Hoppa till huvudinnehållet
SV
Meny

Därför rör sig Boeing Company-aktien

Boeing Company steg och rörde sig mer än marknaden.

Skrivet efter stängning ·

Varför idag

16 307 nyheter analyserade idag

Boeing Company steg och rörde sig mer än marknaden.

Boeing levererade ungefär 32 737 MAX-plan i oktober, det lägsta antalet på nästan ett år.

Leveranser av plan ger den kassa Boeing behöver för att förbättra sin ekonomi, så den svaga siffran drog sannolikt ner stämningen.

Under de senaste fem handelsdagarna steg aktien något medan S&P 500 föll kraftigt och sektorn föll tydligt.

Nästa rapport om resultatet väntas den 26 januari 2027, och bolaget meddelade att senaste kvartalet missade förväntningarna.

Dagens rörelse på +0,52 % var 0,5 gånger en vanlig dags rörelse på 1,0 %. S&P 500 rörde sig +0,31 % samma dag.

Boeing Company +0,52 %S&P 500 +0,31 %I takt med börsen

Tidigare dagar →

Se grafen i ChartCompass, med alla rörelser förklarade →

Vad analytikerna väntar sig, och hur ofta de har haft rätt

Analytikernas estimat för Boeing Company.

Boeing Company tjänade mer än väntat i 4 av 8 rapporter.

Som jämförelse slog ungefär 82 % av rapporterna från amerikanska bolag förväntan de senaste tre åren.

Aktien gick åt samma håll som vinstöverraskningen i 4 av 8 rapporter med uppmätt kursrörelse, mot ungefär 55 % av rapporterna från amerikanska bolag.

Betygen

Nu
Köp 25Behåll 3Sälj 0
3 mån sedan
Köp 23Behåll 5Sälj 0

Ett betyg är analytikerns egen åsikt om aktien. För amerikanska aktier sedan 2013 låg kursen ett år senare högre ungefär lika ofta när de flesta analytiker sa köp som när få gjorde det.

Riktkurserna

Senaste kurs 173,40 USD

Riktkurserna
Lägst 157Snitt 233Högst 305

Snittet är 233,35 USD, +35 % jämfört med senaste kursen 173,40 USD. Spannet är 157,00 USD–305,00 USD. En riktkurs är analytikerns bedömning av ett framtida aktiepris. 26 analytiker har gett en riktkurs. För amerikanska aktier låg kursen ett år senare på eller över ungefär 3 av 10 tidigare riktkurser som satts så här långt över kursen.

Vinsten mot förväntan, och hur aktien tog emot det

Vinsten mot förväntan, och hur aktien tog emot det-10,1-4,41,26,912,52025-01-28: -5,90; Väntad vinst per aktie: -3,7828/1’25+1,5 %2025-04-23: -0,49; Väntad vinst per aktie: -1,3023/4’25+6,1 %2025-07-29: -1,24; Väntad vinst per aktie: -1,2729/7’25−4,4 %2025-10-29: -7,47; Väntad vinst per aktie: -2,3829/10’25−4,4 %2026-01-27: 9,92; Väntad vinst per aktie: -0,4127/1’26−1,6 %2026-04-22: -0,20; Väntad vinst per aktie: -0,6722/4’26+5,5 %2026-07-28: -0,76; Väntad vinst per aktie: -0,3128/7’26+4,8 %2026-10-27: -0,34; Väntad vinst per aktie: -0,2027/10’26−10,7 %Nästa rapporterade kvartal: väntad vinst per aktie -0,74.→26/01

Väntad vinst per aktieMer än väntatMindre än väntatSom väntatUSD

Procenten under visar aktien på rapportdagen; etiketterna är rapportdatum.

Nästa rapporterade kvartal: väntad vinst per aktie -0,74 USD (26 januari). För innevarande räkenskapsår har väntad vinst per aktie ändrats från -1,08 USD för tre månader sedan till -2,02 USD nu. Estimat 2026: -2,02 USD. Estimat 2027: 2,16 USD.

Har kursen följt affärerna?

Kursen och vinsten åt samma håll: 3 av 3 år. Bland amerikanska bolag händer det ungefär 65 % av åren. År 2025 ändrades kursen +23 % och vinsten per aktie gick från -18,36 USD till 2,48 USD.

Försäljning, vinst och börsvärde

Försäljning, vinst och börsvärde (Md USD)-12551221892022: 66,612022: -4,9320222023: 77,792023: -2,2220232024: 66,522024: -11,8820242025: 89,462025: 1,892025Nu2026: 96,7920262027: 109,3720272022: 113,831142023: 158,881592024: 132,611332025: 170,37170Nu: 137,41137

FörsäljningVinstBörsvärdeStreckade staplar: analytikernas estimat.Md USD

Börsvärdet är 1,5 gånger försäljningen 2025, mot 1,7 år 2022. Vinsten 2025: 1,9 Md USD.

