Dlaczego kurs akcji PACCAR się zmienia
PACCAR mocno spadł, podczas gdy S&P 500 nieznacznie wzrósł.
Napisano po zamknięciu giełdy, ·
Dlaczego dzisiaj
16 307 wiadomości przeanalizowano dziśPACCAR mocno spadł, podczas gdy S&P 500 nieznacznie wzrósł.
Spadek nastąpił, gdy akcje notowano w okolicach 92,75 euro, a uwaga inwestorów skupiała się na wynikach za trzeci kwartał.
W ciągu ostatnich pięciu sesji akcje były w przybliżeniu bez zmian, podczas gdy S&P 500 mocno spadł.
Dzisiejszy ruch −2,41% stanowił 3,3 zwykłego dziennego ruchu 0,7%. S&P 500 zmienił się tego dnia o +0,31%.
PACCAR −2,41%S&P 500 +0,31%Wbrew giełdzie
Czego oczekują analitycy i jak często mieli rację
Szacunki analityków dla spółki PACCAR.
Spółka PACCAR zarobiła więcej od oczekiwań w 4 z 8 raportów.
Dla porównania, około 82% raportów amerykańskich spółek przekroczyło prognozy zysku w ciągu ostatnich trzech lat.
Akcja poruszyła się zgodnie z kierunkiem zaskoczenia zyskiem w 7 z 8 raportów ze zmierzonym ruchem, wobec około 55% raportów amerykańskich spółek.
Oceny
Ceny docelowe
Ostatni kurs 101,98 USD
Zysk wobec oczekiwań i reakcja akcji
Oczekiwany zysk na akcjęPowyżej szacunkuPoniżej szacunkuZgodnie z oczekiwaniamiUSD
Następny publikowany kwartał: oczekiwany zysk na akcję 1,68 USD (2 lutego). Dla bieżącego roku obrotowego oczekiwany zysk na akcję zmienił się z 5,95 USD trzy miesiące temu na 5,87 USD teraz. Szacunek 2026: 5,87 USD. Szacunek 2027: 6,92 USD.
Czy kurs podążał za działalnością spółki?
Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 1 z 3 lat. W amerykańskich spółkach dzieje się tak w około 65% lat. W 2025 kurs zmienił się o +5%, a zysk na akcję o −43%.
Sprzedaż, zysk i kapitalizacja
SprzedażZyskKapitalizacjaKreskowane słupki: szacunki analityków.mld USD
Aktywa, zobowiązania i kapitalizacja
AktywaZobowiązaniaKapitalizacjamld USD
Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 1 z 3 lat.Kapitalizacja (Teraz): 53,7 mld USDSprzedaż 2025: 28,4 mld USD
Co wskaźniki mówią o PACCAR
Wskaźniki łączą zyski PACCAR z ceną płaconą przez inwestorów.
Linia pokazuje kurs w tym samym roku na osobnej skali. Kreskowane słupki: szacunki analityków.
Zysk podzielony przez liczbę akcji. Każda akcja reprezentuje taką część zysku.
2022–2025: 4,51 USD–8,76 USD. Podobne spółki: Volvo 19,21 SEK, Daimler Truck Holding 1,83 EUR. Szacunek 2026: 5,87 USD (5,77 USD–6,04 USD). Szacunek 2027: 6,92 USD (6,45 USD–8,03 USD).
Wartość sprzedaży spółki w ciągu roku.
2022–2025: 28,4 mld USD–35,1 mld USD. Podobne spółki: Volvo 480,4 mld SEK, Daimler Truck Holding 46,6 mld EUR. Szacunek 2026: 28,7 mld USD (28,2 mld USD–30,7 mld USD). Szacunek 2027: 31,2 mld USD (29,8 mld USD–32,5 mld USD).
Procent sprzedaży pozostający po kosztach działalności.
2022–2025: 10,4%–16,9%. Podobne spółki: Volvo 10,9%, Daimler Truck Holding 6,1%.
Zysk jako procent pieniędzy akcjonariuszy w spółce.
2022–2025: 12,3%–29,0%. Podobne spółki: Volvo 21,5%, Daimler Truck Holding 6,2%.
Cena płacona za jednostkę rocznego zysku na akcję. Nie jest pokazywana przy stracie.
2022–2025: 11,1–24,3. Podobne spółki: Volvo 16,3, Daimler Truck Holding 22,1. Szacunek 2026: 17,4. Szacunek 2027: 14,7.
