Hopp til hovedinnholdet
NB
Meny

Derfor beveger Boeing Company-aksjen seg

Boeing Company steg litt og beveget seg mer enn markedet.

Skrevet etter børsslutt ·

Hvorfor i dag

16 307 nyheter analysert i dag

Boeing Company steg litt og beveget seg mer enn markedet.

Boeing leverte omtrent 32 737 MAX-fly i oktober, det laveste antallet på nesten ett år.

Leveranser av fly gir kontantstrømmen Boeing trenger for å styrke økonomien, så det svake tallet trakk sannsynligvis ned stemningen.

De siste fem handelsdagene steg aksjen litt mens S&P 500 falt kraftig og sektoren falt tydelig.

Neste resultatrapport er ventet 26. januar 2027, og selskapet sa at siste kvartal bommet på forventningene.

Dagens bevegelse på +0,52 % var 0,5 ganger en vanlig dags 1,0 %. S&P 500 beveget seg +0,31 % samme dag.

Boeing Company +0,52 %S&P 500 +0,31 %I takt med børsen

Tidligere dager →

Se grafen i ChartCompass, med alle bevegelser forklart →

Hva analytikerne venter, og hvor ofte de har hatt rett

Analytikernes estimater for Boeing Company.

Boeing Company tjente mer enn ventet i 4 av 8 rapporter.

Til sammenligning slo omtrent 82 % av rapportene fra amerikanske selskaper estimatet de siste tre årene.

Aksjen gikk samme vei som resultatoverraskelsen i 4 av 8 rapporter med målt kursbevegelse, mot omtrent 55 % av rapportene fra amerikanske selskaper.

Vurderingene

Nå
Kjøp 25Hold 3Selg 0
3 måneder siden
Kjøp 23Hold 5Selg 0

En vurdering er analytikerens egen mening om aksjen. For amerikanske aksjer siden 2013 lå kursen ett år senere høyere omtrent like ofte når de fleste analytikerne sa kjøp som når få gjorde det.

Kursmålene

Siste kurs 173,40 USD

Kursmålene
Lavest 157Snitt 233Høyest 305

Snittet er 233,35 USD, +35 % sammenlignet med siste kurs 173,40 USD. Spennet er 157,00 USD–305,00 USD. Et kursmål er analytikerens anslag for en fremtidig aksjekurs. 26 analytikere har gitt et kursmål. For amerikanske aksjer lå kursen ett år senere på eller over omtrent 3 av 10 tidligere kursmål som ble satt så langt over kursen.

Resultat mot forventning, og aksjens reaksjon

Resultat mot forventning, og aksjens reaksjon-10,1-4,41,26,912,52025-01-28: -5,90; Ventet resultat per aksje: -3,7828/1’25+1,5 %2025-04-23: -0,49; Ventet resultat per aksje: -1,3023/4’25+6,1 %2025-07-29: -1,24; Ventet resultat per aksje: -1,2729/7’25−4,4 %2025-10-29: -7,47; Ventet resultat per aksje: -2,3829/10’25−4,4 %2026-01-27: 9,92; Ventet resultat per aksje: -0,4127/1’26−1,6 %2026-04-22: -0,20; Ventet resultat per aksje: -0,6722/4’26+5,5 %2026-07-28: -0,76; Ventet resultat per aksje: -0,3128/7’26+4,8 %2026-10-27: -0,34; Ventet resultat per aksje: -0,2027/10’26−10,7 %Neste rapporterte kvartal: ventet resultat per aksje -0,74.→26/01

Ventet resultat per aksjeOver estimatetUnder estimatetSom ventetUSD

Prosentene under viser aksjen på rapportdagen; etikettene er rapportdatoer.

Neste rapporterte kvartal: ventet resultat per aksje -0,74 USD (26. januar). For inneværende regnskapsår er ventet resultat per aksje endret fra -1,08 USD for tre måneder siden til -2,02 USD nå. Estimat 2026: -2,02 USD. Estimat 2027: 2,16 USD.

Har kursen fulgt virksomheten?

Kurs og resultat per aksje gikk samme vei i 3 av 3 år. Blant amerikanske selskaper skjer det omtrent 65 % av årene. I 2025 endret kursen seg +23 % og resultatet per aksje gikk fra -18,36 USD til 2,48 USD.

