Dlaczego kurs akcji Train Alliance się zmienia
Train Alliance utrzymała się praktycznie bez zmian, podczas gdy rynek wyraźnie spadł.
Napisano po zamknięciu giełdy, ·
Dlaczego dzisiaj
15 968 wiadomości przeanalizowano dziśTrain Alliance utrzymała się praktycznie bez zmian, podczas gdy rynek wyraźnie spadł.
W ciągu ostatnich pięciu sesji akcje wyraźnie spadły, a rynek był w przybliżeniu płaski.
Spółki z branży spadły w tym samym okresie średnio o około 2%, co prawdopodobnie częściowo wyjaśnia ruch.
Spółka sprzedała grunty w Hallsberg w połowie października, wcześniejsze wydarzenie, a raport kwartalny ukazał się 22 października.
Dzisiejszy ruch +0,00% stanowił 0,0 zwykłego dziennego ruchu 1,2%. OMX Stockholm 30 zmienił się tego dnia o −1,01%.
Train Alliance +0,00%OMX Stockholm 30 −1,01%Nieco silniej niż giełda
Czy kurs podążał za działalnością spółki?
Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 2 z 3 lat. W nordyckich spółkach dzieje się tak w około 60% lat. W 2025 kurs zmienił się o +4%, a zysk na akcję zmienił się z 0,35 SEK do -1,33 SEK.
Sprzedaż, zysk i kapitalizacja
SprzedażZyskKapitalizacjamld SEK
Aktywa, zobowiązania i kapitalizacja
AktywaZobowiązaniaKapitalizacjamld SEK
Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 2 z 3 lat.Kapitalizacja (Teraz): 421 mln SEKSprzedaż 2025: 224 mln SEK
Co wskaźniki mówią o Train Alliance
Wskaźniki łączą zyski Train Alliance z ceną płaconą przez inwestorów.
Linia pokazuje kurs w tym samym roku na osobnej skali.
Zysk podzielony przez liczbę akcji. Każda akcja reprezentuje taką część zysku.
2022–2025: -1,33 SEK–1,47 SEK. Podobne spółki: Sitowise Group -1,15 EUR, Cynca Nordic -12,58 SEK, SRV Group 0,58 EUR.
Wartość sprzedaży spółki w ciągu roku.
2022–2025: 141 mln SEK–260 mln SEK. Podobne spółki: Sitowise Group 187 mln EUR, Cynca Nordic 3,4 mld SEK, SRV Group 761 mln EUR.
Procent sprzedaży pozostający po kosztach działalności.
2022–2025: −0,2%–85,6%. Podobne spółki: Sitowise Group −20,3%, Cynca Nordic 1,6%, SRV Group 4,0%.
Zysk jako procent pieniędzy akcjonariuszy w spółce.
2022–2025: −9,7%–8,1%. Podobne spółki: Sitowise Group −44,4%, Cynca Nordic −15,5%, SRV Group 13,5%.
Ile inwestorzy płacą za jednostkę sprzedaży.
2022–2025: 5,65–16,06. Podobne spółki: Sitowise Group 0,43, Cynca Nordic 0,34, SRV Group 0,17.
Pieniądze wypłacone akcjonariuszom na akcję, zsumowane według lat kalendarzowych.
2023–2025: 0,00 SEK–6,26 SEK.
Zwykła roczna dywidenda jako procent ceny akcji.
2022–2025: 0,0%–29,0%. Podobne spółki: Sitowise Group 0,0%, SRV Group 0,0%.
Więcej wskaźników
Kapitalizacja podzielona przez kapitał pozostały po zobowiązaniach.
2022–2025: 1,12–1,58. Podobne spółki: Sitowise Group 1,32, Cynca Nordic 0,66, SRV Group 1,31.
Pieniądze pozostałe po inwestycjach podzielone przez liczbę akcji.
