Daarom beweegt het aandeel Boeing Company
Boeing Company steeg licht en bewoog meer dan de markt.
Geschreven na beurssluiting op ·
Waarom vandaag
16.307 nieuws vandaag geanalyseerdBoeing Company steeg licht en bewoog meer dan de markt.
Boeing leverde in oktober ongeveer 32 737 MAX-toestellen, het laagste aantal in bijna een jaar.
Leveringen brengen de kasstroom die Boeing nodig heeft om de financiën te verbeteren, dus het zwakke cijfer drukte waarschijnlijk de stemming.
Over de laatste vijf handelsdagen steeg het aandeel licht, terwijl de S&P 500 sterk daalde en de sector duidelijk verloor.
De volgende kwartaalcijfers worden verwacht op 26 januari 2027, en het bedrijf zei dat het laatste kwartaal de verwachtingen miste.
De beweging van vandaag, +0,52%, was 0,5 keer een normale dagbeweging van 1,0%. S&P 500 bewoog die dag +0,31%.
Boeing Company +0,52%S&P 500 +0,31%In de pas met de beurs
Wat analisten verwachten en hoe vaak ze gelijk hadden
Analistenramingen voor Boeing Company.
Boeing Company verdiende in 4 van 8 rapporten meer dan verwacht.
Ter vergelijking: ongeveer 82% van de rapporten van Amerikaanse bedrijven overtrof de winstverwachting in de afgelopen drie jaar.
Het aandeel bewoog in dezelfde richting als de winstverrassing bij 4 van 8 rapporten met een gemeten beweging, tegenover ongeveer 55% van de rapporten van Amerikaanse bedrijven.
Beoordelingen
Koersdoelen
Laatste koers 173,40 USD
Winst tegenover verwachtingen en de koersreactie
Verwachte winst per aandeelBoven ramingOnder ramingVolgens verwachtingUSD
Volgend gepubliceerd kwartaal: verwachte winst per aandeel -0,74 USD (26 januari). Voor het lopende boekjaar veranderde de verwachte winst per aandeel van -1,08 USD drie maanden geleden naar nu -2,02 USD. Raming 2026: -2,02 USD. Raming 2027: 2,16 USD.
Heeft de koers het bedrijf gevolgd?
Koers en winst per aandeel bewogen in 3 van 3 jaren dezelfde kant op. Bij Amerikaanse bedrijven gebeurt dat in ongeveer 65% van de jaren. In 2025 veranderde de koers met +23% en ging de winst per aandeel van -18,36 USD naar 2,48 USD.
Omzet, winst en beurswaarde
OmzetWinstBeurswaardeGearceerde balken: analistenramingen.mld. USD
Bezittingen, schulden en beurswaarde
BezittingenSchuldenBeurswaardemld. USD
Koers en winst per aandeel bewogen in 3 van 3 jaren dezelfde kant op.Beurswaarde (Nu): 137,4 mld. USDOmzet 2025: 89,5 mld. USD
Wat de kengetallen over Boeing Company zeggen
De kengetallen verbinden wat Boeing Company verdient met wat beleggers betalen.
De lijn toont de koers in hetzelfde jaar op een eigen schaal. Gearceerde balken: analistenramingen.
Winst gedeeld door het aantal aandelen. Elk aandeel vertegenwoordigt dit deel van de winst.
2022–2025: -18,36 USD–2,48 USD. Vergelijkbare bedrijven: Lockheed Martin 28,16 USD, Airbus 7,80 EUR, Northrop Grumman 31,68 USD. Raming 2026: -2,02 USD (-3,16 USD–-1,17 USD). Raming 2027: 2,16 USD (0,66 USD–4,32 USD).
Wat het bedrijf gedurende het jaar verkocht.
2022–2025: 66,5 mld. USD–89,5 mld. USD. Vergelijkbare bedrijven: Lockheed Martin 79,1 mld. USD, Airbus 76,6 mld. EUR, Northrop Grumman 43,6 mld. USD. Raming 2026: 96,8 mld. USD (95,1 mld. USD–99,0 mld. USD). Raming 2027: 109,4 mld. USD (103,8 mld. USD–115,6 mld. USD).
Het percentage omzet dat overblijft na de bedrijfskosten.
2022–2025: −16,3%–−1,1%. Vergelijkbare bedrijven: Lockheed Martin 11,8%, Airbus 8,1%, Northrop Grumman 10,6%.
