Porque se move a ação da Boeing Company
A Boeing Company subiu ligeiramente, movendo-se mais do que o mercado.
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Porquê hoje
16.413 notícias analisadas hojeA Boeing Company subiu ligeiramente, movendo-se mais do que o mercado.
A Boeing entregou cerca de 32 aviões 737 MAX em outubro, o número mais baixo em quase um ano.
As entregas trazem a liquidez de que a Boeing precisa para reforçar as finanças, pelo que o número fraco provavelmente pesou no sentimento.
Nos últimos cinco dias de negociação, a ação subiu ligeiramente, enquanto o S&P 500 caiu fortemente e o setor recuou claramente.
O próximo relatório de resultados está previsto para 26 de janeiro de 2027, e a empresa disse que o último trimestre ficou abaixo das expetativas.
O movimento de hoje, +0,52%, foi 0,5 vezes o de um dia normal, 1,0%. S&P 500 moveu-se +0,31% no mesmo dia.
Boeing Company +0,52%S&P 500 +0,31%Ao ritmo do mercado
O que os analistas esperam e com que frequência acertaram
Estimativas dos analistas para Boeing Company.
Boeing Company ganhou mais do que o esperado em 4 de 8 relatórios.
Para comparação, cerca de 82% dos relatórios de empresas dos Estados Unidos superaram a estimativa de lucro nos últimos três anos.
A ação moveu-se no sentido da surpresa do lucro em 4 de 8 relatórios com movimento medido, contra cerca de 55% dos relatórios de empresas dos Estados Unidos.
Avaliações
Preços-alvo
Último preço 173,40 USD
Lucro face às expectativas e reação da ação
Lucro esperado por açãoAcima da estimativaAbaixo da estimativaComo esperadoUSD
Próximo trimestre publicado: lucro esperado por ação de -0,74 USD (26 de janeiro). Para o exercício atual, o lucro esperado por ação passou de -1,08 USD há três meses para -2,02 USD agora. Estimativa 2026: -2,02 USD. Estimativa 2027: 2,16 USD.
A cotação acompanhou o negócio?
Cotação e lucro por ação seguiram a mesma direção em 3 de 3 anos. Nas empresas dos Estados Unidos isso acontece em cerca de 65% dos anos. Em 2025, a cotação variou +23% e o lucro por ação passou de -18,36 USD para 2,48 USD.
Vendas, lucro e capitalização
VendasLucroCapitalizaçãoBarras tracejadas: estimativas dos analistas.mil M USD
Ativos, passivos e capitalização
AtivosPassivosCapitalizaçãomil M USD
Cotação e lucro por ação seguiram a mesma direção em 3 de 3 anos.Capitalização (Agora): 137,4 mil M USDVendas 2025: 89,5 mil M USD
O que os indicadores dizem sobre Boeing Company
Os indicadores ligam o lucro da Boeing Company ao preço pago pelos investidores.
A linha mostra a cotação no mesmo ano, numa escala própria. Barras tracejadas: estimativas dos analistas.
O lucro dividido pelo número de ações. Cada ação representa esta parte do lucro.
2022–2025: -18,36 USD–2,48 USD. Empresas semelhantes: Lockheed Martin 28,16 USD, Airbus 7,80 EUR, Northrop Grumman 31,68 USD. Estimativa 2026: -2,02 USD (-3,16 USD–-1,17 USD). Estimativa 2027: 2,16 USD (0,66 USD–4,32 USD).
O que a empresa vendeu durante o ano.
2022–2025: 66,5 mil M USD–89,5 mil M USD. Empresas semelhantes: Lockheed Martin 79,1 mil M USD, Airbus 76,6 mil M EUR, Northrop Grumman 43,6 mil M USD. Estimativa 2026: 96,8 mil M USD (95,1 mil M USD–99,0 mil M USD). Estimativa 2027: 109,4 mil M USD (103,8 mil M USD–115,6 mil M USD).
A percentagem das vendas que sobra depois dos custos operacionais.
2022–2025: −16,3%–−1,1%. Empresas semelhantes: Lockheed Martin 11,8%, Airbus 8,1%, Northrop Grumman 10,6%.
