Darum bewegt sich die Delta Air Lines-Aktie
Die Delta-Air-Lines-Aktie fiel im Zusammenhang mit Nachrichten über die Klage wegen Fensterplätzen.
Nach Börsenschluss geschrieben am ·
Um 08:52 mit Nachrichten nach Börsenschluss aktualisiert
Warum heute
15.984 Nachrichten heute analysiertDie Delta-Air-Lines-Aktie fiel im Zusammenhang mit Nachrichten über die Klage wegen Fensterplätzen.
Am selben Tag fielen der S&P 500 und der Industriesektor ebenfalls sehr stark, ein Teil des Rückgangs folgte also dem breiteren Markt.
In den letzten fünf Handelstagen stieg die Aktie deutlich, entgegen dem Markt und dem Sektor.
Weitere Nachrichten betrafen eine Flugzeugbestellung eines Partners und eine Geschichte über die Fotoregeln für Flugbegleiter.
Die heutige Bewegung von −4,35 % betrug das 2,6-Fache eines normalen Tages mit 1,7 %. S&P 500 bewegte sich am selben Tag um −4,41 %.
Delta Air Lines −4,35 %S&P 500 −4,41 %Im Takt mit der Börse
Was Analysten erwarten und wie oft sie richtig lagen
Analystenschätzungen für Delta Air Lines.
Delta Air Lines verdiente in 7 von 8 Berichten mehr als erwartet.
Zum Vergleich: Rund 82 % der Berichte von US-amerikanischen Unternehmen übertrafen in den letzten drei Jahren die Gewinnschätzung.
Die Aktie bewegte sich bei 5 von 8 Berichten mit gemessener Kursreaktion in dieselbe Richtung wie die Gewinnüberraschung, gegenüber rund 55 % der Berichte von US-amerikanischen Unternehmen.
Bewertungen
Kursziele
Letzter Kurs 87,20 USD
Gewinn und Erwartungen sowie die Kursreaktion
Erwarteter Gewinn je AktieÜber SchätzungUnter SchätzungWie erwartetUSD
Nächstes berichtetes Quartal: erwarteter Gewinn je Aktie 1,42 USD (13. Januar). Für das laufende Geschäftsjahr änderte sich der erwartete Gewinn je Aktie von 6,63 USD vor drei Monaten auf jetzt 5,41 USD. Schätzung 2026: 5,41 USD. Schätzung 2027: 7,24 USD.
Ist der Kurs dem Geschäft gefolgt?
Kurs und Gewinn je Aktie bewegten sich in 2 von 3 Jahren in dieselbe Richtung. Bei US-amerikanischen Unternehmen geschieht das in rund 65 % der Jahre. Im Jahr 2025 änderte sich der Kurs um +15 % und der Gewinn je Aktie um +44 %.
Umsatz, Gewinn und Börsenwert
UmsatzGewinnBörsenwertSchraffierte Balken: Analystenschätzungen.Mrd. USD
Vermögen, Verbindlichkeiten und Börsenwert
VermögenVerbindlichkeitenBörsenwertMrd. USD
Kurs und Gewinn je Aktie bewegten sich in 2 von 3 Jahren in dieselbe Richtung.Börsenwert (Jetzt): 57,4 Mrd. USDUmsatz 2025: 63,4 Mrd. USD
Was die Kennzahlen über Delta Air Lines sagen
Die Kennzahlen verbinden den Gewinn von Delta Air Lines mit dem Preis, den Anleger zahlen.
Die Linie zeigt den Aktienkurs im selben Jahr auf einer eigenen Skala. Schraffierte Balken: Analystenschätzungen.
Gewinn geteilt durch die Aktienzahl. Jede Aktie entspricht diesem Gewinnanteil.
2022–2025: 2,06 USD–7,66 USD. Vergleichsunternehmen: PACCAR 5,24 USD, DSV 33,53 DKK, Volvo 19,21 SEK. Schätzung 2026: 5,41 USD (5,10 USD–6,18 USD). Schätzung 2027: 7,24 USD (4,98 USD–8,90 USD).
Was das Unternehmen im Jahr verkauft hat.
2022–2025: 50,6 Mrd. USD–63,4 Mrd. USD. Vergleichsunternehmen: PACCAR 29,1 Mrd. USD, DSV 299,5 Mrd. DKK, Volvo 480,4 Mrd. SEK. Schätzung 2026: 75,1 Mrd. USD (73,3 Mrd. USD–76,5 Mrd. USD). Schätzung 2027: 77,3 Mrd. USD (70,4 Mrd. USD–83,3 Mrd. USD).
Der Anteil am Umsatz, der nach den Betriebskosten übrig bleibt.