2022–2025: -3,87 SEK–2,51 SEK. Podobne spółki: Sitowise Group 0,17 EUR, Cynca Nordic 5,83 SEK, SRV Group 2,12 EUR.
Procent aktywów finansowanych kapitałem akcjonariuszy.
2022–2025: 53,9%–89,2%.
Co nastąpiło po podobnych spadkach?
Z reinwestowanymi dywidendami Train Alliance spadła o 4,7% przez ostatnie pięć sesji. Od 20 lutego 2020 po co najmniej takich spadkach wartość była wyższa 21 sesji później w 15 z 30 nienakładających się okresów. Mediana wyniosła +0,1%, wobec +0,0% w zwykłym okresie 21 sesji, który kończył się wyżej 48 razy na 100.
Taki spadek niewiele więc mówił o kolejnym miesiącu.
+0,1% · 15/30
Raport
W ostatnich 16 dniach publikacji raportów kurs Train Alliance zmieniał się zwykle o około 1,9%. W zwykły dzień zmienia się o 1,1%.
−1,72% −0,95% −58,53% +2,99%
10 000 SEK zainwestowane w Train Alliance 20 lutego 2020 jest dziś warte 3 900 SEK, z reinwestowanymi dywidendami.
Ta sama kwota w OMX Stockholm 30 z dywidendami byłaby warta 20 500 SEK.
Ile byłoby dziś warte 10 000 SEK zainwestowane w Train Alliance? →
Ile byłoby dziś warte 10 000 SEK zainwestowane w Train Alliance?
3 900 SEK
z reinwestowanymi dywidendami, kupione 20 lutego 2020. Ta sama kwota w OMX Stockholm 30 z dywidendami byłaby warta 20 500 SEK.
W najniższym punkcie inwestycja była warta 2 880 SEK (6 października 2026).
Pięć największych dni tej drogi
· −58,5% · dzień raportu
· +35,3% · cały rynek wzrósł o 0,1% tego samego dnia
· −21,7% · cały rynek spadł o 1,3% tego samego dnia
· +19,1% · cały rynek spadł o 1,7% tego samego dnia
· +14,7% · cały rynek wzrósł o 1,3% tego samego dnia
Poprzednie dni
−4,66% giełda −0,11% Train Alliance wyraźnie spadła w ciągu tygodnia, podczas gdy indeks OMX Stockholm 30 pozostał praktycznie bez zmian, więc akcja poruszała się wbrew rynkowi. Czytaj →
Train Alliance wyraźnie spadła w ciągu tygodnia, podczas gdy indeks OMX Stockholm 30 pozostał praktycznie bez zmian, więc akcja poruszała się wbrew rynkowi.
Spadek był duży jak na tę spółkę i rzadszy niż większość pięciodniowych ruchów w ciągu ostatniego roku.
Słaby raport kwartalny z 22 października to tło, a nie przyczyna tego tygodnia.
−0,37% giełda +0,83% Train Alliance spadł bez doniesień. Czytaj →
Train Alliance spadł bez doniesień.
Train Alliance nie miała wiadomości korporacyjnych, a kurs akcji pozostał w przybliżeniu bez zmian, co było zwykłym dniem dla spółki.
Tego samego dnia OMX Stockholm 30 wyraźnie wzrósł, więc Train Alliance zostawała w tyle za rynkiem.
W ostatnich pięciu dniach sesyjnych Train Alliance mocno spadła, podczas gdy rynek nieznacznie wzrósł.
Ruch nie wiąże się z żadną wiadomością z tego okresu, więc prawdopodobnie wpłynęły trendy rynkowe i branżowe.
+0,75% giełda −0,08% Train Alliance nieznacznie wzrosła bez wiadomości spółki. Czytaj →
Train Alliance nieznacznie wzrosła bez wiadomości spółki.
Rynek był tego dnia w przybliżeniu bez zmian, więc ruch szedł zgodnie z rynkiem.
