Derfor bevæger Delta Air Lines-aktien sig
Delta Air Lines-aktien faldt i forbindelse med nyheder om retssagen om vinduessæder.
Skrevet efter børslukning ·
Opdateret kl. 08.52 med nyheder fra efter børslukning
Hvorfor i dag
15 984 nyheder analyseret i dagDelta Air Lines-aktien faldt i forbindelse med nyheder om retssagen om vinduessæder.
Samme dag faldt S&P 500 og sektoren industri også meget kraftigt, så en del af faldet fulgte det bredere marked.
De seneste fem handelsdage steg aktien tydeligt, modsat både markedet og sektoren.
Andre nyheder handlede om en partners flyordre og en historie om fotopolitik for kabinepersonale.
Dagens bevægelse på −4,35 % var 2,6 gange en normal dags 1,7 %. S&P 500 bevægede sig −4,41 % samme dag.
Delta Air Lines −4,35 %S&P 500 −4,41 %I takt med børsen
Hvad analytikerne venter, og hvor ofte de har haft ret
Analytikernes estimater for Delta Air Lines.
Delta Air Lines tjente mere end ventet i 7 af 8 rapporter.
Til sammenligning slog omkring 82 % af rapporterne fra amerikanske selskaber estimatet i de seneste tre år.
Aktien gik samme vej som indtjeningsoverraskelsen i 5 af 8 rapporter med målt kursbevægelse, mod omkring 55 % af rapporterne fra amerikanske selskaber.
Vurderingerne
Kursmålene
Seneste kurs 87,20 USD
Indtjening mod forventning, og aktiens reaktion
Ventet indtjening pr. aktieOver estimatetUnder estimatetSom ventetUSD
Næste rapporterede kvartal: ventet indtjening pr. aktie 1,42 USD (13. januar). For indeværende regnskabsår er ventet indtjening pr. aktie ændret fra 6,63 USD for tre måneder siden til 5,41 USD nu. Estimat 2026: 5,41 USD. Estimat 2027: 7,24 USD.
Har kursen fulgt forretningen?
Kurs og indtjening pr. aktie gik samme vej i 2 af 3 år. Blandt amerikanske selskaber sker det i omkring 65 % af årene. I 2025 ændrede kursen sig +15 % og indtjeningen pr. aktie +44 %.
Omsætning, overskud og børsværdi
OmsætningOverskudBørsværdiSkraverede søjler: analytikernes estimater.mia. USD
Aktiver, gæld og børsværdi
AktiverGældBørsværdimia. USD
Kurs og indtjening pr. aktie gik samme vej i 2 af 3 år.Børsværdi (Nu): 57,4 mia. USDOmsætning 2025: 63,4 mia. USD
Hvad nøgletallene siger om Delta Air Lines
Nøgletallene forbinder det, Delta Air Lines tjener, med det investorer betaler.
Linjen viser kursen samme år på sin egen skala. Skraverede søjler: analytikernes estimater.
Overskuddet delt med antallet af aktier. Hver aktie svarer til denne del af overskuddet.
2022–2025: 2,06 USD–7,66 USD. Lignende selskaber: PACCAR 5,24 USD, DSV 33,53 DKK, Volvo 19,21 SEK. Estimat 2026: 5,41 USD (5,10 USD–6,18 USD). Estimat 2027: 7,24 USD (4,98 USD–8,90 USD).
Det selskabet solgte for i løbet af året.
2022–2025: 50,6 mia. USD–63,4 mia. USD. Lignende selskaber: PACCAR 29,1 mia. USD, DSV 299,5 mia. DKK, Volvo 480,4 mia. SEK. Estimat 2026: 75,1 mia. USD (73,3 mia. USD–76,5 mia. USD). Estimat 2027: 77,3 mia. USD (70,4 mia. USD–83,3 mia. USD).
Procentdelen af omsætningen, der er tilbage efter driftsomkostninger.
2022–2025: 7,2 %–9,7 %. Lignende selskaber: PACCAR 10,8 %, DSV 7,8 %, Volvo 10,9 %.