Omsetning, overskudd og børsverdi

Omsetning, overskudd og børsverdi (mrd. USD)-12551221892022: 66,612022: -4,9320222023: 77,792023: -2,2220232024: 66,522024: -11,8820242025: 89,462025: 1,892025Nå2026: 96,7920262027: 109,3720272022: 113,831142023: 158,881592024: 132,611332025: 170,37170Nå: 137,41137

OmsetningOverskuddBørsverdiSkraverte søyler: analytikernes estimater.mrd. USD

Børsverdien er 1,5 ganger omsetningen i 2025, mot 1,7 i 2022. Overskudd i 2025: 1,9 mrd. USD.

Eiendeler, gjeld og børsverdi

Eiendeler, gjeld og børsverdi (mrd. USD)0621251872022: 137,102022: 152,9520222023: 137,012023: 154,2420232024: 156,362024: 160,2820242025: 168,242025: 162,782025Nå2022: 113,831142023: 158,881592024: 132,611332025: 170,37170Nå: 137,41137

EiendelerGjeldBørsverdimrd. USD

Eiendeler minus gjeld er eiernes kapital, 5,5 mrd. USD. Børsverdien er 25,2 ganger denne kapitalen.

Kurs og resultat per aksje gikk samme vei i 3 av 3 år.Børsverdi (Nå): 137,4 mrd. USDOmsetning 2025: 89,5 mrd. USD

Hva nøkkeltallene sier om Boeing Company

Nøkkeltallene kobler det Boeing Company tjener til det investorene betaler.

Linjen viser kursen samme år på sin egen skala. Skraverte søyler: analytikernes estimater.

Resultat per aksje9,69 USD
NåResultat per aksje2022: -8,30222023: -3,67232024: -18,36242025: 2,48252026: -2,02262027: 2,16272022: 190,492023: 260,662024: 177,002025: 217,12

Overskuddet delt på antall aksjer. Hver aksje tilsvarer denne delen av overskuddet.

2022–2025: -18,36 USD–2,48 USD. Lignende selskaper: Lockheed Martin 28,16 USD, Airbus 7,80 EUR, Northrop Grumman 31,68 USD. Estimat 2026: -2,02 USD (-3,16 USD–-1,17 USD). Estimat 2027: 2,16 USD (0,66 USD–4,32 USD).

Omsetning94,9 mrd. USD
NåOmsetning2022: 66 608 000 000,00222023: 77 794 000 000,00232024: 66 517 000 000,00242025: 89 463 000 000,00252026: 96 788 475 090,00262027: 109 367 938 430,00272022: 190,492023: 260,662024: 177,002025: 217,12

Det selskapet solgte for i løpet av året.

2022–2025: 66,5 mrd. USD–89,5 mrd. USD. Lignende selskaper: Lockheed Martin 79,1 mrd. USD, Airbus 76,6 mrd. EUR, Northrop Grumman 43,6 mrd. USD. Estimat 2026: 96,8 mrd. USD (95,1 mrd. USD–99,0 mrd. USD). Estimat 2027: 109,4 mrd. USD (103,8 mrd. USD–115,6 mrd. USD).

Driftsmargin−6,1 %
2025Driftsmargin2022: -5,27222023: -1,06232024: -16,27242025: -6,05252022: 190,492023: 260,662024: 177,002025: 217,12

Prosentdelen av omsetningen som er igjen etter driftskostnadene.

2022–2025: −16,3 %–−1,1 %. Lignende selskaper: Lockheed Martin 11,8 %, Airbus 8,1 %, Northrop Grumman 10,6 %.

Egenkapitalavkastning34,6 %
2025Egenkapitalavkastning2223242025: 34,64252022: 190,492023: 260,662024: 177,002025: 217,12

Overskuddet som prosent av eiernes penger i selskapet.

2022–2025: 34,6 %–34,6 %. Lignende selskaper: Lockheed Martin 80,2 %, Airbus 23,5 %, Northrop Grumman 26,1 %.

P/E17,9
NåP/E2223242025: 87,55252027: 80,1727

Prisen investorer betaler per enhet årlig resultat per aksje. Vises ikke ved tap.