2022–2025: 7,2 %–9,7 %. Vergleichsunternehmen: PACCAR 10,8 %, DSV 7,8 %, Volvo 10,9 %.
Gewinn in Prozent des Geldes der Eigentümer im Unternehmen.
2022–2025: 20,0 %–41,5 %. Vergleichsunternehmen: PACCAR 13,7 %, DSV 6,9 %, Volvo 21,5 %.
Der Preis je Einheit Jahresgewinn pro Aktie. Bei Verlust wird kein KGV gezeigt.
2022–2025: 5,6–16,0. Vergleichsunternehmen: PACCAR 19,5, DSV 43,8, Volvo 16,3. Schätzung 2026: 16,1. Schätzung 2027: 12,0.
Was Anleger je verkaufter Einheit bezahlen.
2022–2025: 0,42–0,72. Vergleichsunternehmen: PACCAR 1,85, DSV 1,17, Volvo 1,32. Schätzung 2026: 0,76. Schätzung 2027: 0,74.
An die Aktionäre gezahltes Geld je Aktie, nach Kalenderjahr summiert.
2017–2025: 0,00 USD–1,51 USD.
Die ordentliche jährliche Dividende in Prozent des Aktienkurses.
2022–2025: 0,0 %–1,0 %. Vergleichsunternehmen: PACCAR 1,4 %, DSV 0,5 %, Volvo 2,7 %.
Nettoschulden geteilt durch das operative Ergebnis vor Abschreibungen.
2022–2025: 1,72–4,77. Vergleichsunternehmen: PACCAR 1,62, DSV 3,00, Volvo 3,69.
Weitere Kennzahlen
Börsenwert geteilt durch das Eigenkapital nach Abzug der Verbindlichkeiten.
2022–2025: 2,17–3,20. Vergleichsunternehmen: PACCAR 2,57, DSV 2,71, Volvo 3,32.
Börsenwert plus Nettoschulden, geteilt durch das Betriebsergebnis. Berücksichtigt Schulden.
2022–2025: 7,7–15,3.
Nach Investitionen verbleibendes Geld geteilt durch die Aktienzahl.
2022–2025: -0,00 USD–5,88 USD. Vergleichsunternehmen: PACCAR 4,11 USD, DSV 34,30 DKK, Volvo 12,49 SEK.
Der durch Eigenkapital finanzierte Anteil des Vermögens.
2022–2025: 9,1 %–25,6 %.
Die Dividende erklärt
Eine Dividende ist Geld für die Aktionäre. Delta Air Lines zahlte in den zwölf Monaten bis 5. November 2026 insgesamt 0,81 USD je Aktie.
Am Ex-Tag 15. Oktober 2026 wurde Delta Air Lines ohne Anspruch auf die Dividende von 0,21 USD gehandelt. Der Kurs ging von 76,65 USD auf 78,08 USD; einschließlich Dividende betrug die Tagesänderung +2,1 %. Der Anspruch geht am Ex-Tag an die Aktionäre über; die Auszahlung folgt später.
2017: 1,02 USD2018: 1,31 USD2019: 1,51 USD2020: 0,40 USD2021: 0,00 USD2022: 0,00 USD2023: 0,20 USD2024: 0,50 USD2025: 0,68 USD2026 bisher: 0,81 USD
Was als Nächstes wichtig ist und warum
Der Bericht zeigt, wie sich Umsatz und Gewinn von Delta Air Lines verändert haben.
- Der Bericht
Der Bericht zeigt, wie sich Umsatz und Gewinn von Delta Air Lines verändert haben.
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Der Bericht
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An den letzten 15 Berichtstagen bewegte sich Delta Air Lines meist um etwa 2,4 %. An einem normalen Tag bewegt sie sich um 1,7 %.
+0,04 % −1,81 % +3,75 % −2,39 %
10.000 USD in Delta Air Lines, gekauft am 7. November 2016, sind heute 21.700 USD wert, mit wieder angelegten Dividenden.
Derselbe Betrag im S&P 500 mit Dividenden wäre heute 40.300 USD wert.
Was wären 10.000 USD in Delta Air Lines heute wert? →
Was wären 10.000 USD in Delta Air Lines heute wert?
21.700 USD
mit wieder angelegten Dividenden, gekauft am 7. November 2016. Derselbe Betrag im S&P 500 mit Dividenden wäre heute 40.300 USD wert.
Am Tiefpunkt war sie 4.720 USD wert (15. Mai 2020).