Overskuddet som procent af ejernes penge i selskabet.
2022–2025: 20,0 %–41,5 %. Lignende selskaber: PACCAR 13,7 %, DSV 6,9 %, Volvo 21,5 %.
Prisen investorer betaler pr. enhed årlig indtjening pr. aktie. Vises ikke ved underskud.
2022–2025: 5,6–16,0. Lignende selskaber: PACCAR 19,5, DSV 43,8, Volvo 16,3. Estimat 2026: 16,1. Estimat 2027: 12,0.
Det investorer betaler for hver enhed, selskabet sælger.
2022–2025: 0,42–0,72. Lignende selskaber: PACCAR 1,85, DSV 1,17, Volvo 1,32. Estimat 2026: 0,76. Estimat 2027: 0,74.
Penge udbetalt til ejerne pr. aktie, summeret pr. kalenderår.
2017–2025: 0,00 USD–1,51 USD.
Det ordinære årlige udbytte i procent af aktiekursen.
2022–2025: 0,0 %–1,0 %. Lignende selskaber: PACCAR 1,4 %, DSV 0,5 %, Volvo 2,7 %.
Nettogælden delt med driftsindtjeningen før afskrivninger.
2022–2025: 1,72–4,77. Lignende selskaber: PACCAR 1,62, DSV 3,00, Volvo 3,69.
Flere nøgletal
Børsværdien delt med ejernes kapital efter gæld.
2022–2025: 2,17–3,20. Lignende selskaber: PACCAR 2,57, DSV 2,71, Volvo 3,32.
Børsværdien plus nettogælden delt med driftsresultatet. Medregner gælden.
2022–2025: 7,7–15,3.
Pengene tilbage efter investeringer delt med antallet af aktier.
2022–2025: -0,00 USD–5,88 USD. Lignende selskaber: PACCAR 4,11 USD, DSV 34,30 DKK, Volvo 12,49 SEK.
Procentdelen af aktiverne finansieret af egenkapital.
2022–2025: 9,1 %–25,6 %.
Udbyttet forklaret
Udbytte er penge, der betales til aktionærerne. Delta Air Lines betalte 0,81 USD pr. aktie i de tolv måneder frem til 5. november 2026.
På ex-dagen 15. oktober 2026 blev Delta Air Lines handlet uden ret til udbyttet på 0,21 USD. Kursen gik fra 76,65 USD til 78,08 USD; med udbyttet var dagens ændring +2,1 %. Retten til pengene overgår til aktionærerne på ex-dagen; betalingen sker senere.
2017: 1,02 USD2018: 1,31 USD2019: 1,51 USD2020: 0,40 USD2021: 0,00 USD2022: 0,00 USD2023: 0,20 USD2024: 0,50 USD2025: 0,68 USD2026 indtil nu: 0,81 USD
Værd at holde øje med fremover
Rapporten viser, hvordan salget og overskuddet i Delta Air Lines har ændret sig.
- Regnskabet
Rapporten viser, hvordan salget og overskuddet i Delta Air Lines har ændret sig.
Føj til kalenderen
Regnskabet
Næste rapport: · Føj til kalenderen · Google Calendar
De seneste 15 regnskabsdage bevægede Delta Air Lines sig typisk omkring 2,4 %. En almindelig dag bevæger den sig 1,7 %.
+0,04 % −1,81 % +3,75 % −2,39 %
10.000 USD i Delta Air Lines købt 7. november 2016 er i dag 21.700 USD værd, med udbytterne geninvesteret.
Samme beløb i S&P 500 med udbytte ville være blevet til 40.300 USD.
Hvad ville 10.000 USD i Delta Air Lines være værd i dag? →
Hvad ville 10.000 USD i Delta Air Lines være værd i dag?
21.700 USD
med udbytterne geninvesteret, købt 7. november 2016. Samme beløb i S&P 500 med udbytte ville være blevet til 40.300 USD.
På sit laveste var den 4.720 USD værd (15. maj 2020).
