Perché si muove l’azione PACCAR
PACCAR è crollato nettamente, mentre l'S&P 500 è salito leggermente.
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Perché oggi
16.307 notizie analizzate oggiPACCAR è crollato nettamente, mentre l'S&P 500 è salito leggermente.
Il calo è arrivato mentre il titolo quotava vicino a 92,75 euro, con l'attenzione concentrata sui risultati del terzo trimestre.
Nelle ultime cinque sedute di borsa il titolo è rimasto sostanzialmente invariato, mentre l'S&P 500 è sceso nettamente.
Il movimento di oggi, −2,41%, era 3,3 volte quello di un giorno normale, 0,7%. S&P 500 si è mosso del +0,31% nello stesso giorno.
PACCAR −2,41%S&P 500 +0,31%Contro il mercato
Cosa si aspettano gli analisti e quanto spesso hanno avuto ragione
Le stime degli analisti per PACCAR.
PACCAR ha guadagnato più del previsto in 4 rapporti su 8.
Per confronto, circa il 82% dei rapporti delle società statunitensi ha superato le stime degli utili negli ultimi tre anni.
L’azione ha seguito il verso della sorpresa sull’utile in 7 rapporti su 8 con movimento misurato, contro circa il 55% dei rapporti delle società statunitensi.
Giudizi
Prezzi obiettivo
Ultimo prezzo 101,98 USD
Utile rispetto alle attese e reazione dell’azione
Utile atteso per azioneSopra la stimaSotto la stimaCome attesoUSD
Prossimo trimestre pubblicato: utile atteso per azione di 1,68 USD (2 febbraio). Per l’esercizio corrente, l’utile atteso per azione è passato da 5,95 USD tre mesi fa a 5,87 USD ora. Stima 2026: 5,87 USD. Stima 2027: 6,92 USD.
Il prezzo ha seguito l’attività?
Prezzo e utile per azione si sono mossi nella stessa direzione in 1 anni su 3. Nelle società statunitensi accade in circa il 65% degli anni. Nel 2025 il prezzo è variato del +5% e l’utile per azione del −43%.
Ricavi, utile e capitalizzazione
RicaviUtileCapitalizzazioneBarre tratteggiate: stime degli analisti.Mld USD
Attività, passività e capitalizzazione
AttivitàPassivitàCapitalizzazioneMld USD
Prezzo e utile per azione si sono mossi nella stessa direzione in 1 anni su 3.Capitalizzazione (Ora): 53,7 Mld USDRicavi 2025: 28,4 Mld USD
Cosa dicono i numeri di PACCAR
Gli indicatori collegano gli utili di PACCAR al prezzo pagato dagli investitori.
La linea mostra il prezzo nello stesso anno su una scala propria. Barre tratteggiate: stime degli analisti.
L’utile diviso per il numero di azioni. Ogni azione rappresenta questa quota dell’utile.
2022–2025: 4,51 USD–8,76 USD. Società simili: Volvo 19,21 SEK, Daimler Truck Holding 1,83 EUR. Stima 2026: 5,87 USD (5,77 USD–6,04 USD). Stima 2027: 6,92 USD (6,45 USD–8,03 USD).
Quanto ha venduto la società durante l’anno.
2022–2025: 28,4 Mld USD–35,1 Mld USD. Società simili: Volvo 480,4 Mld SEK, Daimler Truck Holding 46,6 Mld EUR. Stima 2026: 28,7 Mld USD (28,2 Mld USD–30,7 Mld USD). Stima 2027: 31,2 Mld USD (29,8 Mld USD–32,5 Mld USD).
La percentuale dei ricavi rimasta dopo i costi operativi.
2022–2025: 10,4%–16,9%. Società simili: Volvo 10,9%, Daimler Truck Holding 6,1%.
L’utile in percentuale del denaro degli azionisti nella società.
2022–2025: 12,3%–29,0%. Società simili: Volvo 21,5%, Daimler Truck Holding 6,2%.