Ile inwestorzy płacą za jednostkę sprzedaży.
2022–2025: 1,20–2,02. Podobne spółki: Volvo 1,32, Daimler Truck Holding 0,66. Szacunek 2026: 1,87. Szacunek 2027: 1,72.
Pieniądze wypłacone akcjonariuszom na akcję, zsumowane według lat kalendarzowych.
2017–2025: 1,32 USD–4,24 USD.
Zwykła roczna dywidenda jako procent ceny akcji. W ostatnich 12 miesiącach spółka wypłaciła 2,76 USD na akcję, czyli 2,7% ceny akcji.
2022–2025: 2,5%–4,3%. Podobne spółki: Volvo 2,7%, Daimler Truck Holding 4,7%.
Dług netto podzielony przez wynik operacyjny przed amortyzacją.
2022–2025: 0,76–1,62. Podobne spółki: Volvo 3,69, Daimler Truck Holding 4,33.
Więcej wskaźników
Kapitalizacja podzielona przez kapitał pozostały po zobowiązaniach.
2022–2025: 2,62–3,22. Podobne spółki: Volvo 3,32, Daimler Truck Holding 1,31.
Kapitalizacja plus dług netto podzielone przez wynik operacyjny. Uwzględnia dług.
2022–2025: 9,5–21,5.
Pieniądze pozostałe po inwestycjach podzielone przez liczbę akcji.
2022–2025: 3,14 USD–5,77 USD. Podobne spółki: Volvo 12,49 SEK, Daimler Truck Holding 3,78 EUR.
Procent aktywów finansowanych kapitałem akcjonariuszy.
2022–2025: 38,9%–43,4%.
Dywidenda wyjaśniona
Dywidenda to pieniądze wypłacane akcjonariuszom. PACCAR wypłaciła 2,76 USD na akcję w ciągu dwunastu miesięcy do 6 listopada 2026.
W dniu odcięcia 12 sierpnia 2026 akcje PACCAR były notowane bez prawa do dywidendy 0,35 USD. Kurs przeszedł z 132,53 USD do 131,06 USD; z dywidendą zmiana dzienna wyniosła −0,8%. Prawo przechodzi na akcjonariuszy w dniu odcięcia; wypłata następuje później.
2017: 1,46 USD2018: 2,06 USD2019: 2,39 USD2020: 1,32 USD2021: 1,89 USD2022: 2,79 USD2023: 4,24 USD2024: 4,17 USD2025: 2,72 USD2026 dotąd: 1,03 USD
Co obserwować dalej i dlaczego
Od dnia odcięcia PACCAR jest notowana bez prawa do kolejnej dywidendy.
- Dywidenda wyjaśniona
Od dnia odcięcia PACCAR jest notowana bez prawa do kolejnej dywidendy.
- Raport
Raport pokazuje, jak zmieniły się sprzedaż i zysk PACCAR.
Dodaj do kalendarza
Raport
Następny raport: · Dodaj do kalendarza · Google Calendar
W ostatnich 15 dniach publikacji raportów kurs PACCAR zmieniał się zwykle o około 3,6%. W zwykły dzień zmienia się o 0,7%.
−0,61% +3,57% −5,97% −1,06%
10 000 USD zainwestowane w PACCAR 7 listopada 2016 jest dziś warte 39 400 USD, z reinwestowanymi dywidendami.
Ta sama kwota w S&P 500 z dywidendami byłaby warta 40 400 USD.
Ile byłoby dziś warte 10 000 USD zainwestowane w PACCAR? →
Ile byłoby dziś warte 10 000 USD zainwestowane w PACCAR?
39 400 USD
z reinwestowanymi dywidendami, kupione 7 listopada 2016. Ta sama kwota w S&P 500 z dywidendami byłaby warta 40 400 USD.
Pięć największych dni tej drogi
· +14,2% · cały rynek wzrósł o 9,4% tego samego dnia
· −11,0% · cały rynek spadł o 0,2% tego samego dnia · dzień raportu
· +10,5% · cały rynek był bez zmian tego samego dnia
· +10,0% · cały rynek wzrósł o 9,3% tego samego dnia
· +8,7% · cały rynek wzrósł o 9,5% tego samego dnia
Poprzednie dni
+0,07% giełda −2,70% Akcje PACCAR w ciągu tygodnia pozostały praktycznie bez zmian i poruszały się mniej niż zarówno indeks S&P 500, jak i sektor Industrials, który wyraźnie spadł. Czytaj →
Akcje PACCAR w ciągu tygodnia pozostały praktycznie bez zmian i poruszały się mniej niż zarówno indeks S&P 500, jak i sektor Industrials, który wyraźnie spadł.