O lucro em percentagem do dinheiro dos acionistas na empresa.
2022–2025: 34,6%–34,6%. Empresas semelhantes: Lockheed Martin 80,2%, Airbus 23,5%, Northrop Grumman 26,1%.
O preço pago por cada unidade de lucro anual por ação. Não mostrado com prejuízo.
2022–2025: 87,5–87,5. Empresas semelhantes: Lockheed Martin 20,1, Airbus 25,2, Northrop Grumman 16,6. Estimativa 2027: 80,2.
O que os investidores pagam por cada unidade vendida.
2022–2025: 1,71–2,04. Empresas semelhantes: Lockheed Martin 1,66, Airbus 2,02, Northrop Grumman 1,71. Estimativa 2026: 1,42. Estimativa 2027: 1,26.
Dinheiro pago aos acionistas por ação, somado por ano civil.
2017–2025: 0,00 USD–8,22 USD.
O dividendo ordinário anual em percentagem do preço da ação.
2022–2025: 0,0%–0,0%. Empresas semelhantes: Lockheed Martin 2,5%, Airbus 1,6%, Northrop Grumman 1,9%.
A dívida líquida dividida pelo resultado operacional antes de amortizações.
2022–2025: 3,40–15,83. Empresas semelhantes: Lockheed Martin 1,47, Airbus 0,21, Northrop Grumman 1,87.
Mais indicadores
A capitalização dividida pelo capital que resta depois dos passivos.
2022–2025: 31,24–31,24. Empresas semelhantes: Lockheed Martin 12,96, Airbus 5,80, Northrop Grumman 3,99.
A capitalização mais a dívida líquida, dividida pelo resultado operacional. Inclui a dívida.
2022–2025: 36,1–430,6.
O dinheiro restante após investimentos dividido pelo número de ações.
2022–2025: -19,22 USD–7,27 USD. Empresas semelhantes: Lockheed Martin 36,28 USD, Airbus 4,77 EUR, Northrop Grumman 26,95 USD.
A percentagem dos ativos financiada pelo capital dos acionistas.
2022–2025: −12,6%–3,2%.
O que acompanhar a seguir e porquê
O relatório mostra como mudaram as vendas e o lucro da Boeing Company.
- Os resultados
O relatório mostra como mudaram as vendas e o lucro da Boeing Company.
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Os resultados
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Nos últimos 15 dias de resultados, Boeing Company variou normalmente cerca de 4,4%. Num dia normal varia 1,0%.
−10,69% +4,76% +5,53% −1,56%
10 000 USD investidos em Boeing Company a 7 de novembro de 2016 valem hoje 13 200 USD, com os dividendos reinvestidos.
O mesmo montante no S&P 500 com dividendos valeria 40 400 USD.
Quanto valeriam hoje 10 000 USD investidos em Boeing Company? →
Quanto valeriam hoje 10 000 USD investidos em Boeing Company?
13 200 USD
com os dividendos reinvestidos, comprado a 7 de novembro de 2016. O mesmo montante no S&P 500 com dividendos valeria 40 400 USD.
No ponto mais baixo valia 7 220 USD (20 de março de 2020).
Os cinco maiores dias do percurso
· +24,3% · todo o mercado subiu 1,2% no mesmo dia
· −23,8% · todo o mercado caiu 12,0% no mesmo dia
· +20,9% · todo o mercado subiu 9,4% no mesmo dia
· +19,5% · todo o mercado subiu 7,0% no mesmo dia
· −18,2% · todo o mercado caiu 4,9% no mesmo dia
Dias anteriores
+1,08% mercado −2,70% Boeing Company subiu ligeiramente ao longo da semana enquanto o S&P 500 caiu com força, pelo que a ação se moveu contra o mercado mais amplo. Ler →
Boeing Company subiu ligeiramente ao longo da semana enquanto o S&P 500 caiu com força, pelo que a ação se moveu contra o mercado mais amplo.
O seu fundo setorial também caiu claramente, pelo que a Boeing se aguentou melhor do que os pares.
O movimento foi de dimensão normal para a ação.
O próximo relatório trimestral da Boeing está previsto para terça-feira, 26 de janeiro de 2027.