Winst als percentage van het geld van aandeelhouders in het bedrijf.
2022–2025: 34,6%–34,6%. Vergelijkbare bedrijven: Lockheed Martin 80,2%, Airbus 23,5%, Northrop Grumman 26,1%.
De prijs per eenheid jaarlijkse winst per aandeel. Niet getoond bij verlies.
2022–2025: 87,5–87,5. Vergelijkbare bedrijven: Lockheed Martin 20,1, Airbus 25,2, Northrop Grumman 16,6. Raming 2027: 80,2.
Wat beleggers betalen per verkochte eenheid.
2022–2025: 1,71–2,04. Vergelijkbare bedrijven: Lockheed Martin 1,66, Airbus 2,02, Northrop Grumman 1,71. Raming 2026: 1,42. Raming 2027: 1,26.
Geld betaald aan aandeelhouders per aandeel, opgeteld per kalenderjaar.
2017–2025: 0,00 USD–8,22 USD.
Het gewone jaarlijkse dividend als percentage van de koers.
2022–2025: 0,0%–0,0%. Vergelijkbare bedrijven: Lockheed Martin 2,5%, Airbus 1,6%, Northrop Grumman 1,9%.
Nettoschuld gedeeld door het bedrijfsresultaat vóór afschrijvingen.
2022–2025: 3,40–15,83. Vergelijkbare bedrijven: Lockheed Martin 1,47, Airbus 0,21, Northrop Grumman 1,87.
Meer kengetallen
Beurswaarde gedeeld door het vermogen dat na schulden overblijft.
2022–2025: 31,24–31,24. Vergelijkbare bedrijven: Lockheed Martin 12,96, Airbus 5,80, Northrop Grumman 3,99.
Beurswaarde plus nettoschuld gedeeld door het bedrijfsresultaat. Neemt schulden mee.
2022–2025: 36,1–430,6.
Geld over na investeringen gedeeld door het aantal aandelen.
2022–2025: -19,22 USD–7,27 USD. Vergelijkbare bedrijven: Lockheed Martin 36,28 USD, Airbus 4,77 EUR, Northrop Grumman 26,95 USD.
Het percentage bezittingen gefinancierd met eigen vermogen.
2022–2025: −12,6%–3,2%.
Wat hierna te volgen en waarom
Het rapport laat zien hoe de omzet en winst van Boeing Company veranderden.
- Het rapport
Het rapport laat zien hoe de omzet en winst van Boeing Company veranderden.
Toevoegen aan agenda
Het rapport
Volgend rapport: · Toevoegen aan agenda · Google Calendar
Op de laatste 15 rapportdagen bewoog Boeing Company meestal ongeveer 4,4%. Op een gewone dag beweegt het aandeel 1,0%.
−10,69% +4,76% +5,53% −1,56%
10.000 USD in Boeing Company gekocht op 7 november 2016 is vandaag 13.200 USD waard, met herbelegde dividenden.
Hetzelfde bedrag in de S&P 500 met dividenden zou 40.400 USD zijn geworden.
Hoeveel zou 10.000 USD in Boeing Company vandaag waard zijn? →
Hoeveel zou 10.000 USD in Boeing Company vandaag waard zijn?
13.200 USD
met herbelegde dividenden, gekocht op 7 november 2016. Hetzelfde bedrag in de S&P 500 met dividenden zou 40.400 USD zijn geworden.
Op het laagste punt was het 7.220 USD waard (20 maart 2020).
De vijf grootste dagen van de reis
· +24,3% · de hele markt steeg 1,2% op dezelfde dag
· −23,8% · de hele markt daalde 12,0% op dezelfde dag
· +20,9% · de hele markt steeg 9,4% op dezelfde dag
· +19,5% · de hele markt steeg 7,0% op dezelfde dag
· −18,2% · de hele markt daalde 4,9% op dezelfde dag
Eerdere dagen
+1,08% beurs −2,70% Boeing Company steeg de week licht terwijl de S&P 500 sterk daalde, dus het aandeel bewoog tegen de bredere markt in. Lees →
Boeing Company steeg de week licht terwijl de S&P 500 sterk daalde, dus het aandeel bewoog tegen de bredere markt in.
Het sectorfonds daalde ook duidelijk, dus Boeing hield zich beter dan zijn concurrenten.
De beweging was voor het aandeel van gewone omvang.
Boeings volgende kwartaalrapport staat gepland voor dinsdag 26 januari 2027.
