciągu tygodnia pozostały praktycznie bez zmian i poruszały się mniej niż zarówno indeks S&P 500, jak i sektor Industrials, który wyraźnie spadł. Czytaj →

    Akcje PACCAR w ciągu tygodnia pozostały praktycznie bez zmian i poruszały się mniej niż zarówno indeks S&P 500, jak i sektor Industrials, który wyraźnie spadł.

    Akcje mocno spadły w ostatniej sesji, podczas gdy rynek lekko rósł, a sektor był płaski.

    Sprzedaż akcji przez przewodniczącego Marka Pigotta była niewielka i rutynowa, więc jest to tło, a nie przyczyna.

    Kolejny raport kwartalny przypada na wtorek 2 lutego 2027.

  • −1,56% giełda −4,41% PACCAR wyraźnie spadła, podczas gdy rynek spadł znacznie bardziej. Czytaj →

    PACCAR wyraźnie spadła, podczas gdy rynek spadł znacznie bardziej.

    Spadek PACCAR był mniejszy niż spadek S&P 500 i sektora przemysłowego, a wolumen obrotu był około dwukrotnie wyższy od zwykłego.

    Pojawiło się kilka komentarzy analityków i aktualizacji dotyczących udziałów funduszy, ale żaden wyraźnie nie wyjaśnia spadku.

    W ostatnich pięciu sesjach PACCAR nieznacznie wzrosła, lecz poruszała się wbrew rynkowi i sektorowi, które mocno spadły.

    Inwestorzy prawdopodobnie ważą silny zysk kwartalny wobec wątpliwości co do wyceny, ale to tylko prawdopodobne częściowe wyjaśnienie.

  • +4,05% giełda +1,65% PACCAR wzrósł. Czytaj →

    PACCAR wzrósł.

    PACCAR wzrósł bardzo mocno, co jest bardzo dużym ruchem jak na tę spółkę.

    S&P 500 wzrósł tego dnia wyraźnie, więc PACCAR poruszył się bardziej niż rynek.

    Jego sektor wyraźnie spadł, więc ruch szedł przeciwnie do Industrials.

    Żadna wiadomość spółki nie wyjaśnia tego ruchu, a wolumen obrotu był na zwykłym poziomie.

  • −0,69% giełda +0,30% PACCAR lekko spadła, podczas gdy rynek rósł. Czytaj →

    PACCAR lekko spadła, podczas gdy rynek rósł.

    Wiadomości o spółce nie wyjaśniają wyraźnie tego ruchu.

    W ciągu ostatnich pięciu sesji PACCAR lekko spadła, zgodnie z wyraźnie spadającym S&P 500, podczas gdy sektor przemysłowy wyraźnie wzrósł.

    Sesja była zwykłym dniem dla akcji, z obrotami dużo powyżej typowego poziomu.

    Wcześniejsze wiadomości obejmowały podwyżkę rekomendacji do kupuj przez Freedom Broker i obniżenie ceny docelowej do 120 dolarów, a także mocny zysk w trzecim kwartale, przy przychodach poniżej oczekiwań.

  • +0,81% giełda −0,48% Akcje PACCAR wzrosły nieznacznie, bez wyraźnej przyczyny związanej z firmą. Czytaj →

    Akcje PACCAR wzrosły nieznacznie, bez wyraźnej przyczyny związanej z firmą.

    Tego samego dnia S&P 500 spadł nieznacznie, więc PACCAR poruszał się wbrew rynkowi.

    W ostatnich pięciu sesjach PACCAR spadł nieznacznie, a S&P 500 wyraźnie, więc akcje podążały za rynkiem w tym tygodniu.

    Wcześniejsze obniżki cen docelowych przez analityków po wynikach kwartalnych prawdopodobnie ciążyły kursowi.

    Kolejny raport wynikowy przypada na wtorek 2 lutego 2027.

  • −4,72% giełda −0,56% PACCAR na Nasdaq wyraźnie spadł w ciągu tygodnia, bardziej niż S&P 500, podczas gdy sektor przemysłowy wyraźnie wzrósł. Czytaj →

    PACCAR na Nasdaq wyraźnie spadł w ciągu tygodnia, bardziej niż S&P 500, podczas gdy sektor przemysłowy wyraźnie wzrósł.

    Ruch był duży jak na tę spółkę i rzadki w ostatnim roku.

    Najbardziej prawdopodobną główną przyczyną był raport kwartalny z 27 października: przychody 7,94 mld dolarów były poniżej oczekiwań analityków, po części z powodu ograniczeń dostaw u podwykonawców, które ograniczyły dostawy ciężarówek.

    Zysk mimo to przewyższył szacunki, a wynik netto wzrósł o 44 procent, co częściowo zrekompensowało rozczarowanie przychodami.

Wszystkie spółki