Il prezzo pagato per ogni unità di utile annuo per azione. Non mostrato in perdita.
2022–2025: 11,1–24,3. Società simili: Volvo 16,3, Daimler Truck Holding 22,1. Stima 2026: 17,4. Stima 2027: 14,7.
Quanto gli investitori pagano per ogni unità venduta.
2022–2025: 1,20–2,02. Società simili: Volvo 1,32, Daimler Truck Holding 0,66. Stima 2026: 1,87. Stima 2027: 1,72.
Denaro versato agli azionisti per azione, sommato per anno solare.
2017–2025: 1,32 USD–4,24 USD.
Il dividendo ordinario annuo in percentuale del prezzo dell’azione. Negli ultimi 12 mesi l’azienda ha pagato 2,76 USD per azione, il 2,7% del prezzo dell’azione.
2022–2025: 2,5%–4,3%. Società simili: Volvo 2,7%, Daimler Truck Holding 4,7%.
Il debito netto diviso per il risultato operativo prima degli ammortamenti.
2022–2025: 0,76–1,62. Società simili: Volvo 3,69, Daimler Truck Holding 4,33.
Altri indicatori
La capitalizzazione divisa per il patrimonio rimasto dopo le passività.
2022–2025: 2,62–3,22. Società simili: Volvo 3,32, Daimler Truck Holding 1,31.
La capitalizzazione più il debito netto, divisa per il risultato operativo. Include il debito.
2022–2025: 9,5–21,5.
Il denaro rimasto dopo gli investimenti diviso per il numero di azioni.
2022–2025: 3,14 USD–5,77 USD. Società simili: Volvo 12,49 SEK, Daimler Truck Holding 3,78 EUR.
La percentuale delle attività finanziata dal capitale proprio.
2022–2025: 38,9%–43,4%.
Il dividendo spiegato
Un dividendo è denaro versato agli azionisti. PACCAR ha versato 2,76 USD per azione nei dodici mesi fino al 6 novembre 2026.
Alla data di stacco, 12 agosto 2026, PACCAR era scambiata senza diritto al dividendo di 0,35 USD. Il prezzo è passato da 132,53 USD a 131,06 USD; incluso il dividendo, la variazione del giorno era −0,8%. Il diritto passa agli azionisti allo stacco; il pagamento arriva dopo.
2017: 1,46 USD2018: 2,06 USD2019: 2,39 USD2020: 1,32 USD2021: 1,89 USD2022: 2,79 USD2023: 4,24 USD2024: 4,17 USD2025: 2,72 USD2026 finora: 1,03 USD
Cosa seguire e perché
Dallo stacco, PACCAR è scambiata senza diritto al prossimo dividendo.
- Il dividendo spiegato
Dallo stacco, PACCAR è scambiata senza diritto al prossimo dividendo.
- I risultati
Il rapporto mostra come sono cambiati vendite e utili di PACCAR.
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I risultati
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Nelle ultime 15 giornate di risultati PACCAR si è mosso di solito di circa il 3,6%. In un giorno normale si muove del 0,7%.
−0,61% +3,57% −5,97% −1,06%
10.000 USD investiti in PACCAR il 7 novembre 2016 valgono oggi 39.400 USD, con i dividendi reinvestiti.
La stessa somma nel S&P 500 con dividendi varrebbe 40.400 USD.
Quanto varrebbero oggi 10.000 USD investiti in PACCAR? →
Quanto varrebbero oggi 10.000 USD investiti in PACCAR?
39.400 USD
con i dividendi reinvestiti, comprato il 7 novembre 2016. La stessa somma nel S&P 500 con dividendi varrebbe 40.400 USD.