−2,54% mercado −4,41% A Boeing caiu fortemente, mas movimentou-se menos do que o mercado. Ler →
A Boeing caiu fortemente, mas movimentou-se menos do que o mercado.
As ações caíram menos do que o S&P 500, que caiu muito fortemente nos mesmos dias.
Nos últimos cinco dias de negociação, a ação ficou praticamente inalterada.
O volume de negociação foi cerca do dobro de uma sessão normal, e nenhuma notícia da empresa explica claramente a queda.
No início desta semana, a Boeing ficou abaixo das expectativas no seu último relatório trimestral, o que provavelmente pesa no sentimento.
+2,13% mercado +1,65% A Boeing subiu com clareza. Ler →
A Boeing subiu com clareza.
A ação moveu-se contra o seu setor industrial, que caiu de forma clara nesse dia.
Em cinco sessões, a Boeing subiu fortemente enquanto o S&P 500 cedeu ligeiramente.
O volume de negociação esteve perto do habitual, e o preço está bem abaixo do máximo anual.
−1,19% mercado +0,30% Boeing Company caíram com clareza, contra o mercado e o seu setor. Ler →
Boeing Company caíram com clareza, contra o mercado e o seu setor.
Nenhuma notícia da empresa dessa sessão explica claramente a queda.
Nos últimos cinco dias de negociação, as ações subiram com clareza enquanto o S&P 500 descia, por isso moveram-se contra o mercado mais amplo.
O volume negociado esteve perto do seu nível habitual, e o movimento da sessão ficou dentro da variação diária normal da ação, por isso foi um dia normal para a Boeing Company.
O último preço de fecho está bem abaixo do máximo de fecho do último ano, mas acima do mínimo.
+2,24% mercado −0,48% A Boeing Company subiu com clareza. Ler →
A Boeing Company subiu com clareza.
No mesmo dia, o S&P 500 desceu ligeiramente, por isso a Boeing mexeu-se contra o mercado.
As notícias sobre a autorização dos EUA para a Belavia retomar compras de peças da Boeing e uma encomenda de caças F-15EX provavelmente apoiaram o movimento.
As ações caíram, ainda assim, com força nos últimos cinco dias de negociação, e os resultados trimestrais ficaram abaixo das expectativas.
O próximo relatório trimestral está previsto para terça-feira, 26 de janeiro de 2027.
−0,64% mercado −1,77% A Boeing Company caiu ligeiramente, sem uma causa clara ligada à empresa. Ler →
A Boeing Company caiu ligeiramente, sem uma causa clara ligada à empresa.
Nos últimos cinco dias de negociação a ação caiu fortemente, várias vezes a sua oscilação habitual, mais do que o S&P 500, enquanto o índice do setor industrial subia.
A certificação da 737-10 pela FAA é notícia da última sessão e pode ter apoiado o sentimento, mas nenhuma notícia explica claramente o movimento.
A recente desilusão nos resultados e as metas de caixa reduzidas provavelmente pesaram na ação durante a semana.
A seguir, acompanhar o relatório de resultados de terça-feira, 26 de janeiro de 2027.
−8,92% mercado −0,56% A Boeing Company caiu fortemente ao longo da semana, um movimento grande para a ação. Ler →
A Boeing Company caiu fortemente ao longo da semana, um movimento grande para a ação.
A ação caiu mais na terça-feira, depois de os resultados do terceiro trimestre terem empurrado para 2029 a meta de 10 mil milhões de dólares de fluxo de caixa livre.
Os investidores também temiam que a estabilidade da produção do 737 demorasse até ao próximo ano e que transformar a carteira de encomendas recorde em dinheiro levasse mais tempo.
Nos mesmos dias, o S&P 500 caiu ligeiramente, por isso a Boeing caiu mais do que o mercado em geral e moveu-se contra o seu setor.
+3,30% mercado −0,38% Boeing Company subiu. Ler →
Boeing Company subiu.
Nos mesmos dias, o S&P 500 caiu ligeiramente, por isso a Boeing superou o índice.
Nenhuma notícia específica da empresa dessa sessão explica claramente a subida.
As negociações ficaram bem acima do normal e a ação continua muito abaixo da máxima anual.
