Daarom beweegt het aandeel Train Alliance
Train Alliance bleef vrijwel gelijk, terwijl de markt duidelijk daalde.
Geschreven na beurssluiting op ·
Waarom vandaag
16.210 nieuws vandaag geanalyseerdTrain Alliance bleef vrijwel gelijk, terwijl de markt duidelijk daalde.
In de laatste vijf handelsdagen daalde het aandeel duidelijk, terwijl de markt vrijwel vlak bleef.
Sectorgenoten daalden in dezelfde periode gemiddeld ongeveer 2 procent, waarschijnlijk een gedeeltelijke verklaring.
Het bedrijf verkocht half oktober grond in Hallsberg, een eerdere gebeurtenis, en het kwartaalrapport verscheen op 22 oktober.
De beweging van vandaag, +0,00%, was 0,0 keer een normale dagbeweging van 1,2%. OMX Stockholm 30 bewoog die dag −1,01%.
Train Alliance +0,00%OMX Stockholm 30 −1,01%Iets sterker dan de beurs
Heeft de koers het bedrijf gevolgd?
Koers en winst per aandeel bewogen in 2 van 3 jaren dezelfde kant op. Bij Noordse bedrijven gebeurt dat in ongeveer 60% van de jaren. In 2025 veranderde de koers met +4% en ging de winst per aandeel van 0,35 SEK naar -1,33 SEK.
Omzet, winst en beurswaarde
OmzetWinstBeurswaardemld. SEK
Bezittingen, schulden en beurswaarde
BezittingenSchuldenBeurswaardemld. SEK
Koers en winst per aandeel bewogen in 2 van 3 jaren dezelfde kant op.Beurswaarde (Nu): 421 mln. SEKOmzet 2025: 224 mln. SEK
Wat de kengetallen over Train Alliance zeggen
De kengetallen verbinden wat Train Alliance verdient met wat beleggers betalen.
De lijn toont de koers in hetzelfde jaar op een eigen schaal.
Winst gedeeld door het aantal aandelen. Elk aandeel vertegenwoordigt dit deel van de winst.
2022–2025: -1,33 SEK–1,47 SEK. Vergelijkbare bedrijven: Sitowise Group -1,15 EUR, Cynca Nordic -12,58 SEK, SRV Group 0,58 EUR.
Wat het bedrijf gedurende het jaar verkocht.
2022–2025: 141 mln. SEK–260 mln. SEK. Vergelijkbare bedrijven: Sitowise Group 187 mln. EUR, Cynca Nordic 3,4 mld. SEK, SRV Group 761 mln. EUR.
Het percentage omzet dat overblijft na de bedrijfskosten.
2022–2025: −0,2%–85,6%. Vergelijkbare bedrijven: Sitowise Group −20,3%, Cynca Nordic 1,6%, SRV Group 4,0%.
Winst als percentage van het geld van aandeelhouders in het bedrijf.
2022–2025: −9,7%–8,1%. Vergelijkbare bedrijven: Sitowise Group −44,4%, Cynca Nordic −15,5%, SRV Group 13,5%.
Wat beleggers betalen per verkochte eenheid.
2022–2025: 5,65–16,06. Vergelijkbare bedrijven: Sitowise Group 0,43, Cynca Nordic 0,34, SRV Group 0,17.
Geld betaald aan aandeelhouders per aandeel, opgeteld per kalenderjaar.
2023–2025: 0,00 SEK–6,26 SEK.
Het gewone jaarlijkse dividend als percentage van de koers.
2022–2025: 0,0%–29,0%. Vergelijkbare bedrijven: Sitowise Group 0,0%, SRV Group 0,0%.
Meer kengetallen
Beurswaarde gedeeld door het vermogen dat na schulden overblijft.
2022–2025: 1,12–1,58. Vergelijkbare bedrijven: Sitowise Group 1,32, Cynca Nordic 0,66, SRV Group 1,31.
Geld over na investeringen gedeeld door het aantal aandelen.
2022–2025: -3,87 SEK–2,51 SEK. Vergelijkbare bedrijven: Sitowise Group 0,17 EUR, Cynca Nordic 5,83 SEK, SRV Group 2,12 EUR.
Het percentage bezittingen gefinancierd met eigen vermogen.
2022–2025: 53,9%–89,2%.
Wat volgde op vergelijkbare dalingen?
Inclusief herbelegde dividenden daalde Train Alliance 4,7% in de laatste vijf handelsdagen. Sinds 20 februari 2020 stond de waarde na minstens zulke grote dalingen 21 handelsdagen later in 15 van 30 niet-overlappende perioden hoger. De mediaan was +0,1%, tegenover +0,0% in een gewone periode van 21 dagen, die 48 van de 100 keer hoger eindigde.
Zo’n daling zei dus weinig over de volgende maand.
+0,1% · 15/30
Het rapport
Op de laatste 16 rapportdagen bewoog Train Alliance meestal ongeveer 1,9%. Op een gewone dag beweegt het aandeel 1,1%.
−1,72% −0,95% −58,53% +2,99%
10.000 SEK in Train Alliance gekocht op 20 februari 2020 is vandaag 3.900 SEK waard, met herbelegde dividenden.
Hetzelfde bedrag in de OMX Stockholm 30 met dividenden zou 20.500 SEK zijn geworden.
Hoeveel zou 10.000 SEK in Train Alliance vandaag waard zijn? →
Hoeveel zou 10.000 SEK in Train Alliance vandaag waard zijn?
3.900 SEK
met herbelegde dividenden, gekocht op 20 februari 2020. Hetzelfde bedrag in de OMX Stockholm 30 met dividenden zou 20.500 SEK zijn geworden.