−2,54% beurs −4,41% Boeing daalde sterk, maar bewoog minder dan de markt. Lees →
Boeing daalde sterk, maar bewoog minder dan de markt.
Het aandeel daalde minder dan de S&P 500, die in dezelfde dagen zeer sterk daalde.
In de afgelopen vijf handelsdagen bleef het aandeel vrijwel onveranderd.
Het handelsvolume was ongeveer twee keer een normale dag, en geen enkel bedrijfsnieuws verklaart de daling duidelijk.
Eerder deze week bleef Boeing onder de verwachtingen in het laatste kwartaalrapport, wat het sentiment waarschijnlijk drukt.
+2,13% beurs +1,65% Boeing Company steeg. Lees →
Boeing Company steeg.
Boeing steeg duidelijk, in lijn met een sterke rally van de S&P 500.
Het aandeel bewoog tegen zijn industriële sector in, die die dag duidelijk daalde.
Over vijf handelsdagen steeg Boeing sterk terwijl de S&P 500 licht daalde.
Het handelsvolume lag rond het gebruikelijke niveau en de koers ligt ruim onder het jaarhoogtepunt.
−1,19% beurs +0,30% Boeing Company daalde duidelijk, tegen de markt en de sector in. Lees →
Boeing Company daalde duidelijk, tegen de markt en de sector in.
Geen bedrijfsnieuws van die dag verklaart de daling duidelijk.
In de afgelopen vijf handelsdagen steeg het aandeel duidelijk terwijl de S&P 500 daalde, het bewoog dus tegen de bredere markt in.
Het handelsvolume lag rond het gebruikelijke niveau, en de beweging van de dag viel binnen de normale dagelijkse schommeling van het aandeel, dus het was een gewone dag voor Boeing Company.
De laatste slotkoers ligt ver onder de hoogste slotkoers van het afgelopen jaar, maar boven de laagste.
+2,24% beurs −0,48% Boeing Company steeg duidelijk. Lees →
Boeing Company steeg duidelijk.
Diezelfde dag daalde de S&P 500 licht, dus Boeing bewoog tegen de markt in.
Nieuws over de Amerikaanse goedkeuring waardoor Belavia weer Boeing-onderdelen mag kopen, en een bestelling van F-15EX-gevechtsvliegtuigen, heeft de beweging waarschijnlijk gesteund.
Het aandeel daalde de afgelopen vijf handelsdagen toch sterk, en de kwartaalcijfers vielen tegen.
Het volgende kwartaalrapport verschijnt dinsdag 26 januari 2027.
−0,64% beurs −1,77% Boeing Company daalde licht, zonder een duidelijke bedrijfsspecifieke oorzaak. Lees →
Boeing Company daalde licht, zonder een duidelijke bedrijfsspecifieke oorzaak.
Over de laatste vijf handelsdagen daalde het aandeel sterk, meerdere keren zijn gebruikelijke schommeling, meer dan de S&P 500, terwijl de industriesector-index steeg.
De FAA-certificering van de 737-10 is nieuws uit de laatste handelsdag en heeft het sentiment mogelijk gesteund, maar geen nieuws verklaart de beweging duidelijk.
De eerdere winstteleurstelling en verlaagde kasstroomdoelen hebben het aandeel waarschijnlijk de week gedrukt.
Hierna te volgen is het kwartaalrapport op dinsdag 26 januari 2027.
−8,92% beurs −0,56% Boeing Company daalde de week sterk, een grote beweging voor het aandeel. Lees →
Boeing Company daalde de week sterk, een grote beweging voor het aandeel.
Het aandeel daalde het sterkst op dinsdag, nadat de resultaten van het derde kwartaal het doel van 10 miljard dollar vrije kasstroom naar 2029 verschoven.
Beleggers maakten zich ook zorgen dat een stabiele 737-productie tot volgend jaar zou duren en dat het langer duurt om de recordorderportefeuille in contanten om te zetten.
Op dezelfde dagen daalde de S&P 500 licht, dus Boeing daalde meer dan de bredere markt en bewoog tegen de sector in.
+3,30% beurs −0,38% Boeing Company steeg sterk, tegen de markt in. Lees →
Boeing Company steeg sterk, tegen de markt in.
In diezelfde dagen daalde de S&P 500 licht, dus Boeing deed het beter dan de index.
Geen enkel bedrijfsnieuws van die dag verklaart de stijging duidelijk.