Tillgångar, skulder och börsvärde

Tillgångar, skulder och börsvärde (Md USD)0621251872022: 137,102022: 152,9520222023: 137,012023: 154,2420232024: 156,362024: 160,2820242025: 168,242025: 162,782025Nu2022: 113,831142023: 158,881592024: 132,611332025: 170,37170Nu: 137,41137

TillgångarSkulderBörsvärdeMd USD

Tillgångar minus skulder är ägarnas eget kapital, 5,5 Md USD. Börsvärdet är 25,2 gånger det kapitalet.

Kursen och vinsten åt samma håll: 3 av 3 år.Börsvärde (Nu): 137,4 Md USDFörsäljning 2025: 89,5 Md USD

Vad nyckeltalen säger om Boeing Company

Nyckeltalen kopplar det Boeing Company tjänar till vad investerare betalar.

Linjen visar kursen samma år, på en egen skala. Streckade staplar: analytikernas estimat.

Vinst per aktie9,69 USD
NuVinst per aktie2022: -8,30222023: -3,67232024: -18,36242025: 2,48252026: -2,02262027: 2,16272022: 190,492023: 260,662024: 177,002025: 217,12

Vinsten delad med antalet aktier. Varje aktie motsvarar så mycket av vinsten.

2022–2025: -18,36 USD–2,48 USD. Liknande bolag: Lockheed Martin 28,16 USD, Airbus 7,80 EUR, Northrop Grumman 31,68 USD. Estimat 2026: -2,02 USD (-3,16 USD–-1,17 USD). Estimat 2027: 2,16 USD (0,66 USD–4,32 USD).

Försäljning94,9 Md USD
NuFörsäljning2022: 66 608 000 000,00222023: 77 794 000 000,00232024: 66 517 000 000,00242025: 89 463 000 000,00252026: 96 788 475 090,00262027: 109 367 938 430,00272022: 190,492023: 260,662024: 177,002025: 217,12

Hur mycket bolaget sålde för under året.

2022–2025: 66,5 Md USD–89,5 Md USD. Liknande bolag: Lockheed Martin 79,1 Md USD, Airbus 76,6 Md EUR, Northrop Grumman 43,6 Md USD. Estimat 2026: 96,8 Md USD (95,1 Md USD–99,0 Md USD). Estimat 2027: 109,4 Md USD (103,8 Md USD–115,6 Md USD).

Rörelsemarginal−6,1 %
2025Rörelsemarginal2022: -5,27222023: -1,06232024: -16,27242025: -6,05252022: 190,492023: 260,662024: 177,002025: 217,12

Andelen av försäljningen som blir kvar efter kostnaderna för att driva verksamheten.

2022–2025: −16,3 %–−1,1 %. Liknande bolag: Lockheed Martin 11,8 %, Airbus 8,1 %, Northrop Grumman 10,6 %.

Avkastning på eget kapital34,6 %
2025Avkastning på eget kapital2223242025: 34,64252022: 190,492023: 260,662024: 177,002025: 217,12

Vinsten i procent av ägarnas pengar i bolaget.

2022–2025: 34,6 %–34,6 %. Liknande bolag: Lockheed Martin 80,2 %, Airbus 23,5 %, Northrop Grumman 26,1 %.

P/E-tal17,9
NuP/E-tal2223242025: 87,55252027: 80,1727

Priset investerare betalar för varje krona i årlig vinst per aktie. Visas inte vid förlust.

2022–2025: 87,5–87,5. Liknande bolag: Lockheed Martin 20,1, Airbus 25,2, Northrop Grumman 16,6. Estimat 2027: 80,2.

Börsvärde per försäljningskrona (P/S)1,45
NuBörsvärde per försäljningskrona (P/S)2022: 1,71222023: 2,04232024: 1,99242025: 1,90252026: 1,42262027: 1,2627

Vad investerare betalar för varje krona bolaget säljer för.

2022–2025: 1,71–2,04. Liknande bolag: Lockheed Martin 1,66, Airbus 2,02, Northrop Grumman 1,71. Estimat 2026: 1,42. Estimat 2027: 1,26.

Utdelning per aktie0,00 USD
NuUtdelning per aktie2017: 5,68172018: 6,84182019: 8,22192020: 2,06202021: 0,00212022: 0,00222023: 0,00232024: 0,00242025: 0,0025

Pengar som betalas till ägarna per aktie, summerat per kalenderår.

