Por qué se mueve la acción de Boeing Company
Boeing Company subió ligeramente, moviéndose más que el mercado.
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Por qué hoy
16.413 noticias analizadas hoyBoeing Company subió ligeramente, moviéndose más que el mercado.
Boeing entregó unos 32 aviones 737 MAX en octubre, la cifra más baja en casi un año.
Las entregas aportan el efectivo que Boeing necesita para reforzar sus finanzas, así que la cifra débil probablemente pesó en el ánimo.
En los últimos cinco días de negociación la acción subió un poco, mientras el S&P 500 cayó con fuerza y el sector bajó claramente.
El próximo informe de resultados está previsto para el 26 de enero de 2027, y la compañía dijo que el último trimestre se quedó por debajo de las expectativas.
El movimiento de hoy, +0,52%, fue 0,5 veces el de un día normal, 1,0%. S&P 500 se movió +0,31% el mismo día.
Boeing Company +0,52%S&P 500 +0,31%Al ritmo del mercado
Qué esperan los analistas y con qué frecuencia han acertado
Estimaciones de los analistas para Boeing Company.
Boeing Company ganó más de lo esperado en 4 de 8 informes.
Como comparación, alrededor del 82% de los informes de empresas estadounidenses superaron la estimación de beneficios en los últimos tres años.
La acción se movió en el sentido de la sorpresa del beneficio en 4 de 8 informes con movimiento medido, frente a alrededor del 55% de los informes de empresas estadounidenses.
Valoraciones
Precios objetivo
Último precio 173,40 USD
Beneficio frente a expectativas y reacción de la acción
Beneficio esperado por acciónPor encimaPor debajoSegún lo esperadoUSD
Próximo trimestre publicado: beneficio esperado por acción de -0,74 USD (26 de enero). Para el ejercicio actual, el beneficio esperado por acción pasó de -1,08 USD hace tres meses a -2,02 USD ahora. Estimación 2026: -2,02 USD. Estimación 2027: 2,16 USD.
¿Ha seguido la cotización al negocio?
Cotización y beneficio por acción fueron en la misma dirección en 3 de 3 años. En las empresas estadounidenses ocurre en alrededor del 65% de los años. En 2025, el precio cambió +23% y el beneficio por acción pasó de -18,36 USD a 2,48 USD.
Ventas, beneficio y capitalización
VentasBeneficioCapitalizaciónBarras rayadas: estimaciones de los analistas.mil M USD
Activos, pasivos y capitalización
ActivosPasivosCapitalizaciónmil M USD
Cotización y beneficio por acción fueron en la misma dirección en 3 de 3 años.Capitalización (Ahora): 137,4 mil M USDVentas 2025: 89,5 mil M USD
Qué dicen las cifras de Boeing Company
Las cifras conectan lo que gana Boeing Company con lo que pagan los inversores.
La línea muestra la cotización del mismo año en su propia escala. Barras rayadas: estimaciones de los analistas.
El beneficio dividido por el número de acciones. Cada acción representa esa parte del beneficio.
2022–2025: -18,36 USD–2,48 USD. Empresas similares: Lockheed Martin 28,16 USD, Airbus 7,80 EUR, Northrop Grumman 31,68 USD. Estimación 2026: -2,02 USD (-3,16 USD–-1,17 USD). Estimación 2027: 2,16 USD (0,66 USD–4,32 USD).
Lo que vendió la empresa durante el año.
2022–2025: 66,5 mil M USD–89,5 mil M USD. Empresas similares: Lockheed Martin 79,1 mil M USD, Airbus 76,6 mil M EUR, Northrop Grumman 43,6 mil M USD. Estimación 2026: 96,8 mil M USD (95,1 mil M USD–99,0 mil M USD). Estimación 2027: 109,4 mil M USD (103,8 mil M USD–115,6 mil M USD).
El porcentaje de ventas que queda tras los costes de explotación.
2022–2025: −16,3%–−1,1%. Empresas similares: Lockheed Martin 11,8%, Airbus 8,1%, Northrop Grumman 10,6%.
El beneficio como porcentaje del dinero de los accionistas en la empresa.
2022–2025: 34,6%–34,6%. Empresas similares: Lockheed Martin 80,2%, Airbus 23,5%, Northrop Grumman 26,1%.
El precio pagado por cada unidad de beneficio anual por acción. No se muestra con pérdidas.
2022–2025: 87,5–87,5. Empresas similares: Lockheed Martin 20,1, Airbus 25,2, Northrop Grumman 16,6. Estimación 2027: 80,2.
Lo que pagan los inversores por cada unidad vendida.
2022–2025: 1,71–2,04. Empresas similares: Lockheed Martin 1,66, Airbus 2,02, Northrop Grumman 1,71. Estimación 2026: 1,42. Estimación 2027: 1,26.
El dinero pagado a los accionistas por acción, sumado por año natural.
2017–2025: 0,00 USD–8,22 USD.
El dividendo ordinario anual en porcentaje del precio de la acción.
2022–2025: 0,0%–0,0%. Empresas similares: Lockheed Martin 2,5%, Airbus 1,6%, Northrop Grumman 1,9%.