Rejsens fem største dage
· −26,0 % · hele børsen faldt 5,2 % samme dag
· +23,4 % · hele børsen steg 9,5 % samme dag · regnskabsdag
· +21,0 % · hele børsen steg 9,4 % samme dag
· −21,0 % · hele børsen faldt 9,5 % samme dag
· +17,0 % · hele børsen steg 1,2 % samme dag
Tidligere dage
+8,80 % børsen −2,70 % Delta Air Lines steg kraftigt i løbet af ugen, mod et marked der faldt kraftigt og en sektor der faldt tydeligt. Læs →
Delta Air Lines steg kraftigt i løbet af ugen, mod et marked der faldt kraftigt og en sektor der faldt tydeligt.
Bevægelsen var stor for aktien, cirka dobbelt så stor som en normal femdagesperiode.
Nyhederne i ugen var for det meste rutine: ruteindskrænkninger, et retssag om vinduessæder der fik lov at fortsætte og et obligationssalg på 500 millioner dollar til refinansiering af gæld.
Meget af dette forklarer ikke tydeligt en stigning, så årsagen er ikke sikker.
+7,16 % børsen +1,65 % Delta Air Lines steg, uden tydelig virksomhedsnyhed der forklarer det. Læs →
Delta Air Lines steg, uden tydelig virksomhedsnyhed der forklarer det.
Aktien steg kraftigt over de seneste fem handelsdage, mens S&P 500 faldt lidt, så den bevægede sig imod markedet.
Stigningen den seneste handelsdag var meget stor, og handelsvolumen lå langt over det normale.
S&P 500 steg kraftigt den dag, så Delta Air Lines bevægede sig mere end markedet, og dets sektor faldt tydeligt.
Sidste lukkekurs ligger under årets højeste i slutningen af juni, men langt over årets laveste i midten af november sidste år.
+4,08 % børsen −0,48 % Delta Air Lines steg, mod en let lavere S&P 500. Læs →
Delta Air Lines steg, mod en let lavere S&P 500.
Aktien steg tydeligt i de seneste fem handelsdage, mens S&P 500 faldt tydeligt, så den bevægede sig mod den bredere markedsudvikling.
Bevægelsen var større end for sektor-ETF'en Industrials, der steg tydeligt i seneste handelsdag; en ETF er en fond, der holder en kurv af aktier.
Ingen virksomhedsnyheder fra seneste handelsdag forklarer stigningen, så årsagen er ikke bekræftet.
−1,83 % børsen −1,77 % Delta Air Lines faldt tydeligt. Læs →
Delta Air Lines faldt tydeligt.
S&P 500 og sektoren faldt også kraftigt, så faldet virker bredt.
Over de seneste fem handelsdage steg aktien tydeligt, mens S&P 500 faldt lidt.
Handelsvolumen var klart under det normale.
+4,39 % børsen −0,56 % Delta Air Lines steg tydeligt i løbet af ugen, mens S&P 500 faldt lidt, og selskabet klarede sig bedre end industrisektoren. Læs →
Delta Air Lines steg tydeligt i løbet af ugen, mens S&P 500 faldt lidt, og selskabet klarede sig bedre end industrisektoren.
Den stærkeste nyhed i perioden var en ny rute sammen med Aeromexico fra januar 2027, men ingen enkelt begivenhed forklarer stigningen tydeligt.
Insidersalg er rapporteret, men det er baggrund og ikke en årsag til bevægelsen.
Næste regnskab forventes onsdag 13. januar 2027.
+1,61 % børsen −0,38 % Delta Air Lines steg tydeligt uden at nogen virksomhedsnyhed forklarer det. Læs →
Delta Air Lines steg tydeligt uden at nogen virksomhedsnyhed forklarer det.
I samme handelsdag faldt S&P 500 en smule, så Delta Air Lines bevægede sig mod markedet.
Sektorfonden for industriaktier, en fond der følger sektoren, steg også tydeligt, så bevægelsen fulgte sektoren.
De seneste fem handelsdage steg aktien lidt, lidt mere end markedet, som også steg lidt.
Bevægelsen lå inden for Delta Air Lines' normale daglige udsving, så det var en almindelig dag for aktien.