Die fünf größten Tage der Reise
· −26,0 % · der ganze Markt fiel am selben Tag um 5,2 %
· +23,4 % · der ganze Markt stieg am selben Tag um 9,5 % · Berichtstag
· +21,0 % · der ganze Markt stieg am selben Tag um 9,4 %
· −21,0 % · der ganze Markt fiel am selben Tag um 9,5 %
· +17,0 % · der ganze Markt stieg am selben Tag um 1,2 %
Frühere Tage
+8,80 % Börse −2,70 % Delta Air Lines stieg im Laufe der Woche stark, gegen einen Markt, der stark fiel, und einen Sektor, der deutlich fiel. Lesen →
Delta Air Lines stieg im Laufe der Woche stark, gegen einen Markt, der stark fiel, und einen Sektor, der deutlich fiel.
Die Bewegung war für die Aktie groß, etwa doppelt so groß wie ein normaler Fünftagesabschnitt.
Die Nachrichten der Woche waren überwiegend Routine: Streichungen von Strecken, eine Klage wegen Fensterplätzen, die weiterlaufen darf, und ein Anleiheverkauf über 500 Millionen Dollar zur Umschuldung.
Vieles davon erklärt einen Anstieg nicht eindeutig, daher ist die Ursache nicht sicher.
+7,16 % Börse +1,65 % Delta Air Lines stieg stark, ohne erkennbare Unternehmensnachricht als Erklärung. Lesen →
Delta Air Lines stieg stark, ohne erkennbare Unternehmensnachricht als Erklärung.
Die Aktie stieg in den letzten fünf Handelstagen stark, während der S&P 500 leicht fiel, sie bewegte sich also gegen den Markt.
Der Anstieg am letzten Handelstag war sehr groß, und das Handelsvolumen lag deutlich über dem Normalwert.
Der S&P 500 stieg an diesem Tag stark, daher bewegte sich Delta Air Lines stärker als der Markt, und ihr Sektor fiel deutlich.
Der letzte Schlusskurs liegt unter dem Jahreshoch von Ende Juni, aber deutlich über dem Jahrestief von Mitte November letzten Jahres.
+4,08 % Börse −0,48 % Delta Air Lines stieg deutlich, während der S&P 500 leicht fiel. Lesen →
Delta Air Lines stieg deutlich, während der S&P 500 leicht fiel.
Die Aktie legte in den letzten fünf Handelstagen deutlich zu, während der S&P 500 deutlich verlor, sie bewegte sich also gegen den breiteren Markt.
Ihr Anstieg war stärker als der des Industrie-Sektor-ETFs, der in der letzten Sitzung deutlich zulegte; ein ETF ist ein Fonds, der einen Korb von Aktien hält.
Keine Unternehmensnachricht aus der letzten Sitzung erklärt den Anstieg, daher ist die Ursache nicht bestätigt.
−1,83 % Börse −1,77 % Delta Air Lines fiel. Lesen →
Delta Air Lines fiel.
Der S&P 500 und die Branche fielen ebenfalls stark, der Rückgang wirkt also breit.
In den letzten fünf Handelstagen stieg die Aktie deutlich, während der S&P 500 leicht fiel.
Das Handelsvolumen lag deutlich unter dem üblichen Niveau.
+4,39 % Börse −0,56 % Delta Air Lines legte im Wochenverlauf deutlich zu, während der S&P 500 leicht nachgab und der Titel seinen Industriesektor übertraf. Lesen →
Delta Air Lines legte im Wochenverlauf deutlich zu, während der S&P 500 leicht nachgab und der Titel seinen Industriesektor übertraf.
Die stärkste Nachricht im Zeitraum war eine neue Aeromexico-Route ab Januar 2027, doch kein einzelnes Ereignis erklärt den Anstieg eindeutig.
Insiderverkäufe wurden gemeldet, sind aber Hintergrund und keine Ursache der Bewegung.
Der nächste Quartalsbericht ist für Mittwoch, den 13. Januar 2027, angesetzt.
+1,61 % Börse −0,38 % Delta Air Lines stieg deutlich, ohne dass eine Unternehmensnachricht dies erklärt. Lesen →
Delta Air Lines stieg deutlich, ohne dass eine Unternehmensnachricht dies erklärt.
Am gleichen Handelstag fiel der S&P 500 leicht, sodass sich Delta Air Lines gegen den Markt bewegte.
Der Sektorfonds für Industriewerte, ein Fonds, der die Branche abbildet, stieg ebenfalls deutlich, die Bewegung folgte also der Branche.
In den letzten fünf Handelstagen stieg die Aktie leicht, etwas stärker als der Markt, der ebenfalls leicht zulegte.
Die Bewegung lag im üblichen täglichen Schwankungsbereich von Delta Air Lines, also war es für die Aktie ein gewöhnlicher Tag.