La deuda neta dividida por el resultado operativo antes de amortizaciones.
2022–2025: 3,40–15,83. Empresas similares: Lockheed Martin 1,47, Airbus 0,21, Northrop Grumman 1,87.
Más indicadores
La capitalización dividida por el patrimonio que queda tras los pasivos.
2022–2025: 31,24–31,24. Empresas similares: Lockheed Martin 12,96, Airbus 5,80, Northrop Grumman 3,99.
La capitalización más la deuda neta, dividida por el resultado operativo. Incluye la deuda.
2022–2025: 36,1–430,6.
El dinero restante tras inversiones, dividido por el número de acciones.
2022–2025: -19,22 USD–7,27 USD. Empresas similares: Lockheed Martin 36,28 USD, Airbus 4,77 EUR, Northrop Grumman 26,95 USD.
El porcentaje de activos financiado con patrimonio de los accionistas.
2022–2025: −12,6%–3,2%.
Qué seguir a continuación y por qué
El informe muestra cómo han cambiado las ventas y el beneficio de Boeing Company.
- Los resultados
El informe muestra cómo han cambiado las ventas y el beneficio de Boeing Company.
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Los resultados
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En sus últimos 15 días de resultados, Boeing Company se movió normalmente alrededor de un 4,4%. Un día normal se mueve un 1,0%.
−10,69% +4,76% +5,53% −1,56%
10.000 USD invertidos en Boeing Company el 7 de noviembre de 2016 valen hoy 13.200 USD, con los dividendos reinvertidos.
La misma cantidad en el S&P 500 con dividendos valdría 40.400 USD.
¿Cuánto valdrían hoy 10.000 USD invertidos en Boeing Company? →
¿Cuánto valdrían hoy 10.000 USD invertidos en Boeing Company?
13.200 USD
con los dividendos reinvertidos, comprado el 7 de noviembre de 2016. La misma cantidad en el S&P 500 con dividendos valdría 40.400 USD.
En su punto más bajo valía 7.220 USD (20 de marzo de 2020).
Los cinco días más grandes del recorrido
· +24,3% · todo el mercado subió un 1,2% el mismo día
· −23,8% · todo el mercado cayó un 12,0% el mismo día
· +20,9% · todo el mercado subió un 9,4% el mismo día
· +19,5% · todo el mercado subió un 7,0% el mismo día
· −18,2% · todo el mercado cayó un 4,9% el mismo día
Días anteriores
+1,08% mercado −2,70% Boeing Company subió ligeramente durante la semana mientras el S&P 500 caía con fuerza, por lo que la acción se movió en contra del mercado general. Leer →
Boeing Company subió ligeramente durante la semana mientras el S&P 500 caía con fuerza, por lo que la acción se movió en contra del mercado general.
Su fondo sectorial también bajó claramente, así que Boeing aguantó mejor que sus pares.
El movimiento fue de tamaño normal para la acción.
El próximo informe de resultados de Boeing está previsto para el martes 26 de enero de 2027.
−2,54% mercado −4,41% Boeing cayó con fuerza, aunque se movió menos que el mercado. Leer →
Boeing cayó con fuerza, aunque se movió menos que el mercado.
La acción bajó menos que el S&P 500, que cayó muy bruscamente en los mismos días.
En los últimos cinco días de negociación, la acción se mantuvo prácticamente sin cambios.
El volumen fue unas dos veces el de una sesión normal, y ninguna noticia concreta de la empresa explica claramente la caída.
Esta semana, Boeing quedó por debajo de lo esperado en su último informe trimestral, lo que probablemente pesa en el ánimo del mercado.
+2,13% mercado +1,65% Boeing subió con claridad. Leer →
Boeing subió con claridad.
La acción se movió en contra de su sector industrial, que cayó con claridad ese día.
En cinco sesiones, Boeing subió con fuerza mientras el S&P 500 bajó ligeramente.
El volumen negociado fue cercano a su nivel habitual, y el precio está muy por debajo de su máximo anual.
−1,19% mercado +0,30% Boeing Company cayó con claridad. Leer →
Boeing Company cayó con claridad.
Ninguna noticia de la empresa de esa sesión explica claramente la caída.
En los últimos cinco días de negociación la acción subió con claridad mientras el S&P 500 bajaba, así que se movió en contra del mercado más amplio.
El volumen negociado estuvo cerca de su nivel habitual, y el movimiento de la sesión quedó dentro del rango diario normal de la acción, por lo que fue un día corriente para Boeing Company.
Su último cierre está muy por debajo del máximo de cierre del último año, pero por encima del mínimo.
−0,64% mercado −1,77% Boeing Company bajó ligeramente, sin una causa clara propia de la compañía. Leer →
Boeing Company bajó ligeramente, sin una causa clara propia de la compañía.
En los últimos cinco días de negociación cayó con fuerza, varias veces su oscilación habitual, más que el S&P 500, mientras el índice del sector industrial subía.
La certificación de la 737-10 por la FAA es noticia de la última sesión y pudo apoyar el ánimo, pero ninguna noticia explica claramente el movimiento.
