Derfor bevæger Volkswagen-aktien sig
Volkswagen faldt kraftigt, i takt med markedet.
Skrevet efter børslukning ·
Opdateret kl. 08.00 med nyheder fra efter børslukning
Hvorfor i dag
21 732 nyheder analyseret i dagVolkswagen faldt kraftigt, i takt med markedet.
DAX faldt også kraftigt den dag, så faldet var i høj grad markedsbredt.
I de seneste fem handelsdage var aktien stort set uændret, og DAX var også stort set flad.
Sandsynlige årsager er bred markedssalg og svaghed i bilsektoren, med aktien stadig langt under decemberhøjden.
Dagens bevægelse på −2,73 % var 2,5 gange en normal dags 1,1 %. DAX bevægede sig −1,92 % samme dag.
Volkswagen −2,73 %DAX −1,92 %Lidt svagere end børsen
Hvad analytikerne venter, og hvor ofte de har haft ret
Analytikernes estimater for Volkswagen.
Volkswagen tjente mere end ventet i 2 af 5 rapporter.
Til sammenligning slog omkring 68 % af rapporterne fra europæiske selskaber estimatet i de seneste tre år.
Aktien gik samme vej som indtjeningsoverraskelsen i 2 af 5 rapporter med målt kursbevægelse, mod omkring 58 % af rapporterne fra europæiske selskaber.
Vurderingerne
Kursmålene
Seneste kurs 69,50 EUR
Indtjening mod forventning, og aktiens reaktion
Ventet indtjening pr. aktieOver estimatetUnder estimatetSom ventetEUR
For indeværende regnskabsår er ventet indtjening pr. aktie ændret fra 20,72 EUR for tre måneder siden til 14,86 EUR nu. Estimat 2026: 14,86 EUR. Estimat 2027: 20,03 EUR.
Har kursen fulgt forretningen?
Kurs og indtjening pr. aktie gik samme vej i 1 af 3 år. Blandt europæiske selskaber sker det i omkring 65 % af årene. I 2025 ændrede kursen sig +14 % og indtjeningen pr. aktie −38 %.
Omsætning, overskud og børsværdi
OmsætningOverskudBørsværdiSkraverede søjler: analytikernes estimater.mia. EUR
Aktiver, gæld og børsværdi
AktiverGældBørsværdimia. EUR
Kurs og indtjening pr. aktie gik samme vej i 1 af 3 år.Børsværdi (Nu): 34,8 mia. EUROmsætning 2025: 321,9 mia. EUR
Hvad nøgletallene siger om Volkswagen
Nøgletallene forbinder det, Volkswagen tjener, med det investorer betaler.
Linjen viser kursen samme år på sin egen skala. Skraverede søjler: analytikernes estimater.
Overskuddet delt med antallet af aktier. Hver aktie svarer til denne del af overskuddet.
2022–2025: 13,29 EUR–31,79 EUR. Lignende selskaber: BMW 10,11 EUR, Mercedes-Benz 5,89 EUR, Ford Motor Company -1,98 USD. Estimat 2026: 14,86 EUR (14,86 EUR–14,86 EUR). Estimat 2027: 20,03 EUR (14,97 EUR–26,32 EUR).
Det selskabet solgte for i løbet af året.
2022–2025: 279,1 mia. EUR–324,7 mia. EUR. Lignende selskaber: BMW 126,2 mia. EUR, Mercedes-Benz 128,1 mia. EUR, Ford Motor Company 187,0 mia. USD. Estimat 2026: 317,6 mia. EUR (312,1 mia. EUR–333,9 mia. EUR). Estimat 2027: 322,3 mia. EUR (309,1 mia. EUR–343,0 mia. EUR).
Procentdelen af omsætningen, der er tilbage efter driftsomkostninger.
2022–2025: 3,4 %–8,0 %. Lignende selskaber: BMW 7,5 %, Mercedes-Benz 5,2 %, Ford Motor Company −3,8 %.
Overskuddet som procent af ejernes penge i selskabet.
2022–2025: 3,5 %–9,1 %. Lignende selskaber: BMW 6,3 %, Mercedes-Benz 5,9 %, Ford Motor Company −18,4 %.
Prisen investorer betaler pr. enhed årlig indtjening pr. aktie. Vises ikke ved underskud.
2022–2025: 3,7–7,9. Lignende selskaber: BMW 5,9, Mercedes-Benz 7,1. Estimat 2026: 4,7. Estimat 2027: 3,5.