De handel lag ruim boven het gebruikelijke niveau en het aandeel blijft ver onder zijn jaarhoogste koers.
In de laatste vijf handelsdagen daalde Boeing sterk, veel meer dan bij een normale periode.
−0,62% beurs +0,34% Boeing daalde na zijn winstteleurstelling. Lees →
Boeing daalde na zijn winstteleurstelling.
Boeing daalde licht in de laatste handelsdag en bewoog tegen een licht stijgende markt in.
In de laatste vijf handelsdagen daalde Boeing sterk, terwijl de S&P 500 en de industriesector ongeveer gelijk bleven.
De productieopvoering van de 737 loopt achter, wat de verwachte kasstroom drukt.
De topman zegt nu dat de opvoering naar 47 toestellen per maand langer duurt dan gehoopt, nieuws dat na het sluiten van de handelsdag kwam.
−0,02% beurs +0,71% Boeing Company onveranderd zonder bedrijfsnieuws. Lees →
Boeing Company onveranderd zonder bedrijfsnieuws.
Op dezelfde dag steeg de S&P 500 duidelijk, dus Boeing bewoog minder dan de markt.
In de afgelopen vijf handelsdagen daalde het aandeel licht, terwijl de S&P 500 en de industriële sector nagenoeg onveranderd waren.
De meest waarschijnlijke achtergrond is het komende kwartaalcijfer op dinsdag 27 oktober, waarbij beleggers verwachte verliezen, defensieopdrachten en de voortgang van de 737-certificering afwegen.
+0,43% beurs −0,52% Boeing steeg licht; geen duidelijk bedrijfsnieuws verklaart dit. Lees →
Boeing steeg licht; geen duidelijk bedrijfsnieuws verklaart dit.
Boeing steeg licht terwijl de S&P 500 duidelijk daalde, dus het aandeel bewoog tegen de markt in.
De industriële sector daalde ook duidelijk, dus Boeing hield zich beter dan zijn concurrenten.
De beweging was gewoon voor Boeing, met handel rond het gebruikelijke niveau.
In de afgelopen vijf handelsdagen daalde Boeing licht, iets minder dan de markt.
−0,98% beurs −0,43% Boeing Company op de NYSE daalde de afgelopen vijf handelsdagen licht en bewoog iets meer dan de bredere markt. Lees →
Boeing Company op de NYSE daalde de afgelopen vijf handelsdagen licht en bewoog iets meer dan de bredere markt.
Het belangrijkste nieuws was de certificering van de 737 MAX 10, de grootste MAX-versie, door de FAA, waardoor levering mogelijk is.
Het aandeel gaf toch iets toe, waarschijnlijk omdat de markt en concurrenten in de sector ook zwak waren en beleggers letten op stijgende kosten.
Het volgende kwartaalrapport verschijnt dinsdag 27 oktober 2026.
+0,78% beurs −1,11% Boeing steeg licht, terwijl de S&P 500 sterk daalde, dus het aandeel bewoog tegen de markt in. Lees →
Boeing steeg licht, terwijl de S&P 500 sterk daalde, dus het aandeel bewoog tegen de markt in.
Over vijf handelsdagen bleef het aandeel vrijwel gelijk, terwijl de markt en de industriële sector daalden.
−0,08% beurs −1,97% Boeing Company bleef de afgelopen vijf handelsdagen vrijwel gelijk, terwijl de bredere markt duidelijk daalde en de sector Industrials licht verloor, waardoor het aandeel beter standhield dan beide. Lees →
Boeing Company bleef de afgelopen vijf handelsdagen vrijwel gelijk, terwijl de bredere markt duidelijk daalde en de sector Industrials licht verloor, waardoor het aandeel beter standhield dan beide.
Het belangrijkste nieuws over het bedrijf was de waarschijnlijke goedkeuring van de 737 MAX 10, het grootste model in de MAX-reeks, nadat de FAA een belangrijke veiligheidsbeoordeling had afgerond; zo'n goedkeuring kan de verwachtingen voor toekomstige leveringen en omzet verhogen.
Steun kwam waarschijnlijk ook van een grote bestelling van leasemaatschappij Avolon voor 140 737 MAX-toestellen, die de orderportefeuille vergroot, al moet de deal nog door de aandeelhouders van de leasemaatschappij worden goedgekeurd.
Daartegenover stonden United en Southwest, die nieuwe 737 MAX-leveringen weigerden met software die nog wordt beoordeeld, wat geplande leveringen kan vertragen.