La reciente decepción en resultados y los objetivos de caja recortados probablemente pesaron sobre la acción durante la semana.
Lo próximo a vigilar es el informe de resultados del martes 26 de enero de 2027.
−8,92% mercado −0,56% Boeing Company cayó con fuerza durante la semana, un movimiento importante para la acción. Leer →
Boeing Company cayó con fuerza durante la semana, un movimiento importante para la acción.
La acción cayó más el martes, después de que los resultados del tercer trimestre retrasaran hasta 2029 el objetivo de 10.000 millones de dólares de flujo de caja libre.
Los inversores también temían que la estabilidad de la producción del 737 tardara hasta el próximo año y que convertir su récord de cartera de pedidos en efectivo tarde más.
En esos mismos días, el S&P 500 bajó ligeramente, así que Boeing cayó más que el mercado general y se movió en contra de su sector.
+3,30% mercado −0,38% Boeing Company subió. Leer →
Boeing Company subió.
En esos mismos días el S&P 500 bajó ligeramente, así que Boeing superó al índice.
Ninguna noticia concreta de la empresa de esa sesión explica claramente la subida.
El volumen de contratación fue muy superior al habitual y la acción sigue muy por debajo de su máximo del año.
En los últimos cinco días de negociación Boeing cayó con fuerza, mucho más que en un periodo normal.
−0,62% mercado +0,34% Boeing cayó tras su fallo en resultados. Leer →
Boeing cayó tras su fallo en resultados.
Boeing bajó ligeramente en la última sesión, yendo en contra de un mercado que subía un poco.
En los últimos cinco días de negociación, Boeing cayó con fuerza mientras el S&P 500 y el sector industrial se mantuvieron casi planos.
El aumento de producción del 737 se retrasa, lo que pesa sobre el flujo de caja esperado.
El consejero delegado afirma ahora que la subida a 47 aviones al mes tarda más de lo esperado, una noticia que llegó tras cerrar la sesión.
−0,02% mercado +0,71% Boeing Company estable sin noticias empresariales. Leer →
Boeing Company estable sin noticias empresariales.
En la misma sesión el S&P 500 subió con claridad, así que Boeing se movió menos que el mercado.
En los últimos cinco días de negociación la acción bajó ligeramente, mientras el S&P 500 y el sector industrial estaban casi sin cambios.
El contexto más probable es el próximo informe de resultados del martes 27 de octubre, donde los inversores sopesan las pérdidas esperadas, los contratos de defensa y el avance de la certificación del 737.
+0,43% mercado −0,52% Boeing subió ligeramente; ninguna noticia clara de la empresa lo explica. Leer →
Boeing subió ligeramente; ninguna noticia clara de la empresa lo explica.
Boeing subió levemente mientras el S&P 500 caía claramente, así que la acción fue contra el mercado.
El sector industrial también cayó con claridad, por lo que Boeing aguantó mejor que sus pares.
El movimiento fue normal para Boeing, con negociación cercana a su nivel habitual.
En las últimas cinco sesiones Boeing cayó ligeramente, algo menos que el mercado.
−0,98% mercado −0,43% Boeing Company en la NYSE bajó ligeramente en las últimas cinco sesiones y se movió algo más que el mercado general. Leer →
Boeing Company en la NYSE bajó ligeramente en las últimas cinco sesiones y se movió algo más que el mercado general.
La noticia principal fue la certificación del 737 MAX 10, la versión más grande del MAX, por parte de la FAA, lo que permite las entregas.
Aun así, la acción cayó, probablemente porque el mercado y los competidores del sector también estaban débiles y los inversores vigilan el aumento de costes.
El próximo informe de resultados llega el martes 27 de octubre de 2026.
+0,78% mercado −1,11% Boeing subió ligeramente, mientras el S&P 500 caía con fuerza, así que la acción se movió contra el mercado. Leer →
Boeing subió ligeramente, mientras el S&P 500 caía con fuerza, así que la acción se movió contra el mercado.
En cinco sesiones la acción apenas cambió, mientras el mercado y el sector industrial bajaban.
−0,08% mercado −1,97% Boeing Company se mantuvo prácticamente sin cambios en las últimas cinco sesiones de negociación, mientras que el mercado general cayó con claridad y el sector Industrials retrocedió ligeramente, así que la acción aguantó mejor que ambos. Leer →
Boeing Company se mantuvo prácticamente sin cambios en las últimas cinco sesiones de negociación, mientras que el mercado general cayó con claridad y el sector Industrials retrocedió ligeramente, así que la acción aguantó mejor que ambos.
La noticia principal de la compañía fue la probable aprobación del 737 MAX 10, el modelo más grande de la familia MAX, tras completar la FAA una revisión de seguridad clave; un visto bueno así puede elevar las expectativas de entregas e ingresos futuros.
El apoyo probablemente también vino de un gran pedido del arrendador Avolon de 140 aviones 737 MAX, que amplía la cartera de pedidos, aunque el acuerdo aún necesita la aprobación de los accionistas del arrendador.
Como contrapeso, United y Southwest rechazaron nuevas entregas de 737 MAX con software bajo revisión, lo que podría retrasar entregas previstas.