Siksi Train Alliance-osake liikkuu
Train Alliance pysyi suunnilleen ennallaan, kun markkina laski selvästi.
Kirjoitettu pörssin sulkeutumisen jälkeen, ·
Miksi tänään
15 984 uutista analysoitu tänäänTrain Alliance pysyi suunnilleen ennallaan, kun markkina laski selvästi.
Viimeisten viiden kaupankäyntipäivän aikana osake laski selvästi, kun markkina pysyi suunnilleen paikallaan.
Alan yhtiöt laskivat samana aikana keskimäärin noin 2 prosenttia, mikä on todennäköisesti osittainen selitys.
Yhtiö myi maata Hallsbergistä lokakuun puolivälissä, taustatapahtuma, ja neljännesvuosikatsaus julkaistiin 22. lokakuuta.
Päivän liike +0,00 % oli 0,0 kertaa tavallinen päiväliike 1,2 %. OMX Stockholm 30 liikkui samana päivänä −1,01 %.
Train Alliance +0,00 %OMX Stockholm 30 −1,01 %Hieman pörssiä vahvempi
Onko kurssi seurannut liiketoimintaa?
Kurssi ja osakekohtainen tulos liikkuivat samaan suuntaan 2 vuonna 3:sta. Näin on noin 60 % pohjoismaisten yhtiöiden vuosista. Vuonna 2025 kurssi muuttui +4 % ja osakekohtainen tulos muuttui arvosta 0,35 SEK arvoon -1,33 SEK.
Liikevaihto, tulos ja markkina-arvo
LiikevaihtoTulosMarkkina-arvomrd. SEK
Varat, velat ja markkina-arvo
VaratVelatMarkkina-arvomrd. SEK
Kurssi ja osakekohtainen tulos liikkuivat samaan suuntaan 2 vuonna 3:sta.Markkina-arvo (Nyt): 421 milj. SEKLiikevaihto 2025: 224 milj. SEK
Mitä tunnusluvut kertovat yhtiöstä Train Alliance
Tunnusluvut yhdistävät yhtiön Train Alliance tuloksen sijoittajien maksamaan hintaan.
Viiva näyttää saman vuoden osakekurssin omalla asteikollaan.
Tulos jaettuna osakkeiden määrällä. Kukin osake vastaa tätä osuutta tuloksesta.
2022–2025: -1,33 SEK–1,47 SEK. Verrokit: Sitowise Group -1,15 EUR, Cynca Nordic -12,58 SEK, SRV Group 0,58 EUR.
Yhtiön vuoden aikana myymien tuotteiden ja palvelujen arvo.
2022–2025: 141 milj. SEK–260 milj. SEK. Verrokit: Sitowise Group 187 milj. EUR, Cynca Nordic 3,4 mrd. SEK, SRV Group 761 milj. EUR.
Liikevaihdosta liiketoiminnan kulujen jälkeen jäävä osuus prosentteina.
2022–2025: −0,2 %–85,6 %. Verrokit: Sitowise Group −20,3 %, Cynca Nordic 1,6 %, SRV Group 4,0 %.
Tulos prosentteina omistajien yhtiöön sijoittamasta pääomasta.
2022–2025: −9,7 %–8,1 %. Verrokit: Sitowise Group −44,4 %, Cynca Nordic −15,5 %, SRV Group 13,5 %.
Mitä sijoittajat maksavat kustakin myyntiyksiköstä.
2022–2025: 5,65–16,06. Verrokit: Sitowise Group 0,43, Cynca Nordic 0,34, SRV Group 0,17.
Omistajille maksettu raha osaketta kohti kalenterivuosittain.
2023–2025: 0,00 SEK–6,26 SEK.
Tavallinen vuotuinen osinko prosentteina osakkeen hinnasta.
2022–2025: 0,0 %–29,0 %. Verrokit: Sitowise Group 0,0 %, SRV Group 0,0 %.
Lisää tunnuslukuja
Markkina-arvo jaettuna omalla pääomalla, joka jää velkojen jälkeen.
2022–2025: 1,12–1,58. Verrokit: Sitowise Group 1,32, Cynca Nordic 0,66, SRV Group 1,31.