−3,13 % Börse −0,52 % Delta Air Lines fiel stark nach Nachrichten über einen schwächeren Ausblick. Lesen →
Delta Air Lines fiel stark nach Nachrichten über einen schwächeren Ausblick.
Die Aktie bewegte sich stärker als der S&P 500 und ihre Branche, die beide deutlich fielen.
In den letzten fünf Handelstagen stieg die Aktie leicht, während der Markt leicht fiel.
Die Bewegung spiegelt wohl Sorgen über die Prognose des Unternehmens und die Treibstoffkosten wider, auch wenn kein einzelnes Ereignis sie eindeutig erklärt.
Achten Sie auf den nächsten Quartalsbericht am Mittwoch, dem 13. Januar 2027.
+1,87 % Börse −0,43 % Delta Air Lines legte in den letzten fünf Handelstagen leicht zu, während der S&P 500 leicht nachgab, sodass sich die Aktie gegen den Markt bewegte. Lesen →
Delta Air Lines legte in den letzten fünf Handelstagen leicht zu, während der S&P 500 leicht nachgab, sodass sich die Aktie gegen den Markt bewegte.
Die Aktie bewegte sich auch gegen ihren Sektor, der deutlich fiel.
Der nächste Quartalsbericht ist für Mittwoch, den 13. Januar 2027, angesetzt.
+2,05 % Börse −1,18 % Delta Air Lines stieg deutlich, während der Markt fiel. Lesen →
Delta Air Lines stieg deutlich, während der Markt fiel.
Der S&P 500 verlor stark und der Industriesektor fiel am selben Tag deutlich.
Unternehmensnachrichten von diesem Tag erklären die Bewegung nicht eindeutig.
In den letzten fünf Handelstagen stieg die Aktie leicht, während der Markt leicht fiel.
Das Handelsvolumen lag etwa auf seinem üblichen Niveau.
+1,32 % Börse +0,53 % Delta Air Lines stieg leicht, ohne klare Unternehmensnachrichten als Erklärung. Lesen →
Delta Air Lines stieg leicht, ohne klare Unternehmensnachrichten als Erklärung.
Die Aktie bewegte sich stärker als der S&P 500, der am selben Tag deutlich stieg, und blieb damit hinter dem Markt zurück.
Sie entwickelte sich im Gleichschritt mit dem Industriesektor, der ebenfalls deutlich stieg, der Sektor war also der Haupttreiber.
Die Bewegung war für Delta eine gewöhnliche, und das Handelsvolumen lag etwa auf dem üblichen Niveau.
In den letzten fünf Handelstagen stieg die Aktie leicht, etwas vor dem S&P 500 und dem Industriesektor.
+2,72 % Börse +0,34 % Delta Air Lines legte deutlich zu, ohne einen klaren unternehmensspezifischen Auslöser. Lesen →
Delta Air Lines legte deutlich zu, ohne einen klaren unternehmensspezifischen Auslöser.
Delta Air Lines stieg am letzten Handelstag deutlich, während der S&P 500 nur leicht zulegte, die Aktie bewegte sich also stärker als der Markt.
Der Industriesektor war an diesem Tag etwa unverändert, der Anstieg war daher aktienspezifisch und nicht sektorgetrieben.
Keine Unternehmensnachrichten erklären die Bewegung; die Aktie wurde mit üblichem Volumen gehandelt, etwa auf dem üblichen Niveau.
In den letzten fünf Handelstagen gab Delta Air Lines leicht nach, während der S&P 500 deutlich fiel, sie hat sich also besser als der Markt gehalten.
−8,02 % Börse −1,97 % Delta Air Lines fiel in den letzten fünf Handelstagen deutlich, klar stärker als der S&P 500 und spürbar stärker als der Sektor Industrials, der nur leicht nachgab. Lesen →
Delta Air Lines fiel in den letzten fünf Handelstagen deutlich, klar stärker als der S&P 500 und spürbar stärker als der Sektor Industrials, der nur leicht nachgab.
Haupttreiber war der letzte Woche veröffentlichte Quartalsbericht: Delta meldete einen bereinigten Gewinn je Aktie von 1,72 Dollar, unter den Erwartungen von 1,81 Dollar, und senkte die Gewinnprognose für 2026 auf 5,10 bis 5,60 Dollar von zuvor 6,50 bis 7,50 Dollar, weil die Treibstoffkosten stark gestiegen sind.
Als Nächstes sollte man beobachten, wie sich der breitere Markt und die Airline-Konkurrenten in den kommenden Tagen entwickeln, sowie den nächsten Quartalsbericht im Januar 2027.