Op het laagste punt was het 2.880 SEK waard (6 oktober 2026).
De vijf grootste dagen van de reis
· −58,5% · rapportdag
· +35,3% · de hele markt steeg 0,1% op dezelfde dag
· −21,7% · de hele markt daalde 1,3% op dezelfde dag
· +19,1% · de hele markt daalde 1,7% op dezelfde dag
· +14,7% · de hele markt steeg 1,3% op dezelfde dag
Eerdere dagen
−4,66% beurs −0,11% Train Alliance daalde duidelijk in de week, terwijl de OMX Stockholm 30 vrijwel gelijk bleef, dus het aandeel bewoog tegen de markt in. Lees →
Train Alliance daalde duidelijk in de week, terwijl de OMX Stockholm 30 vrijwel gelijk bleef, dus het aandeel bewoog tegen de markt in.
De daling was groot voor dit aandeel en zeldzamer dan de meeste vijfdaagse bewegingen van het afgelopen jaar.
Het zwakke kwartaalrapport van 22 oktober is achtergrond, niet de oorzaak van deze week.
−0,37% beurs +0,83% Train Alliance daalde zonder bedrijfsnieuws. Lees →
Train Alliance daalde zonder bedrijfsnieuws.
Train Alliance had geen bedrijfsnieuws, en het aandeel bleef vrijwel gelijk, een gewone dag voor het bedrijf.
Op dezelfde dag steeg de OMX Stockholm 30 duidelijk, waardoor Train Alliance achterbleef bij de markt.
In de laatste vijf handelsdagen daalde Train Alliance sterk terwijl de markt licht steeg.
De beweging hangt niet samen met nieuws in de periode, dus markt- en sectortrends speelden waarschijnlijk mee.
+0,75% beurs −0,08% Train Alliance steeg licht zonder bedrijfsnieuws. Lees →
Train Alliance steeg licht zonder bedrijfsnieuws.
De markt was die dag vrijwel vlak, dus de beweging volgde de markt.
Het bedrijf had de afgelopen twee weken geen bedrijfsnieuws, dus geen specifieke gebeurtenis verklaart de beweging.
In de afgelopen vijf handelsdagen daalde het aandeel duidelijk terwijl de OMX Stockholm 30 licht steeg.
De mediaan van de sector daalde ook, dus bredere verkopen in industriële aandelen drukten waarschijnlijk de koers.
−5,02% beurs +0,48% Train Alliance daalde zeer sterk, zonder bedrijfsnieuws dat het verklaart. Lees →
Train Alliance daalde zeer sterk, zonder bedrijfsnieuws dat het verklaart.
Op dezelfde dag steeg de OMX Stockholm 30 licht, dus het aandeel bewoog tegen de markt in.
In de laatste vijf handelsdagen daalde het aandeel sterk, terwijl de markt duidelijk steeg.
De beweging was groot: zo'n grote schommeling kwam in het afgelopen jaar ongeveer zes keer voor.
De handel lag ver onder het gebruikelijke niveau, dus de daling kwam op dun volume.
+0,72% beurs −0,29% Train Alliance steeg licht zonder bedrijfsnieuws. Lees →
Train Alliance steeg licht zonder bedrijfsnieuws.
Dezelfde dag daalde de OMX Stockholm 30 licht, dus het aandeel bewoog tegen de markt in.
De beweging was voor het aandeel een gewone omvang, bij dunne handel.
In de laatste vijf handelsdagen steeg het licht, in lijn met een duidelijk stijgende markt.
Het recentste bedrijfsnieuws is het derdekwartaalrapport en het stopzetten van het SMARTCargo-project, beide van voor de laatste handelsdag.
+2,20% beurs +3,01% Train Alliance steeg deze week licht en bewoog in lijn met de bredere Zweedse markt. Lees →
Train Alliance steeg deze week licht en bewoog in lijn met de bredere Zweedse markt.
De beweging was gewoon voor het aandeel.
Het kwartaalrapport over het derde kwartaal, gepubliceerd op 22 oktober, toonde een bedrijfsverlies, terwijl een schikking met eigenaar Polar Structure liquide middelen opleverde en een grondverkoop een winst opleverde.
Op diezelfde dagen daalden vergelijkbare bedrijven in de industriële sector iets, waardoor het aandeel het beter deed dan zij.
−1,07% beurs +0,41% Train Alliance daalde licht, terwijl de markt steeg. Lees →
Train Alliance daalde licht, terwijl de markt steeg.
Geen bedrijfsnieuws uit die handelsdag verklaart de beweging.
In de laatste vijf handelsdagen daalde het aandeel duidelijk, terwijl de OMX Stockholm 30 sterk steeg.
De meest waarschijnlijke reden is het kwartaalrapport dat vóór de laatste handelsdag werd gepubliceerd, met een bedrijfsverlies van 20,0 miljoen SEK en een omzet van 9,2 miljoen SEK.
Eerder nieuws toonde ook dat het bedrijf het SMARTCargo-project stopte en een schikking trof met eigenaar Polar Structure.
−7,77% beurs −3,67% Train Alliance daalde de afgelopen vijf handelsdagen sterk, een zeer grote beweging voor het aandeel. Lees →
Train Alliance daalde de afgelopen vijf handelsdagen sterk, een zeer grote beweging voor het aandeel.
De OMX Stockholm 30-index daalde ook sterk, dus het aandeel verloor ongeveer evenveel als de bredere markt.
Het belangrijkste nieuws kwam uit het kwartaalverslag, dat voor het kwartaal een bedrijfsverlies liet zien van ongeveer min 20 miljoen kronen.
Het bedrijf stopte ook het SMARTCargo-project omdat er geen oplossing voor de toegang tot het terrein gevonden kon worden.