Investointien jälkeen jäävä raha jaettuna osakkeiden määrällä.
2022–2025: -3,87 SEK–2,51 SEK. Verrokit: Sitowise Group 0,17 EUR, Cynca Nordic 5,83 SEK, SRV Group 2,12 EUR.
Omalla pääomalla rahoitettu osuus varoista prosentteina.
2022–2025: 53,9 %–89,2 %.
Mitä vastaavien laskujen jälkeen tapahtui?
Osingot mukaan lukien Train Alliance laski 4,7 % viimeisten viiden kaupankäyntipäivän aikana. Alkaen 20. helmikuuta 2020 yhtä suurten laskujen jälkeen arvo oli 21 kaupankäyntipäivää myöhemmin korkeampi 15 jaksolla 30:sta, ilman päällekkäisiä jaksoja. Mediaani oli +0,1 %, tavallisen 21 päivän jakson mediaani +0,0 %; tavallinen jakso päättyi korkeammalle 48 kertaa sadasta.
Tällainen lasku on siis kertonut vain vähän seuraavasta kuukaudesta.
+0,1 % · 15/30
Raportti
Viimeisten 16 raporttipäivän aikana Train Alliance liikkui tavallisesti noin 1,9 %. Tavallisena päivänä se liikkuu 1,1 %.
−1,72 % −0,95 % −58,53 % +2,99 %
10 000 SEK yhtiössä Train Alliance, ostettu 20. helmikuuta 2020, on tänään 3 900 SEK, osingot uudelleensijoitettuina.
Sama summa indeksissä OMX Stockholm 30 osinkoineen olisi nyt 20 500 SEK.
Paljonko 10 000 SEK yhtiössä Train Alliance olisi arvoinen tänään? →
Paljonko 10 000 SEK yhtiössä Train Alliance olisi arvoinen tänään?
3 900 SEK
osingot uudelleensijoitettuina, ostettu 20. helmikuuta 2020. Sama summa indeksissä OMX Stockholm 30 osinkoineen olisi nyt 20 500 SEK.
Alimmillaan sen arvo oli 2 880 SEK (6. lokakuuta 2026).
Matkan viisi suurinta päivää
· −58,5 % · raporttipäivä
· +35,3 % · koko pörssi nousi 0,1 % samana päivänä
· −21,7 % · koko pörssi laski 1,3 % samana päivänä
· +19,1 % · koko pörssi laski 1,7 % samana päivänä
· +14,7 % · koko pörssi nousi 1,3 % samana päivänä
Aiemmat päivät
−4,66 % pörssi −0,11 % Train Alliance laski selvästi viikon aikana, kun OMX Stockholm 30 pysyi suunnilleen ennallaan, joten osake liikkui markkinoita vastaan. Lue →
Train Alliance laski selvästi viikon aikana, kun OMX Stockholm 30 pysyi suunnilleen ennallaan, joten osake liikkui markkinoita vastaan.
Lasku oli osakkeelle suuri ja harvinaisempi kuin useimmat viiden päivän liikkeet viimeisen vuoden aikana.
Heikko kolmannen neljänneksen tulos 22. lokakuuta on taustatietoa, ei viikon syy.
−0,37 % pörssi +0,83 % Train Alliance pysyi lähes ennallaan, ilman yhtiöuutisia. Lue →
Train Alliance pysyi lähes ennallaan, ilman yhtiöuutisia.
Train Alliancella ei ollut yhtiöuutisia viimeisellä kaupankäyntipäivällä, ja osake oli pitkälti muuttumaton, tavallinen päivä yhtiölle.
Saman päivän aikana OMX Stockholm 30 nousi selvästi, joten Train Alliance jäi markkinoista jälkeen.
Viimeisen viiden kaupankäyntipäivän aikana Train Alliance laski voimakkaasti, kun markkina nousi hieman.
Liike ei liity jaksolle osuneisiin uutisiin, joten markkina- ja toimialatrendit vaikuttivat todennäköisesti.
+0,75 % pörssi −0,08 % Train Alliance nousi hieman ilman yhtiöuutisia. Lue →
Train Alliance nousi hieman ilman yhtiöuutisia.
Markkina oli sinä päivänä suunnilleen ennallaan, joten liike seurasi markkinaa.
