Dlaczego kurs akcji Boeing Company się zmienia

Poprzednie dni

• Tydzień 45 · 2 listopada – 6 listopada +1,08% giełda −2,70% Boeing Company nieznacznie wzrosła w ciągu tygodnia, podczas gdy S&P 500 mocno spadł, więc akcje poruszały się wbrew szerszemu rynkowi. Czytaj →

  Boeing Company nieznacznie wzrosła w ciągu tygodnia, podczas gdy S&P 500 mocno spadł, więc akcje poruszały się wbrew szerszemu rynkowi.

  Jego fundusz sektorowy również wyraźnie spadł, więc Boeing radził sobie lepiej od konkurentów.

  Ruch był dla akcji typowej wielkości.

  Następny raport kwartalny Boeinga jest zaplanowany na wtorek 26 stycznia 2027 roku.

• czwartek 5 listopada 2026 −2,54% giełda −4,41% Boeing mocno spadł, ale poruszał się mniej niż rynek. Czytaj →

  Boeing mocno spadł, ale poruszał się mniej niż rynek.

  Akcje straciły mniej niż S&P 500, który w tych samych dniach bardzo mocno spadł.

  W ciągu ostatnich pięciu sesji giełdowych kurs był w przybliżeniu bez zmian.

  Wolumen obrotu był około dwukrotnie wyższy niż w zwykłej sesji, a żadna wiadomość o spółce wyraźnie nie tłumaczy spadku.

  Wcześniej w tym tygodniu Boeing nie spełnił oczekiwań w ostatnim raporcie kwartalnym, co prawdopodobnie ciąży nastrojom.

• środa 4 listopada 2026 +2,13% giełda +1,65% Boeing wyraźnie wzrósł, zgodnie z mocnym wzrostem S&P 500. Czytaj →

  Boeing wyraźnie wzrósł, zgodnie z mocnym wzrostem S&P 500.

  Akcja poruszała się przeciw swojemu sektorowi przemysłowemu, który tego dnia wyraźnie spadł.

  W ciągu pięciu sesji Boeing mocno zyskał, podczas gdy S&P 500 lekko spadł.

  Wolumen obrotu był zbliżony do zwykłego poziomu, a kurs pozostaje znacznie poniżej rocznego maksimum.

• wtorek 3 listopada 2026 −1,19% giełda +0,30% Akcje Boeing Company wyraźnie spadły, wbrew rynkowi i swojej branży. Czytaj →

  Akcje Boeing Company wyraźnie spadły, wbrew rynkowi i swojej branży.

  Żadna wiadomość o spółce z tej sesji wyraźnie nie tłumaczy spadku.

  W ciągu ostatnich pięciu sesji giełdowych akcje wyraźnie zyskały, podczas gdy S&P 500 traciło, więc poruszały się wbrew szerszemu rynkowi.

  Obroty były zbliżone do zwykłego poziomu, a ruch tej sesji mieścił się w zwykłej dziennej zmienności akcji, więc dla Boeing Company był to zwyczajny dzień.

  Ostatni kurs zamknięcia jest wyraźnie poniżej najwyższego kursu zamknięcia w ciągu roku, ale powyżej najniższego.

• poniedziałek 2 listopada 2026 +2,24% giełda −0,48% Boeing Company wyraźnie zyskał. Czytaj →

  Boeing Company wyraźnie zyskał.

  Tego samego dnia S&P 500 nieznacznie spadł, więc Boeing poruszał się wbrew rynkowi.

  Wiadomości o zgodzie USA, by Belavia wznowiła zakupy części Boeinga, oraz zamówienie myśliwców F-15EX prawdopodobnie wsparły ten ruch.

  Akcje mocno jednak straciły w ciągu ostatnich pięciu sesji, a wyniki kwartalne były poniżej oczekiwań.

  Następny raport kwartalny przypada na wtorek 26 stycznia 2027.

• piątek 30 października 2026 −0,64% giełda −1,77% Akcje Boeing Company spadły nieznacznie, bez wyraźnej przyczyny związanej z samą spółką. Czytaj →

  Akcje Boeing Company spadły nieznacznie, bez wyraźnej przyczyny związanej z samą spółką.

  W ciągu ostatnich pięciu sesji kurs mocno spadł, kilkukrotnie bardziej niż zwykle, bardziej niż S&P 500, podczas gdy indeks sektora przemysłowego rósł.

  Certyfikacja 737-10 przez FAA to wiadomość z ostatniej sesji i mogła wesprzeć nastroje, ale żadna informacja wyraźnie nie tłumaczy ruchu.

  Wcześniejsze rozczarowanie wynikami i obniżone cele przepływów pieniężnych prawdopodobnie ciążyły akcjom w tym tygodniu.

  Do obserwowania pozostaje raport kwartalny we wtorek 26 stycznia 2027.

• Tydzień 44 · 26 października – 30 października −8,92% giełda −0,56% Boeing Company mocno spadł w ciągu tygodnia, co jest dużym ruchem jak na tę spółkę. Czytaj →

  Boeing Company mocno spadł w ciągu tygodnia, co jest dużym ruchem jak na tę spółkę.

  Kurs najbardziej spadł we wtorek, po tym jak wyniki za trzeci kwartał przesunęły cel 10 miliardów dolarów wolnych przepływów pieniężnych na 2029 rok.

  Inwestorzy obawiali się też, że stabilna produkcja 737 potrwa do przyszłego roku, a zamienienie rekordowego portfela zamówień na gotówkę zajmie więcej czasu.

  W tych samych dniach S&P 500 nieznacznie spadł, więc Boeing stracił bardziej niż szerszy rynek i poruszał się wbrew swojemu sektorowi.