I cinque giorni più grandi del percorso
· +14,2% · l’intero mercato è salito del 9,4% lo stesso giorno
· −11,0% · l’intero mercato è sceso del 0,2% lo stesso giorno · giorno dei risultati
· +10,5% · l’intero mercato è rimasto invariato lo stesso giorno
· +10,0% · l’intero mercato è salito del 9,3% lo stesso giorno
· +8,7% · l’intero mercato è salito del 9,5% lo stesso giorno
Giorni precedenti
+0,07% mercato −2,70% PACCAR è rimasta sostanzialmente invariata nella settimana, muovendosi meno sia dell'S&P 500 sia del settore Industrials, che è sceso nettamente. Leggi →
PACCAR è rimasta sostanzialmente invariata nella settimana, muovendosi meno sia dell'S&P 500 sia del settore Industrials, che è sceso nettamente.
Il titolo è crollato nell'ultima seduta, contro un mercato leggermente in rialzo mentre il settore era piatto.
La vendita di azioni da parte del presidente Mark Pigott è stata piccola e di routine, quindi è un contesto, non una causa.
Il prossimo rapporto trimestrale è previsto per martedì 2 febbraio 2027.
−1,56% mercato −4,41% PACCAR è scesa nettamente, mentre il mercato è crollato molto di più. Leggi →
PACCAR è scesa nettamente, mentre il mercato è crollato molto di più.
Il calo di PACCAR è stato più contenuto di quello dell'S&P 500 e del settore industriale, e i volumi sono stati circa il doppio del normale.
Sono comparse diverse note di analisti e aggiornamenti sulle partecipazioni dei fondi, ma nessuna spiega chiaramente il calo.
Negli ultimi cinque giorni di scambi PACCAR è salita leggermente, pur muovendosi contro il mercato e il suo settore, scesi con forza.
Gli investitori probabilmente bilanciano il forte utile trimestrale con dubbi sulla valutazione, ma è solo una spiegazione parziale probabile.
+4,05% mercato +1,65% PACCAR è salito molto nettamente, un movimento molto ampio per il titolo. Leggi →
PACCAR è salito molto nettamente, un movimento molto ampio per il titolo.
L'S&P 500 è salito con decisione quel giorno, quindi PACCAR si è mosso più del mercato.
Il suo settore è sceso chiaramente, quindi il movimento è andato contro Industrials.
Nessuna notizia aziendale spiega il movimento e i volumi scambiati erano in linea con la norma.
Negli ultimi cinque giorni di contrattazione PACCAR è salito chiaramente mentre l'S&P 500 è sceso leggermente.
+0,81% mercato −0,48% PACCAR è salito leggermente, senza una causa chiara legata alla società. Leggi →
PACCAR è salito leggermente, senza una causa chiara legata alla società.
Nello stesso giorno l'S&P 500 è sceso leggermente, quindi PACCAR si è mosso in controtendenza rispetto al mercato.
Negli ultimi cinque giorni di scambi PACCAR è sceso leggermente mentre l'S&P 500 è sceso in modo netto, quindi il titolo ha seguito il mercato in quella settimana.
I precedenti tagli dei prezzi obiettivo degli analisti dopo i conti trimestrali probabilmente hanno pesato sul titolo.
Il prossimo rapporto sui risultati è previsto per martedì 2 febbraio 2027.
−4,72% mercato −0,56% PACCAR sul Nasdaq è scesa nettamente nel corso della settimana, più dell'S&P 500, mentre il suo settore industriale è salito nettamente. Leggi →
PACCAR sul Nasdaq è scesa nettamente nel corso della settimana, più dell'S&P 500, mentre il suo settore industriale è salito nettamente.
Il movimento è stato ampio per la società e raro nell'ultimo anno.
Il fattore più probabile è stato il rapporto trimestrale del 27 ottobre: i ricavi di 7,94 miliardi di dollari hanno mancato le attese degli analisti, in parte per vincoli di fornitura che hanno limitato le consegne di camion.
L'utile ha comunque superato le stime, con il risultato netto in crescita del 44%, che ha in parte compensato il mancato obiettivo sui ricavi.