Yhtiöllä ei ole ollut yhtiöuutisia viimeisen kahden viikon aikana, joten mikään yksittäinen tapahtuma ei selitä liikettä.
Viimeisten viiden kaupankäyntipäivän aikana osake laski selvästi, kun OMX Stockholm 30 nousi hieman.
Toimialan mediaani laski myös, joten laajempi teollisuusosakkeiden myynti painoi luultavasti kurssia.
−5,02 % pörssi +0,48 % Train Alliance laski erittäin jyrkästi, eikä yhtiöuutisia ole, jotka selittäisivät sitä. Lue →
Train Alliance laski erittäin jyrkästi, eikä yhtiöuutisia ole, jotka selittäisivät sitä.
Saman päivän aikana OMX Stockholm 30 nousi hieman, joten osake liikkui markkinoita vastaan.
Viimeisen viiden kaupankäyntipäivän aikana osake laski jyrkästi, kun markkinat nousivat selvästi.
Liike oli suuri: näin suuri heilahdus on sattunut noin kuusi kertaa viime vuoden aikana.
Kauppaa käytiin selvästi tavallista vähemmän, joten lasku tapahtui ohuella volyymilla.
+0,72 % pörssi −0,29 % Train Alliance nousi hieman ilman yhtiöuutisia. Lue →
Train Alliance nousi hieman ilman yhtiöuutisia.
Saman päivän aikana OMX Stockholm 30 laski hieman, joten osake liikkui markkinoita vastaan.
Liike oli osakkeelle tavallinen, ohuella kaupankäynnillä.
Viimeisen viiden kaupankäyntipäivän aikana se nousi hieman, samaan tahtiin selvästi nousevan markkinan kanssa.
Uusin yhtiöuutinen on kolmannen neljänneksen osavuosikatsaus ja SMARTCargo-hankkeen pysäyttäminen, molemmat ennen viimeistä kaupankäyntipäivää.
+2,20 % pörssi +3,01 % Train Alliance nousi hieman viikon aikana ja liikkui laajemman Ruotsin markkinan mukana. Lue →
Train Alliance nousi hieman viikon aikana ja liikkui laajemman Ruotsin markkinan mukana.
Liike oli osakkeelle tavanomainen.
Kolmannen neljänneksen osavuosikatsaus, joka julkaistiin 22. lokakuuta, osoitti liiketappiota, kun taas sopimus omistaja Polar Structuren kanssa tuotti rahavaroja ja maa-alueen myynti tuotti voittoa.
Samoina päivinä teollisuussektorin vertailuyhtiöt laskivat hieman, joten osake pysyi niitä paremmin.
−1,07 % pörssi +0,41 % Train Alliance laski hieman, kun markkina nousi. Lue →
Train Alliance laski hieman, kun markkina nousi.
Kaupankäyntipäivän yhtiöuutiset eivät selitä liikettä.
Viimeisten viiden kaupankäyntipäivän aikana osake laski selvästi, kun OMX Tukholma 30 nousi voimakkaasti.
Todennäköisin syy on osavuosikatsaus, joka julkaistiin ennen kaupankäyntipäivää ja jossa liikevoitto oli -20,0 miljoonaa kruunua ja liikevaihto 9,2 miljoonaa kruunua.
Aiemmat uutiset kertoivat myös, että yhtiö lopetti SMARTCargo-hankkeen ja sopi omistajansa Polar Structuren kanssa.
−7,77 % pörssi −3,67 % Train Alliance laski voimakkaasti viimeisen viiden kaupankäyntipäivän aikana, mikä on tälle osakkeelle erittäin suuri liike. Lue →
Train Alliance laski voimakkaasti viimeisen viiden kaupankäyntipäivän aikana, mikä on tälle osakkeelle erittäin suuri liike.
Myös OMX Stockholm 30 -indeksi laski voimakkaasti, joten osake laski suunnilleen yhtä paljon kuin laajempi markkina.
Pääuutinen tuli neljännesvuosiraportista, joka näytti noin 20 miljoonan kruunun liiketappiota neljännekselle.
Yhtiö myös lopetti SMARTCargo-hankkeen, koska alueelle pääsyyn ei löytynyt ratkaisua.