Por qué se mueve la acción de Train Alliance
Train Alliance se mantuvo prácticamente sin cambios.
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Por qué hoy
15.984 noticias analizadas hoyTrain Alliance se mantuvo prácticamente sin cambios.
En los últimos cinco días de negociación, la acción cayó con claridad, mientras el mercado estuvo prácticamente plano.
Las empresas del sector cayeron de media alrededor de un 2 % en el mismo periodo, probablemente un factor parcial.
La compañía vendió terrenos en Hallsberg a mediados de octubre, un hecho anterior, y su informe trimestral salió el 22 de octubre.
El movimiento de hoy, +0,00%, fue 0,0 veces el de un día normal, 1,2%. OMX Stockholm 30 se movió −1,01% el mismo día.
Train Alliance +0,00%OMX Stockholm 30 −1,01%Algo más fuerte que el mercado
¿Ha seguido la cotización al negocio?
Cotización y beneficio por acción fueron en la misma dirección en 2 de 3 años. En las empresas nórdicas ocurre en alrededor del 60% de los años. En 2025, el precio cambió +4% y el beneficio por acción pasó de 0,35 SEK a -1,33 SEK.
Ventas, beneficio y capitalización
VentasBeneficioCapitalizaciónmil M SEK
Activos, pasivos y capitalización
ActivosPasivosCapitalizaciónmil M SEK
Cotización y beneficio por acción fueron en la misma dirección en 2 de 3 años.Capitalización (Ahora): 421 M SEKVentas 2025: 224 M SEK
Qué dicen las cifras de Train Alliance
Las cifras conectan lo que gana Train Alliance con lo que pagan los inversores.
La línea muestra la cotización del mismo año en su propia escala.
El beneficio dividido por el número de acciones. Cada acción representa esa parte del beneficio.
2022–2025: -1,33 SEK–1,47 SEK. Empresas similares: Sitowise Group -1,15 EUR, Cynca Nordic -12,58 SEK, SRV Group 0,58 EUR.
Lo que vendió la empresa durante el año.
2022–2025: 141 M SEK–260 M SEK. Empresas similares: Sitowise Group 187 M EUR, Cynca Nordic 3,4 mil M SEK, SRV Group 761 M EUR.
El porcentaje de ventas que queda tras los costes de explotación.
2022–2025: −0,2%–85,6%. Empresas similares: Sitowise Group −20,3%, Cynca Nordic 1,6%, SRV Group 4,0%.
El beneficio como porcentaje del dinero de los accionistas en la empresa.
2022–2025: −9,7%–8,1%. Empresas similares: Sitowise Group −44,4%, Cynca Nordic −15,5%, SRV Group 13,5%.
Lo que pagan los inversores por cada unidad vendida.
2022–2025: 5,65–16,06. Empresas similares: Sitowise Group 0,43, Cynca Nordic 0,34, SRV Group 0,17.
El dinero pagado a los accionistas por acción, sumado por año natural.
2023–2025: 0,00 SEK–6,26 SEK.
El dividendo ordinario anual en porcentaje del precio de la acción.
2022–2025: 0,0%–29,0%. Empresas similares: Sitowise Group 0,0%, SRV Group 0,0%.
Más indicadores
La capitalización dividida por el patrimonio que queda tras los pasivos.
2022–2025: 1,12–1,58. Empresas similares: Sitowise Group 1,32, Cynca Nordic 0,66, SRV Group 1,31.
El dinero restante tras inversiones, dividido por el número de acciones.
2022–2025: -3,87 SEK–2,51 SEK. Empresas similares: Sitowise Group 0,17 EUR, Cynca Nordic 5,83 SEK, SRV Group 2,12 EUR.
El porcentaje de activos financiado con patrimonio de los accionistas.
2022–2025: 53,9%–89,2%.
¿Qué ocurrió tras caídas similares?
Incluidos los dividendos reinvertidos, Train Alliance cayó 4,7% en las últimas cinco sesiones. Desde 20 de febrero 2020, tras caídas al menos así de grandes, el valor fue mayor 21 sesiones después en 15 de 30 periodos sin solapamiento. La mediana fue +0,1%, frente a +0,0% en un periodo normal de 21 sesiones, que terminó más alto 48 de cada 100 veces.
Una caída así ha dicho poco sobre el mes siguiente.
+0,1% · 15/30
Los resultados
En sus últimos 16 días de resultados, Train Alliance se movió normalmente alrededor de un 1,9%. Un día normal se mueve un 1,1%.
−1,72% −0,95% −58,53% +2,99%
10.000 SEK invertidos en Train Alliance el 20 de febrero de 2020 valen hoy 3.900 SEK, con los dividendos reinvertidos.
La misma cantidad en el OMX Stockholm 30 con dividendos valdría 20.500 SEK.
¿Cuánto valdrían hoy 10.000 SEK invertidos en Train Alliance? →
¿Cuánto valdrían hoy 10.000 SEK invertidos en Train Alliance?
3.900 SEK
con los dividendos reinvertidos, comprado el 20 de febrero de 2020. La misma cantidad en el OMX Stockholm 30 con dividendos valdría 20.500 SEK.
En su punto más bajo valía 2.880 SEK (6 de octubre de 2026).