2017–2025: 0,00 USD–8,22 USD.

Direktavkastning0,0 %
NuDirektavkastning2022: 0,00222023: 0,00232024: 0,00242025: 0,0025

Den ordinarie utdelningen per år i procent av aktiepriset.

2022–2025: 0,0 %–0,0 %. Liknande bolag: Lockheed Martin 2,5 %, Airbus 1,6 %, Northrop Grumman 1,9 %.

Nettoskuld / EBITDA13,81
NuNettoskuld / EBITDA222023: 15,8323242025: 3,4025

Nettoskulden delad med rörelsevinsten före avskrivningar.

2022–2025: 3,40–15,83. Liknande bolag: Lockheed Martin 1,47, Airbus 0,21, Northrop Grumman 1,87.

Fler nyckeltal
Börsvärde / eget kapital (P/B)20,99
NuBörsvärde / eget kapital (P/B)2223242025: 31,2425

Börsvärdet delat med ägarnas eget kapital, det som återstår efter skulderna.

2022–2025: 31,24–31,24. Liknande bolag: Lockheed Martin 12,96, Airbus 5,80, Northrop Grumman 3,99.

EV / EBIT36,1
2025EV / EBIT222023: 430,6523242025: 36,1525

Börsvärdet plus nettoskulden, delat med rörelseresultatet. Räknar in skulden.

2022–2025: 36,1–430,6.

Fritt kassaflöde per aktie-2,40 USD
2025Fritt kassaflöde per aktie2022: 3,83222023: 7,27232024: -19,22242025: -2,40252022: 190,492023: 260,662024: 177,002025: 217,12

Pengarna som blir över efter investeringar, delat med antalet aktier.

2022–2025: -19,22 USD–7,27 USD. Liknande bolag: Lockheed Martin 36,28 USD, Airbus 4,77 EUR, Northrop Grumman 26,95 USD.

Soliditet3,2 %
2025Soliditet2022: -11,58222023: -12,58232024: -2,50242025: 3,2425

Andelen av tillgångarna som finansieras av ägarnas eget kapital.

2022–2025: −12,6 %–3,2 %.

Värt att hålla koll på framåt, och varför

Rapporten visar hur Boeing Companys försäljning och vinst har förändrats.

  • Rapporten

    Rapporten visar hur Boeing Companys försäljning och vinst har förändrats.

    Lägg till i kalendern

Rapporten

Nästa rapport: · Lägg till i kalendern · Google Calendar

Rapportdag4,4 %

Vanlig dag1,0 %

De senaste 15 rapportdagarna rörde sig Boeing Company oftast ungefär 4,4 %. En vanlig dag rör den sig 1,0 %.

−10,69 % Varför? +4,76 % +5,53 % −1,56 %

10 000 USD i Boeing Company köpt 7 november 2016 är i dag värda 13 200 USD, med utdelningarna återinvesterade.

Samma summa i S&P 500 med utdelningar hade blivit 40 400 USD.

Vad hade 10 000 USD i Boeing Company varit värda i dag? →

Vad hade 10 000 USD i Boeing Company varit värda i dag?

13 200 USD

med utdelningarna återinvesterade, köpt 7 november 2016. Samma summa i S&P 500 med utdelningar hade blivit 40 400 USD.

Som lägst var den värd 7 220 USD (20 mars 2020).

Resans fem största dagar

· +24,3 % · hela börsen steg 1,2 % samma dag

· −23,8 % · hela börsen föll 12,0 % samma dag

· +20,9 % · hela börsen steg 9,4 % samma dag

· +19,5 % · hela börsen steg 7,0 % samma dag

· −18,2 % · hela börsen föll 4,9 % samma dag

Tidigare dagar

  • +1,08 % börsen −2,70 % Boeing Company steg något under veckan medan S&P 500 föll kraftigt, så aktien rörde sig mot den bredare marknaden. Läs →

    Boeing Company steg något under veckan medan S&P 500 föll kraftigt, så aktien rörde sig mot den bredare marknaden.

    Dess sektorfond föll också tydligt, så Boeing höll sig bättre än sina konkurrenter.

    Rörelsen var normal i storlek för aktien.

    Boeings nästa rapport väntas tisdag 26 januari 2027.

  • −2,54 % börsen −4,41 % Boeing föll, men rörde sig mindre än marknaden. Läs →

    Boeing föll, men rörde sig mindre än marknaden.

    Aktien föll mindre än S&P 500, som sjönk mycket kraftigt under samma dagar.