2022–2025: 87,5–87,5. Lignende selskaper: Lockheed Martin 20,1, Airbus 25,2, Northrop Grumman 16,6. Estimat 2027: 80,2.

Børsverdi / omsetning (P/S)1,45
NåBørsverdi / omsetning (P/S)2022: 1,71222023: 2,04232024: 1,99242025: 1,90252026: 1,42262027: 1,2627

Det investorene betaler for hver enhet selskapet selger.

2022–2025: 1,71–2,04. Lignende selskaper: Lockheed Martin 1,66, Airbus 2,02, Northrop Grumman 1,71. Estimat 2026: 1,42. Estimat 2027: 1,26.

Utbytte per aksje0,00 USD
NåUtbytte per aksje2017: 5,68172018: 6,84182019: 8,22192020: 2,06202021: 0,00212022: 0,00222023: 0,00232024: 0,00242025: 0,0025

Penger utbetalt til eierne per aksje, summert per kalenderår.

2017–2025: 0,00 USD–8,22 USD.

Direkteavkastning0,0 %
NåDirekteavkastning2022: 0,00222023: 0,00232024: 0,00242025: 0,0025

Det ordinære årlige utbyttet i prosent av aksjekursen.

2022–2025: 0,0 %–0,0 %. Lignende selskaper: Lockheed Martin 2,5 %, Airbus 1,6 %, Northrop Grumman 1,9 %.

Netto gjeld / EBITDA13,81
NåNetto gjeld / EBITDA222023: 15,8323242025: 3,4025

Netto gjeld delt på driftsresultatet før avskrivninger.

2022–2025: 3,40–15,83. Lignende selskaper: Lockheed Martin 1,47, Airbus 0,21, Northrop Grumman 1,87.

Flere nøkkeltall
Børsverdi / egenkapital (P/B)20,99
NåBørsverdi / egenkapital (P/B)2223242025: 31,2425

Børsverdien delt på eiernes kapital etter gjeld.

2022–2025: 31,24–31,24. Lignende selskaper: Lockheed Martin 12,96, Airbus 5,80, Northrop Grumman 3,99.

EV / EBIT36,1
2025EV / EBIT222023: 430,6523242025: 36,1525

Børsverdien pluss netto gjeld delt på driftsresultatet. Tar med gjelden.

2022–2025: 36,1–430,6.

Fri kontantstrøm per aksje-2,40 USD
2025Fri kontantstrøm per aksje2022: 3,83222023: 7,27232024: -19,22242025: -2,40252022: 190,492023: 260,662024: 177,002025: 217,12

Pengene igjen etter investeringer delt på antall aksjer.

2022–2025: -19,22 USD–7,27 USD. Lignende selskaper: Lockheed Martin 36,28 USD, Airbus 4,77 EUR, Northrop Grumman 26,95 USD.

Egenkapitalandel3,2 %
2025Egenkapitalandel2022: -11,58222023: -12,58232024: -2,50242025: 3,2425

Prosentdelen av eiendelene finansiert av egenkapital.

2022–2025: −12,6 %–3,2 %.

Verdt å følge med på fremover

Rapporten viser hvordan salget og overskuddet i Boeing Company har endret seg.

  • Rapporten

    Rapporten viser hvordan salget og overskuddet i Boeing Company har endret seg.

    Legg til i kalenderen

Rapporten

Neste rapport: · Legg til i kalenderen · Google Calendar

Rapportdag4,4 %

Vanlig dag1,0 %

De siste 15 rapportdagene beveget Boeing Company seg som regel omtrent 4,4 %. En vanlig dag beveger den seg 1,0 %.

−10,69 % +4,76 % +5,53 % −1,56 %

10 000 USD i Boeing Company kjøpt 7. november 2016 er i dag verdt 13 200 USD, med utbyttene reinvestert.

Samme sum i S&P 500 med utbytte ville blitt 40 400 USD.

Hva ville 10 000 USD i Boeing Company vært verdt i dag? →

Hva ville 10 000 USD i Boeing Company vært verdt i dag?

13 200 USD

med utbyttene reinvestert, kjøpt 7. november 2016. Samme sum i S&P 500 med utbytte ville blitt 40 400 USD.

På det laveste var den verdt 7 220 USD (20. mars 2020).