• czwartek 29 października 2026 +3,30% giełda −0,38% Akcje Boeing Company wzrosły mocno, wbrew szerszemu rynkowi. Czytaj →

  Akcje Boeing Company wzrosły mocno, wbrew szerszemu rynkowi.

  W tych samych dniach S&P 500 nieznacznie spadł, więc Boeing radził sobie lepiej od indeksu.

  Żadna pojedyncza wiadomość o spółce z tej sesji wyraźnie nie tłumaczy wzrostu.

  Obroty były wyraźnie powyżej zwykłego poziomu, a kurs wciąż daleko poniżej rocznego maksimum.

  W ostatnich pięciu sesjach Boeing mocno spadł, znacznie bardziej niż w typowym okresie.

• środa 28 października 2026 −0,62% giełda +0,34% Boeing spadł po rozczarowujących wynikach. Czytaj →

  Boeing spadł po rozczarowujących wynikach.

  Boeing lekko spadł w ostatniej sesji, idąc wbrew lekko rosnącemu rynkowi.

  W ciągu ostatnich pięciu sesji giełdowych Boeing mocno spadł, podczas gdy S&P 500 i sektor przemysłowy były w przybliżeniu bez zmian.

  Zwiększanie produkcji 737 opóźnia się, co obciąża oczekiwane przepływy pieniężne.

  Prezes mówi teraz, że wzrost do 47 samolotów miesięcznie trwa dłużej, niż oczekiwano, a wiadomość pojawiła się po zamknięciu sesji.

• poniedziałek 26 października 2026 −0,02% giełda +0,71% Boeing Company bez zmian bez doniesień. Czytaj →

  Boeing Company bez zmian bez doniesień.

  Tego samego dnia S&P 500 wyraźnie wzrósł, więc Boeing poruszał się mniej niż rynek.

  W ciągu ostatnich pięciu dni handlowych kurs lekko spadł, podczas gdy S&P 500 i sektor przemysłowy były w przybliżeniu bez zmian.

  Najbardziej prawdopodobnym tłem jest zbliżający się raport wyników we wtorek 27 października, w którym inwestorzy oceniają oczekiwane straty, kontrakty obronne i postęp certyfikacji 737.

• piątek 23 października 2026 +0,43% giełda −0,52% Boeing lekko wzrósł; żadna wyraźna wiadomość o spółce tego nie tłumaczy. Czytaj →

  Boeing lekko wzrósł; żadna wyraźna wiadomość o spółce tego nie tłumaczy.

  Boeing lekko wzrósł, gdy S&P 500 wyraźnie spadał, więc akcje poruszały się wbrew rynkowi.

  Sektor przemysłowy również wyraźnie spadł, więc Boeing wypadł lepiej niż konkurenci.

  Ruch był zwykły dla Boeinga, a obroty były bliskie zwykłego poziomu.

  W ciągu ostatnich pięciu sesji Boeing lekko spadł, nieco mniej niż rynek.

• Tydzień 43 · 19 października – 23 października −0,98% giełda −0,43% Boeing Company na NYSE lekko spadł w ciągu ostatnich pięciu sesji giełdowych i poruszał się nieco bardziej niż szerszy rynek. Czytaj →

  Boeing Company na NYSE lekko spadł w ciągu ostatnich pięciu sesji giełdowych i poruszał się nieco bardziej niż szerszy rynek.

  Główną wiadomością była certyfikacja modelu 737 MAX 10, największej wersji MAX, przez FAA, co umożliwia dostawy.

  Mimo to kurs spadł, prawdopodobnie dlatego, że rynek i konkurenci z branży też byli słabi, a inwestorzy obserwują rosnące koszty.

  Następny raport kwartalny pojawi się we wtorek 27 października 2026 roku.

• piątek 16 października 2026 +0,78% giełda −1,11% Boeing nieznacznie wzrósł, podczas gdy S&P 500 mocno spadł, więc akcje poruszały się wbrew rynkowi. Czytaj →

  Boeing nieznacznie wzrósł, podczas gdy S&P 500 mocno spadł, więc akcje poruszały się wbrew rynkowi.

  W ciągu pięciu sesji kurs pozostał mniej więcej bez zmian, a rynek i sektor przemysłowy spadały.

• Tydzień 42 · 12 października – 16 października −0,08% giełda −1,97% Boeing Company pozostała w zasadzie bez zmian w ciągu ostatnich pięciu sesji, podczas gdy szeroki rynek wyraźnie spadł, a sektor Industrials lekko stracił, więc akcje trzymały się lepiej niż oba te odniesienia. Czytaj →

  Boeing Company pozostała w zasadzie bez zmian w ciągu ostatnich pięciu sesji, podczas gdy szeroki rynek wyraźnie spadł, a sektor Industrials lekko stracił, więc akcje trzymały się lepiej niż oba te odniesienia.

  Najważniejszą wiadomością dotyczącą spółki było prawdopodobne zatwierdzenie modelu 737 MAX 10, największego w rodzinie MAX, po tym jak FAA zakończyła kluczowy przegląd bezpieczeństwa; takie zatwierdzenie może podnieść oczekiwania co do przyszłych dostaw i przychodów.

  Wsparcie prawdopodobnie przyszło też z dużego zamówienia leasingodawcy Avolon na 140 samolotów 737 MAX, które zwiększa portfel zamówień, choć umowa wymaga jeszcze zgody akcjonariuszy leasingodawcy.

  Z drugiej strony United i Southwest odmówiły nowych dostaw 737 MAX z oprogramowaniem objętym przeglądem, co może opóźnić zaplanowane dostawy.