    Under de senaste fem handelsdagarna var aktien ungefär oförändrad.

    Handelsvolymen var ungefär dubbelt så hög som normalt, och ingen enskild nyhet förklarar tydligt nedgången.

    Tidigare i veckan missade Boeing förväntningarna i sin senaste kvartalsrapport, vilket sannolikt väger på stämningen.

  • +2,13 % börsen +1,65 % Boeing steg, i linje med en stark rally i S&P 500. Läs →

    Boeing steg, i linje med en stark rally i S&P 500.

    Aktien rörde sig mot sin industrisektor, som föll tydligt den dagen.

    Under fem handelsdagar steg Boeing kraftigt medan S&P 500 backade något.

    Handelsvolymen låg kring sin vanliga nivå, och aktiekursen ligger långt under sitt årshögsta.

  • −1,19 % börsen +0,30 % Boeing Company föll tydligt, mot marknaden och sektorn. Läs →

    Boeing Company föll tydligt, mot marknaden och sektorn.

    Inga företagsnyheter från den dagen förklarar tydligt nedgången.

    Under de senaste fem handelsdagarna steg aktien tydligt medan S&P 500 föll, så den rörde sig mot den bredare marknaden.

    Handelsvolymen låg kring sin normala nivå, och dagens rörelse låg inom aktiens vanliga dagliga spann, så det var en vanlig dag för Boeing Company.

    Senaste slutkursen ligger långt under årets högsta slutkurs men över den lägsta.

  • +2,24 % börsen −0,48 % Boeing Company steg tydligt. Läs →

    Boeing Company steg tydligt.

    Samma dag föll S&P 500 något, så Boeing rörde sig mot marknaden.

    Nyheter om att USA godkänt att Belavia återupptar köp av Boeing-delar och en beställning av F-15EX-jaktplan stöttade troligen rörelsen.

    Aktien föll ändå kraftigt under de senaste fem handelsdagarna, och kvartalsrapporten missade förväntningarna.

    Nästa kvartalsrapport kommer tisdagen den 26 januari 2027.

  • −0,64 % börsen −1,77 % Boeing Company föll något utan bolagsförklaring. Läs →

    Boeing Company föll något utan bolagsförklaring.

    Under de senaste fem handelsdagarna föll aktien kraftigt, flera gånger mer än vanligt, och föll mer än S&P 500 medan branschindexet för industri steg.

    FAA:s certifiering av 737-10 är nyhet från handelsdagen och kan ha stöttat stämningen, men ingen nyhet förklarar tydligt rörelsen.

    Den tidigare resultatmissen och sänkta kassaflödesmål har troligen tyngt aktien under veckan.

    Nästa att bevaka är kvartalsrapporten tisdag 26 januari 2027.

  • −8,92 % börsen −0,56 % Boeing Company föll kraftigt under veckan, en stor rörelse för aktien. Läs →

    Boeing Company föll kraftigt under veckan, en stor rörelse för aktien.

    Aktien föll mest på tisdagen efter att tredje kvartalets resultat sköt fram målet på 10 miljarder dollar i fritt kassaflöde till 2029.

    Investerare oroade sig också för att stabil 737-produktion skulle ta ända in i nästa år och att det tar längre tid att omvandla det rekordstora orderbeståndet till kassa.

    Under samma dagar föll S&P 500 något, så Boeing föll mer än den bredare marknaden och rörde sig mot sin sektor.

  • +3,30 % börsen −0,38 % Boeing Company steg och rörde sig mot marknaden. Läs →

    Boeing Company steg och rörde sig mot marknaden.

    Under samma dagar föll S&P 500 något, så Boeing presterade bättre än index.

    Inga enskilda bolagsnyheter från den dagen förklarar tydligt uppgången.

    Handeln var klart över den vanliga nivån, och aktien låg kvar långt under sitt årshögsta.

    Under de senaste fem handelsdagarna föll Boeing kraftigt, mycket mer än en normal period.

  • −0,62 % börsen +0,34 % Boeing föll efter sin resultatmiss. Läs →

    Boeing föll efter sin resultatmiss.

    Boeing föll något i den senaste handelsdagen och gick emot en något stigande marknad.

    Under de senaste fem handelsdagarna föll Boeing kraftigt medan S&P 500 och industrisektorn var i stort sett oförändrade.

    Produktionsökningen för 737 glider efter, vilket väger på förväntat kassaflöde.

    VD:n säger nu att ökningen till 47 plan per månad tar längre tid än hoppats, en nyhet som kom efter att handelsdagen avslutats.