Spółka nie miała wiadomości w ciągu ostatnich dwóch tygodni, więc żadne konkretne wydarzenie nie tłumaczy tego ruchu.
W ciągu ostatnich pięciu sesji akcje wyraźnie spadły, podczas gdy OMX Stockholm 30 nieznacznie wzrósł.
Mediana sektora również spadła, więc szersza wyprzedaż spółek przemysłowych prawdopodobnie ciążyła na kursie.
−5,02% giełda +0,48% Train Alliance spadł bez doniesień. Czytaj →
Train Alliance spadł bez doniesień.
Akcje Train Alliance bardzo mocno spadły, bez wiadomości ze spółki, które by to tłumaczyły.
Tego samego dnia OMX Stockholm 30 nieznacznie wzrósł, więc akcje poruszały się wbrew rynkowi.
W ciągu ostatnich pięciu sesji giełdowych kurs mocno spadł, podczas gdy rynek wyraźnie rósł.
Ruch był duży: tak dużą zmianę odnotowano w ciągu ostatniego roku około sześć razy.
+0,72% giełda −0,29% Train Alliance wzrosła nieznacznie bez wiadomości o spółce. Czytaj →
Train Alliance wzrosła nieznacznie bez wiadomości o spółce.
Tego samego dnia OMX Stockholm 30 nieznacznie spadł, więc akcja poruszała się wbrew rynkowi.
Ruch był dla akcji zwykłej wielkości, przy niskich obrotach.
W ostatnich pięciu sesjach wzrosła nieznacznie, zgodnie z wyraźnie rosnącym rynkiem.
Najnowsza wiadomość o spółce to raport za trzeci kwartał i wstrzymanie projektu SMARTCargo, oba sprzed ostatniej sesji.
+2,20% giełda +3,01% Train Alliance wzrosła nieznacznie w ciągu tygodnia, poruszając się zgodnie z szerszym rynkiem szwedzkim. Czytaj →
Train Alliance wzrosła nieznacznie w ciągu tygodnia, poruszając się zgodnie z szerszym rynkiem szwedzkim.
Ruch był zwyczajny dla tej akcji.
Raport kwartalny za trzeci kwartał, opublikowany 22 października, pokazał stratę operacyjną, a ugoda z właścicielem Polar Structure przyniosła środki pieniężne, a sprzedaż gruntu zysk.
W tych samych dniach porównywalne spółki z sektora przemysłowego nieznacznie spadły, więc akcja trzymała się lepiej od nich.
−1,07% giełda +0,41% Train Alliance nieznacznie spadła, podczas gdy rynek rósł. Czytaj →
Train Alliance nieznacznie spadła, podczas gdy rynek rósł.
Żadna wiadomość spółki z tej sesji nie wyjaśnia tego ruchu.
W ciągu ostatnich pięciu sesji kurs wyraźnie spadł, podczas gdy OMX Stockholm 30 mocno wzrósł.
Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest raport kwartalny opublikowany przed ostatnią sesją, który wykazał stratę operacyjną 20,0 mln SEK i przychody 9,2 mln SEK.
Wcześniejsze wiadomości pokazały też, że spółka zakończyła projekt SMARTCargo i zawarła ugodę z właścicielem, Polar Structure.
−7,77% giełda −3,67% Train Alliance silnie spadła w ciągu ostatnich pięciu dni sesyjnych, co jest bardzo dużym ruchem jak na tę akcję. Czytaj →
Train Alliance silnie spadła w ciągu ostatnich pięciu dni sesyjnych, co jest bardzo dużym ruchem jak na tę akcję.
Indeks OMX Stockholm 30 również mocno spadł, więc akcja straciła mniej więcej tyle co szerszy rynek.
Główna wiadomość pochodzi z raportu kwartalnego, który pokazał stratę operacyjną rzędu minus 20 milionów koron za kwartał.
Spółka zakończyła też projekt SMARTCargo, ponieważ nie znaleziono rozwiązania dotyczącego dostępu do terenu.