Det investorer betaler for hver enhed, selskabet sælger.
2022–2025: 0,14–0,27. Lignende selskaber: BMW 0,28, Mercedes-Benz 0,31, Ford Motor Company 0,27. Estimat 2026: 0,11. Estimat 2027: 0,11.
Penge udbetalt til ejerne pr. aktie, summeret pr. kalenderår.
2017–2025: 2,00 EUR–26,56 EUR.
Det ordinære årlige udbytte i procent af aktiekursen. Blandt europæiske selskaber blev et direkte afkast af denne størrelse fulgt af lavere udbytte året efter i omkring 27 % af tilfældene, mod omkring 15 % under 5 %.
2022–2025: 6,0 %–18,0 %. Lignende selskaber: BMW 7,2 %, Mercedes-Benz 8,2 %, Ford Motor Company 4,8 %.
Nettogælden delt med driftsindtjeningen før afskrivninger.
2022–2025: 2,06–2,45. Lignende selskaber: BMW 7,71, Mercedes-Benz 5,92, Ford Motor Company 17,91.
Flere nøgletal
Børsværdien delt med ejernes kapital efter gæld.
2022–2025: 0,25–0,45. Lignende selskaber: BMW 0,36, Mercedes-Benz 0,41, Ford Motor Company 1,35.
Børsværdien plus nettogælden delt med driftsresultatet. Medregner gælden.
2022–2025: 6,7–14,0.
Pengene tilbage efter investeringer delt med antallet af aktier.
2022–2025: -20,54 EUR–11,62 EUR. Lignende selskaber: BMW -4,63 EUR, Mercedes-Benz 0,64 EUR, Ford Motor Company 1,29 USD.
Procentdelen af aktiverne finansieret af egenkapital.
2022–2025: 28,8 %–29,3 %.
Udbyttet forklaret
Udbytte er penge, der betales til aktionærerne. Volkswagen betalte 5,20 EUR pr. aktie i de tolv måneder frem til 6. november 2026.
På ex-dagen 19. juni 2026 blev Volkswagen handlet uden ret til udbyttet på 5,20 EUR. Kursen gik fra 85,55 EUR til 81,85 EUR; med udbyttet var dagens ændring +1,8 %. Retten til pengene overgår til aktionærerne på ex-dagen; betalingen sker senere.
2017: 2,00 EUR2018: 3,90 EUR2019: 4,80 EUR2020: 4,80 EUR2021: 4,80 EUR2022: 26,56 EUR2023: 8,70 EUR2024: 9,00 EUR2025: 6,30 EUR2026 indtil nu: 5,20 EUR
Regnskabet
De seneste 9 regnskabsdage bevægede Volkswagen sig typisk omkring 2,5 %. En almindelig dag bevæger den sig 1,1 %.
−1,02 % +2,58 % −1,88 % +2,91 %
10.000 EUR i Volkswagen købt 7. november 2016 er i dag 9.230 EUR værd, med udbytterne geninvesteret.
Samme beløb i DAX med udbytte ville være blevet til 24.700 EUR.
Hvad ville 10.000 EUR i Volkswagen være værd i dag? →
Hvad ville 10.000 EUR i Volkswagen være værd i dag?
9.230 EUR
med udbytterne geninvesteret, købt 7. november 2016. Samme beløb i DAX med udbytte ville være blevet til 24.700 EUR.
På sit laveste var den 8.520 EUR værd (18. marts 2020).
Rejsens fem største dage
· +15,8 % · hele børsen steg 0,3 % samme dag
· −15,7 % · hele børsen faldt 12,2 % samme dag
· +14,7 % · hele børsen steg 0,2 % samme dag
· −14,2 % · hele børsen faldt 1,0 % samme dag
· +12,5 % · hele børsen steg 11,0 % samme dag
Tidligere dage
+3,73 % børsen +2,49 % Volkswagen steg meget kraftigt, uden klare selskabsnyheder bag bevægelsen. Læs →
Volkswagen steg meget kraftigt, uden klare selskabsnyheder bag bevægelsen.
I de samme dage steg DAX kraftigt, så Volkswagen bevægede sig i takt med det bredere marked.
Bevægelsen var meget stor for Volkswagen, omkring fire gange en normal dag.
Over de seneste fem handelsdage steg aktien tydeligt, i takt med DAX.
Sandsynlige årsager er den brede markedsfremgang og aktiens genopretning fra lavpunktet i begyndelsen af oktober.