Nos últimos cinco dias de negociação, a Boeing caiu fortemente, muito mais do que num período normal.
−0,62% mercado +0,34% A Boeing caiu após a falha nos resultados. Ler →
A Boeing caiu após a falha nos resultados.
A Boeing caiu ligeiramente na última sessão, indo contra um mercado em ligeira alta.
Nos últimos cinco dias de negociação, a Boeing caiu fortemente, enquanto o S&P 500 e o setor industrial ficaram praticamente estáveis.
O aumento da produção do 737 está atrasado, o que pesa sobre o fluxo de caixa esperado.
O CEO diz agora que a subida para 47 aviões por mês está a demorar mais do que o esperado, uma notícia divulgada após o fecho da sessão.
−0,02% mercado +0,71% Boeing Company estável sem notícias empresariais. Ler →
Boeing Company estável sem notícias empresariais.
Na mesma sessão, o S&P 500 subiu de forma clara, pelo que a Boeing se moveu menos do que o mercado.
Nos últimos cinco dias de negociação, as ações desceram ligeiramente, enquanto o S&P 500 e o setor industrial estiveram praticamente sem alterações.
O contexto mais provável é o próximo relatório de resultados, na terça-feira, 27 de outubro, em que os investidores avaliam as perdas esperadas, contratos de defesa e o progresso da certificação do 737.
+0,43% mercado −0,52% A Boeing subiu ligeiramente; nenhuma notícia clara da empresa explica isso. Ler →
A Boeing subiu ligeiramente; nenhuma notícia clara da empresa explica isso.
A Boeing subiu ligeiramente enquanto o S&P 500 caiu claramente, por isso a ação foi contra o mercado.
O setor industrial também caiu claramente, por isso a Boeing aguentou melhor que os pares.
O movimento foi normal para a Boeing, com negociação perto do nível habitual.
Nas últimas cinco sessões a Boeing caiu ligeiramente, um pouco menos do que o mercado.
−0,98% mercado −0,43% A Boeing Company na NYSE recuou ligeiramente nas últimas cinco sessões de negociação e moveu-se um pouco mais do que o mercado geral. Ler →
A Boeing Company na NYSE recuou ligeiramente nas últimas cinco sessões de negociação e moveu-se um pouco mais do que o mercado geral.
A principal notícia foi a certificação do 737 MAX 10, a maior versão do MAX, pela FAA, que permite as entregas.
Ainda assim, a ação caiu, provavelmente porque o mercado e os concorrentes do setor também estavam fracos e os investidores estão atentos ao aumento dos custos.
O próximo relatório de resultados chega na terça-feira, 27 de outubro de 2026.
+0,78% mercado −1,11% A Boeing subiu ligeiramente, enquanto o S&P 500 caiu com força, por isso a ação se moveu contra o mercado. Ler →
A Boeing subiu ligeiramente, enquanto o S&P 500 caiu com força, por isso a ação se moveu contra o mercado.
Em cinco sessões a ação ficou praticamente inalterada, enquanto o mercado e o setor industrial caíram.
−0,08% mercado −1,97% Boeing Company ficou praticamente inalterada nas últimas cinco sessões de negociação, enquanto o mercado em geral caiu de forma clara e o setor Industrials recuou ligeiramente, por isso a ação aguentou-se melhor do que ambos. Ler →
Boeing Company ficou praticamente inalterada nas últimas cinco sessões de negociação, enquanto o mercado em geral caiu de forma clara e o setor Industrials recuou ligeiramente, por isso a ação aguentou-se melhor do que ambos.
A principal notícia da empresa foi a provável aprovação do 737 MAX 10, o maior modelo da família MAX, depois de a FAA concluir uma revisão de segurança essencial; essa aprovação pode elevar as expectativas para entregas e receitas futuras.
O apoio veio provavelmente também de uma grande encomenda da locadora Avolon de 140 aviões 737 MAX, que reforça a carteira de encomendas, embora o negócio ainda precise da aprovação dos acionistas da locadora.
Em sentido contrário, a United e a Southwest recusaram novas entregas de 737 MAX com software em análise, o que pode atrasar entregas previstas.