  • −10,69 % börsen +0,56 % Boeing föll efter sin kvartalsrapport utan att följa marknaden. Läs →

    Boeing föll efter sin kvartalsrapport utan att följa marknaden.

    Aktien föll mycket kraftigt under handelsdagen, medan S&P 500 steg tydligt, så den rörde sig mot marknaden.

    Rörelsen var ungefär nio gånger en normal dags rörelse, och handelsvolymen var ungefär sju gånger normal.

    Den troliga orsaken var kvartalsrapporten, som visade att produktionsökningen för 737 försenas till 2027 och att kassaflödet försvagades.

    Aktien ligger nu på sin lägsta stängningskurs under det senaste året.

  • −0,02 % börsen +0,71 % Boeing Company låg ungefär oförändrat utan bolagsförklaring. Läs →

    Boeing Company låg ungefär oförändrat utan bolagsförklaring.

    Samma dag steg S&P 500 tydligt, så Boeing rörde sig mindre än marknaden.

    Under de senaste fem handelsdagarna föll aktien något medan S&P 500 och industrisektorn var ungefär oförändrade.

    Den troligaste bakgrunden är den kommande rapporten, som släpps tisdag 27 oktober, där investerare väger förväntade förluster, försvarsaffärer och framsteg i certifieringen av 737.

  • +0,43 % börsen −0,52 % Boeing steg något; ingen tydlig bolagsnyhet förklarar det. Läs →

    Boeing steg något; ingen tydlig bolagsnyhet förklarar det.

    Boeing gick upp något medan S&P 500 föll tydligt, så aktien rörde sig mot marknaden.

    Industrisektorn föll också tydligt, så Boeing höll sig bättre än branschkollegerna.

    Rörelsen var normal för Boeing, med handel nära den vanliga nivån.

    Under de senaste fem handelsdagarna föll Boeing något, lite mindre än marknaden.

  • −0,98 % börsen −0,43 % Boeing Company föll något under de senaste fem handelsdagarna och rörde sig lite mer än den bredare marknaden. Läs →

    Boeing Company föll något under de senaste fem handelsdagarna och rörde sig lite mer än den bredare marknaden.

    Huvudnyheten var att FAA godkände 737 MAX 10, den största MAX-versionen, vilket gör att den kan levereras.

    Aktien föll ändå, troligen för att marknaden och flygkonkurrenterna också var svaga och att investerare oroar sig för stigande kostnader.

    Nästa rapport lämnas tisdagen den 27 oktober 2026.

  • −2,46 % börsen −1,18 % Boeing Company föll kraftigt, medan S&P 500 också föll kraftigt. Läs →

    Boeing Company föll kraftigt, medan S&P 500 också föll kraftigt.

    Rörelsen liknade marknadens, så en bred marknadsnedgång är den troligaste orsaken.

    Industrisektorns börsfond föll också tydligt, vilket pekar på en bredare nedgång i industriaktier.

    Under de senaste fem handelsdagarna var Boeing i stort sett oförändrad och rörde sig mindre än både marknaden och sektorn.

    Boeings nästa rapport kommer tisdagen den 27 oktober 2026, och det är händelsen att bevaka härnäst.

  • +0,78 % börsen −1,11 % Boeing steg något, medan S&P 500 föll kraftigt, så aktien rörde sig mot marknaden. Läs →

    Boeing steg något, medan S&P 500 föll kraftigt, så aktien rörde sig mot marknaden.

    Under fem handelsdagar var aktien i stort sett oförändrad, medan marknaden och industrisektorn föll.

  • −0,08 % börsen −1,97 % Boeing Company var i stort sett oförändrad under de senaste fem handelsdagarna, medan den bredare marknaden föll tydligt och sektorn Industrials backade något, så aktien höll sig bättre än båda. Läs →

    Boeing Company var i stort sett oförändrad under de senaste fem handelsdagarna, medan den bredare marknaden föll tydligt och sektorn Industrials backade något, så aktien höll sig bättre än båda.

    Den viktigaste nyheten om bolaget var den troliga godkännandet av 737 MAX 10, den största modellen i MAX-serien, efter att FAA slutfört en viktig säkerhetsgranskning; ett sådant godkännande kan höja förväntningarna på framtida leveranser och intäkter.

    Stödet kom sannolikt också från en stor order från leasingbolaget Avolon på 140 737 MAX-plan, som ökar Boeings orderstock, även om affären fortfarande behöver godkännas av aktieägarna i leasingbolaget.

    En motvikt utgjordes av att United och Southwest tackat nej till nya 737 MAX-leveranser med programvara under granskning, vilket kan försena planerade leveranser.

Lär dig mer · Varför går aktier upp och ner?

Alla bolag