Reisens fem største dager

· +24,3 % · hele børsen steg 1,2 % samme dag

· −23,8 % · hele børsen falt 12,0 % samme dag

· +20,9 % · hele børsen steg 9,4 % samme dag

· +19,5 % · hele børsen steg 7,0 % samme dag

· −18,2 % · hele børsen falt 4,9 % samme dag

Tidligere dager

  • +1,08 % børsen −2,70 % Boeing Company steg litt i løpet av uken mens S&P 500 falt kraftig, så aksjen beveget seg mot det bredere markedet. Les →

    Boeing Company steg litt i løpet av uken mens S&P 500 falt kraftig, så aksjen beveget seg mot det bredere markedet.

    Sektorfondet deres falt også tydelig, så Boeing holdt seg bedre enn konkurrentene.

    Bevegelsen var vanlig i størrelse for aksjen.

    Boebings neste regnskapsrapport er planlagt tirsdag 26. januar 2027.

  • −2,54 % børsen −4,41 % Boeing falt kraftig, men beveget seg mindre enn markedet. Les →

    Boeing falt kraftig, men beveget seg mindre enn markedet.

    Aksjen falt mindre enn S&P 500, som falt svært kraftig i de samme dagene.

    De siste fem handelsdagene var aksjen nesten uendret.

    Handelsvolumet var omtrent dobbelt så høyt som en normal dag, og ingen enkeltnyhet forklarer tydelig fallet.

    Tidligere denne uken bommet Boeing på forventningene i sin siste kvartalsrapport, noe som sannsynligvis trykker stemningen.

  • +2,13 % børsen +1,65 % Boeing steg tydelig, i takt med en sterk rally i S&P 500. Les →

    Boeing steg tydelig, i takt med en sterk rally i S&P 500.

    Aksjen beveget seg mot industrisektoren, som falt tydelig den dagen.

    Over fem handelsdager steg Boeing kraftig mens S&P 500 falt litt.

    Handelsvolumet lå rundt det vanlige nivået, og kursen ligger godt under årshøyden.

  • −1,19 % børsen +0,30 % Boeing Company falt tydelig, mot markedet og sektoren. Les →

    Boeing Company falt tydelig, mot markedet og sektoren.

    Ingen selskapsnyhet fra den dagen forklarer nedgangen tydelig.

    Over de siste fem handelsdagene steg aksjen tydelig mens S&P 500 falt, så den beveget seg mot det bredere markedet.

    Handelsvolumet lå rundt det vanlige nivået, og bevegelsen samme dag lå innenfor aksjens vanlige daglige svingninger, så det var en vanlig dag for Boeing Company.

    Siste sluttkurs ligger godt under årets høyeste sluttkurs, men over den laveste.

  • +2,24 % børsen −0,48 % Boeing Company steg tydelig. Les →

    Boeing Company steg tydelig.

    Samme dag falt S&P 500 litt, så Boeing beveget seg mot markedet.

    Nyheter om at USA har godkjent at Belavia kan gjenoppta kjøp av Boeing-deler, og en bestilling av F-15EX-jagerfly, har sannsynligvis støttet bevegelsen.

    Aksjen falt likevel kraftig de siste fem handelsdagene, og kvartalsrapporten var under forventningene.

    Neste kvartalsrapport kommer tirsdag 26. januar 2027.

  • −8,92 % børsen −0,56 % Boeing Company falt kraftig i løpet av uken, en stor bevegelse for aksjen. Les →

    Boeing Company falt kraftig i løpet av uken, en stor bevegelse for aksjen.

    Aksjen falt mest på tirsdagen etter at resultatene for tredje kvartal flyttet målet på 10 milliarder dollar i fri kontantstrøm til 2029.

    Investorene var også bekymret for at stabil 737-produksjon ville ta til neste år, og at det tar lengre tid å gjøre den rekordstore ordreboken om til kontanter.

    I de samme dagene falt S&P 500 litt, så Boeing falt mer enn det bredere markedet og beveget seg mot sektoren.

  • +3,30 % børsen −0,38 % Boeing Company steg kraftig, mot markedet. Les →

    Boeing Company steg kraftig, mot markedet.

    I de samme dagene falt S&P 500 litt, så Boeing gjorde det bedre enn indeksen.