Los cinco días más grandes del recorrido
· −58,5% · día de resultados
· +35,3% · todo el mercado subió un 0,1% el mismo día
· −21,7% · todo el mercado cayó un 1,3% el mismo día
· +19,1% · todo el mercado cayó un 1,7% el mismo día
· +14,7% · todo el mercado subió un 1,3% el mismo día
Días anteriores
−4,66% mercado −0,11% Train Alliance cayó con claridad durante la semana, mientras que el índice OMX Stockholm 30 se mantuvo aproximadamente plano, así que la acción se movió en contra del mercado. Leer →
Train Alliance cayó con claridad durante la semana, mientras que el índice OMX Stockholm 30 se mantuvo aproximadamente plano, así que la acción se movió en contra del mercado.
La caída fue grande para esta acción y más rara que la mayoría de movimientos de cinco días del último año.
El informe trimestral débil del 22 de octubre es contexto, no la causa de esta semana.
−0,37% mercado +0,83% Train Alliance bajó sin noticias empresariales. Leer →
Train Alliance bajó sin noticias empresariales.
Train Alliance no tuvo noticias corporativas, y sus acciones se mantuvieron prácticamente sin cambios, un día normal para la empresa.
Ese mismo día el OMX Stockholm 30 subió con claridad, así que Train Alliance quedó por detrás del mercado.
En los últimos cinco días de negociación, Train Alliance cayó con fuerza mientras el mercado subió ligeramente.
El movimiento no tiene relación con ninguna noticia del periodo, por lo que probablemente influyeron las tendencias del mercado y del sector.
+0,75% mercado −0,08% Train Alliance subió ligeramente sin noticias de la empresa. Leer →
Train Alliance subió ligeramente sin noticias de la empresa.
El mercado estuvo prácticamente plano ese día, así que el movimiento acompañó al mercado.
La compañía no ha tenido noticias propias en las últimas dos semanas, por lo que ningún hecho concreto explica el movimiento.
En los últimos cinco días de negociación la acción cayó claramente mientras el OMX Stockholm 30 subió ligeramente.
La mediana del sector también bajó, así que una venta más amplia de valores industriales probablemente presionó el precio.
−5,02% mercado +0,48% Train Alliance bajó sin noticias empresariales. Leer →
Train Alliance bajó sin noticias empresariales.
Train Alliance cayó muy bruscamente, sin noticias de la empresa que lo expliquen.
Ese mismo día el OMX Stockholm 30 subió ligeramente, así que la acción se movió en contra del mercado.
En los últimos cinco días de negociación cayó con fuerza, mientras el mercado subió con claridad.
El movimiento fue grande: un tramo así de amplio ocurrió unas seis veces en el último año.
+0,72% mercado −0,29% Train Alliance subió sin noticias empresariales. Leer →
Train Alliance subió sin noticias empresariales.
Ese mismo día, el OMX Stockholm 30 bajó ligeramente, así que la acción se movió en contra del mercado.
El movimiento fue de tamaño normal para la acción, con poca negociación.
En las últimas cinco sesiones subió ligeramente, en línea con un mercado que subió con claridad.
La noticia más reciente es el informe del tercer trimestre y la paralización del proyecto SMARTCargo, ambos anteriores a la última sesión.
+2,20% mercado +3,01% Train Alliance subió ligeramente durante la semana, moviéndose en línea con el mercado sueco en general. Leer →
Train Alliance subió ligeramente durante la semana, moviéndose en línea con el mercado sueco en general.
El movimiento fue normal para la acción.
El informe trimestral del tercer trimestre, publicado el 22 de octubre, mostró una pérdida operativa, mientras que un acuerdo con su propietario Polar Structure aportó liquidez y la venta de un terreno generó una ganancia.
En esos mismos días, empresas comparables del sector industrial bajaron un poco, por lo que la acción aguantó mejor que ellas.
−1,07% mercado +0,41% Train Alliance bajó ligeramente, mientras el mercado subía. Leer →
Train Alliance bajó ligeramente, mientras el mercado subía.
Ninguna noticia corporativa de esa sesión explica el movimiento.
En las últimas cinco sesiones la acción cayó claramente mientras el OMX Stockholm 30 subió con fuerza.
La razón más probable es el informe trimestral publicado antes de la última sesión, que mostró una pérdida operativa de 20,0 millones de SEK y una cifra de ventas de 9,2 millones de SEK.
Noticias anteriores también mostraron que la empresa detuvo el proyecto SMARTCargo y llegó a un acuerdo con su propietario, Polar Structure.
−7,77% mercado −3,67% Train Alliance cayó con fuerza en las últimas cinco sesiones de negociación, un movimiento muy grande para la acción. Leer →
Train Alliance cayó con fuerza en las últimas cinco sesiones de negociación, un movimiento muy grande para la acción.
El índice OMX Stockholm 30 también cayó con fuerza, así que la acción bajó aproximadamente lo mismo que el mercado en general.
La noticia principal llegó con el informe trimestral, que mostró una pérdida operativa de unos 20 millones de coronas en el trimestre.
La compañía también puso fin al proyecto SMARTCargo, al no encontrarse una solución para el acceso al terreno.