−3,13 % børsen −0,52 % Delta Air Lines faldt kraftigt efter nyheder om en svagere udsigt. Læs →
Delta Air Lines faldt kraftigt efter nyheder om en svagere udsigt.
Aktien bevægede sig mere end S&P 500 og sektoren, som begge faldt tydeligt.
Over de seneste fem handelsdage steg aktien en smule, mens markedet faldt en smule.
Bevægelsen skyldes sandsynligvis bekymring over selskabets vejledning og brændstofomkostninger, selvom ingen enkelt begivenhed tydeligt forklarer den.
Følg den næste regnskabsrapport onsdag 13. januar 2027.
+1,87 % børsen −0,43 % Delta Air Lines steg lidt i de sidste fem handelsdage, mens S&P 500 faldt lidt, så aktien bevægede sig mod markedet. Læs →
Delta Air Lines steg lidt i de sidste fem handelsdage, mens S&P 500 faldt lidt, så aktien bevægede sig mod markedet.
Aktien bevægede sig også mod sin sektor, som faldt tydeligt.
Næste regnskabsoffentliggørelse er ventet onsdag den 13. januar 2027.
+2,05 % børsen −1,18 % Delta Air Lines steg tydeligt, mod et faldende marked. Læs →
Delta Air Lines steg tydeligt, mod et faldende marked.
S&P 500 faldt kraftigt, og industrisektoren faldt tydeligt samme dag.
Ingen selskabsnyhed fra den dag forklarer tydeligt bevægelsen.
I de seneste fem handelsdage steg aktien lidt, mens markedet faldt lidt.
Handelsvolumen lå omkring det sædvanlige niveau.
+1,32 % børsen +0,53 % Delta Air Lines steg lidt uden tydelige selskabsnyheder som forklaring. Læs →
Delta Air Lines steg lidt uden tydelige selskabsnyheder som forklaring.
Aktien bevægede sig mere end S&P 500, som steg tydeligt samme dag, så den halede ind på markedet.
Den fulgte industrisektoren, som også steg tydeligt, så sektoren var den vigtigste drivkraft.
Bevægelsen var en almindelig for Delta, og handelsvolumen lå omkring det sædvanlige niveau.
De seneste fem handelsdage steg aktien lidt, lidt foran S&P 500 og industrisektoren.
+2,72 % børsen +0,34 % Delta Air Lines steg tydeligt, uden en tydelig selskabsspecifik udløser. Læs →
Delta Air Lines steg tydeligt, uden en tydelig selskabsspecifik udløser.
Delta Air Lines steg tydeligt i den seneste handelsdag, mens S&P 500 kun steg lidt, så aktien bevægede sig mere end markedet.
Industrisektoren var nogenlunde uændret den dag, så stigningen var aktiespecifik frem for sektordrevet.
Ingen selskabsnyheder forklarer bevægelsen; aktien blev handlet med normalt volumen, omtrent på sit sædvanlige niveau.
De seneste fem handelsdage faldt Delta Air Lines lidt, mens S&P 500 faldt tydeligt, så den holdt sig bedre end markedet.
−8,02 % børsen −1,97 % Delta Air Lines faldt kraftigt i de seneste fem handelsdage, klart mere end S&P 500 og tydeligt mere end sektoren Industrials, som kun gled lidt ned. Læs →
Delta Air Lines faldt kraftigt i de seneste fem handelsdage, klart mere end S&P 500 og tydeligt mere end sektoren Industrials, som kun gled lidt ned.
Den største drivkraft var regnskabsrapporten, der blev offentliggjort i sidste uge: Delta rapporterede justeret indtjening pr. aktie på 1,72 dollar, under forventningerne på 1,81 dollar, og sænkede prognosen for helåret 2026 til 5,10–5,60 dollar fra 6,50–7,50 dollar, fordi brændstofomkostningerne steg kraftigt.
Fremover bør du holde øje med, hvordan markedet og konkurrenterne inden for flyselskaber handler i de kommende dage, samt den næste regnskabsrapport i januar 2027.