Akcje mocno spadły w ostatniej sesji, podczas gdy rynek lekko rósł, a sektor był płaski.
Sprzedaż akcji przez przewodniczącego Marka Pigotta była niewielka i rutynowa, więc jest to tło, a nie przyczyna.
Kolejny raport kwartalny przypada na wtorek 2 lutego 2027.
−1,56% giełda −4,41% PACCAR wyraźnie spadła, podczas gdy rynek spadł znacznie bardziej. Czytaj →
PACCAR wyraźnie spadła, podczas gdy rynek spadł znacznie bardziej.
Spadek PACCAR był mniejszy niż spadek S&P 500 i sektora przemysłowego, a wolumen obrotu był około dwukrotnie wyższy od zwykłego.
Pojawiło się kilka komentarzy analityków i aktualizacji dotyczących udziałów funduszy, ale żaden wyraźnie nie wyjaśnia spadku.
W ostatnich pięciu sesjach PACCAR nieznacznie wzrosła, lecz poruszała się wbrew rynkowi i sektorowi, które mocno spadły.
Inwestorzy prawdopodobnie ważą silny zysk kwartalny wobec wątpliwości co do wyceny, ale to tylko prawdopodobne częściowe wyjaśnienie.
+4,05% giełda +1,65% PACCAR wzrósł. Czytaj →
PACCAR wzrósł.
PACCAR wzrósł bardzo mocno, co jest bardzo dużym ruchem jak na tę spółkę.
S&P 500 wzrósł tego dnia wyraźnie, więc PACCAR poruszył się bardziej niż rynek.
Jego sektor wyraźnie spadł, więc ruch szedł przeciwnie do Industrials.
Żadna wiadomość spółki nie wyjaśnia tego ruchu, a wolumen obrotu był na zwykłym poziomie.
−0,69% giełda +0,30% PACCAR lekko spadła, podczas gdy rynek rósł. Czytaj →
PACCAR lekko spadła, podczas gdy rynek rósł.
Wiadomości o spółce nie wyjaśniają wyraźnie tego ruchu.
W ciągu ostatnich pięciu sesji PACCAR lekko spadła, zgodnie z wyraźnie spadającym S&P 500, podczas gdy sektor przemysłowy wyraźnie wzrósł.
Sesja była zwykłym dniem dla akcji, z obrotami dużo powyżej typowego poziomu.
Wcześniejsze wiadomości obejmowały podwyżkę rekomendacji do kupuj przez Freedom Broker i obniżenie ceny docelowej do 120 dolarów, a także mocny zysk w trzecim kwartale, przy przychodach poniżej oczekiwań.
+0,81% giełda −0,48% Akcje PACCAR wzrosły nieznacznie, bez wyraźnej przyczyny związanej z firmą. Czytaj →
Akcje PACCAR wzrosły nieznacznie, bez wyraźnej przyczyny związanej z firmą.
Tego samego dnia S&P 500 spadł nieznacznie, więc PACCAR poruszał się wbrew rynkowi.
W ostatnich pięciu sesjach PACCAR spadł nieznacznie, a S&P 500 wyraźnie, więc akcje podążały za rynkiem w tym tygodniu.
Wcześniejsze obniżki cen docelowych przez analityków po wynikach kwartalnych prawdopodobnie ciążyły kursowi.
Kolejny raport wynikowy przypada na wtorek 2 lutego 2027.
−4,72% giełda −0,56% PACCAR na Nasdaq wyraźnie spadł w ciągu tygodnia, bardziej niż S&P 500, podczas gdy sektor przemysłowy wyraźnie wzrósł. Czytaj →
PACCAR na Nasdaq wyraźnie spadł w ciągu tygodnia, bardziej niż S&P 500, podczas gdy sektor przemysłowy wyraźnie wzrósł.
Ruch był duży jak na tę spółkę i rzadki w ostatnim roku.
Najbardziej prawdopodobną główną przyczyną był raport kwartalny z 27 października: przychody 7,94 mld dolarów były poniżej oczekiwań analityków, po części z powodu ograniczeń dostaw u podwykonawców, które ograniczyły dostawy ciężarówek.
Zysk mimo to przewyższył szacunki, a wynik netto wzrósł o 44 procent, co częściowo zrekompensowało rozczarowanie przychodami.