    Ingen enkelt selskapsnyhet fra den dagen forklarer oppgangen tydelig.

    Handelen var klart over det vanlige nivået, og aksjen ligger fortsatt langt under årshøyden.

    I de siste fem handelsdagene falt Boeing kraftig, langt mer enn en normal periode.

  • −0,62 % børsen +0,34 % Boeing falt etter resultatskuffelsen. Les →

    Boeing falt etter resultatskuffelsen.

    Boeing falt litt i siste handelsdag og beveget seg mot et litt stigende marked.

    I de siste fem handelsdagene falt Boeing kraftig, mens S&P 500 og industrisektoren var omtrent uendret.

    Produksjonsøkningen for 737 henger etter, noe som svekker forventet kontantstrøm.

    Konsernsjefen sier nå at økningen til 47 fly per måned tar lengre tid enn håpet, en nyhet som kom etter at handelsdagen var avsluttet.

  • −0,02 % børsen +0,71 % Boeing Company var omtrent uendret, uten selskapsnyheter. Les →

    Boeing Company var omtrent uendret, uten selskapsnyheter.

    Samme dag steg S&P 500 tydelig, så Boeing beveget seg mindre enn markedet.

    De siste fem handelsdagene falt aksjen litt, mens S&P 500 og industrisektoren var omtrent uendret.

    Den mest sannsynlige bakgrunnen er den kommende regnskapsrapporten tirsdag 27. oktober, der investorene veier forventede tap, forsvarskontrakter og fremdriften i 737-sertifiseringen.

  • +0,43 % børsen −0,52 % Boeing steg litt; ingen tydelig selskapsnyhet forklarer det. Les →

    Boeing steg litt; ingen tydelig selskapsnyhet forklarer det.

    Boeing gikk litt opp mens S&P 500 falt tydelig, så aksjen beveget seg mot markedet.

    Industrisektoren falt også tydelig, så Boeing holdt seg bedre enn bransjekollegene.

    Bevegelsen var vanlig for Boeing, med handel rundt det vanlige nivået.

    De siste fem handelsdagene falt Boeing litt, noe mindre enn markedet.

  • −0,98 % børsen −0,43 % Boeing Company falt litt de siste fem handelsdagene, og beveget seg litt mer enn det bredere markedet. Les →

    Boeing Company falt litt de siste fem handelsdagene, og beveget seg litt mer enn det bredere markedet.

    Hovednyheten var at FAA godkjente 737 MAX 10, den største MAX-versjonen, slik at den kan leveres.

    Aksjen falt likevel, sannsynligvis fordi markedet og flyselskapskonkurrentene også var svake og investorer er opptatt av stigende kostnader.

    Neste rapport kommer tirsdag 27. oktober 2026.

  • +0,78 % børsen −1,11 % Boeing steg litt, mens S&P 500 falt kraftig, så aksjen beveget seg mot markedet. Les →

    Boeing steg litt, mens S&P 500 falt kraftig, så aksjen beveget seg mot markedet.

    I løpet av fem handelsdager var aksjen omtrent uendret, mens markedet og industrisektoren falt.

  • −0,08 % børsen −1,97 % Boeing Company var stort sett uendret de siste fem handelsdagene, mens det bredere markedet falt tydelig og sektoren Industrials ga litt etter, så aksjen holdt seg bedre enn begge. Les →

    Boeing Company var stort sett uendret de siste fem handelsdagene, mens det bredere markedet falt tydelig og sektoren Industrials ga litt etter, så aksjen holdt seg bedre enn begge.

    Den viktigste selskapsnyheten var den sannsynlige godkjenningen av 737 MAX 10, den største modellen i MAX-serien, etter at FAA fullførte en viktig sikkerhetsgjennomgang; slik godkjenning kan løfte forventningene til fremtidige leveranser og inntekter.

    Støtte kom sannsynligvis også fra en stor bestilling fra leasingselskapet Avolon på 140 737 MAX-fly, som øker Boeings ordrebeholdning, selv om avtalen fortsatt må godkjennes av aksjonærene i leasingselskapet.

    Et motsatt signal var at United og Southwest sa nei til nye 737 MAX-leveranser med programvare under gjennomgang, noe som kan forsinke planlagte leveranser.

Alle selskaper