Dlaczego kurs akcji Volkswagen się zmienia
Volkswagen mocno spadł, w zgodzie z rynkiem.
Napisano po zamknięciu giełdy, ·
Zaktualizowano o 08:00 o wiadomości po zamknięciu giełdy
Dlaczego dzisiaj
21 732 wiadomości przeanalizowano dziśVolkswagen mocno spadł, w zgodzie z rynkiem.
DAX również mocno spadł tego dnia, więc spadek był w dużej mierze ogólnorynkowy.
W ciągu ostatnich pięciu sesji giełdowych akcje były w przybliżeniu bez zmian, a DAX również był niemal płaski.
Prawdopodobnymi przyczynami są powszechne wyprzedaże na rynku i słabość sektora motoryzacyjnego, a akcje wciąż są daleko poniżej grudniowego szczytu.
Dzisiejszy ruch −2,73% stanowił 2,5 zwykłego dziennego ruchu 1,1%. DAX zmienił się tego dnia o −1,92%.
Volkswagen −2,73%DAX −1,92%Nieco słabiej niż giełda
Czego oczekują analitycy i jak często mieli rację
Szacunki analityków dla spółki Volkswagen.
Spółka Volkswagen zarobiła więcej od oczekiwań w 2 z 5 raportów.
Dla porównania, około 68% raportów europejskich spółek przekroczyło prognozy zysku w ciągu ostatnich trzech lat.
Akcja poruszyła się zgodnie z kierunkiem zaskoczenia zyskiem w 2 z 5 raportów ze zmierzonym ruchem, wobec około 58% raportów europejskich spółek.
Oceny
Ceny docelowe
Ostatni kurs 69,50 EUR
Zysk wobec oczekiwań i reakcja akcji
Oczekiwany zysk na akcjęPowyżej szacunkuPoniżej szacunkuZgodnie z oczekiwaniamiEUR
Dla bieżącego roku obrotowego oczekiwany zysk na akcję zmienił się z 20,72 EUR trzy miesiące temu na 14,86 EUR teraz. Szacunek 2026: 14,86 EUR. Szacunek 2027: 20,03 EUR.
Czy kurs podążał za działalnością spółki?
Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 1 z 3 lat. W europejskich spółkach dzieje się tak w około 65% lat. W 2025 kurs zmienił się o +14%, a zysk na akcję o −38%.
Sprzedaż, zysk i kapitalizacja
SprzedażZyskKapitalizacjaKreskowane słupki: szacunki analityków.mld EUR
Aktywa, zobowiązania i kapitalizacja
AktywaZobowiązaniaKapitalizacjamld EUR
Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 1 z 3 lat.Kapitalizacja (Teraz): 34,8 mld EURSprzedaż 2025: 321,9 mld EUR
Co wskaźniki mówią o Volkswagen
Wskaźniki łączą zyski Volkswagen z ceną płaconą przez inwestorów.
Linia pokazuje kurs w tym samym roku na osobnej skali. Kreskowane słupki: szacunki analityków.
Zysk podzielony przez liczbę akcji. Każda akcja reprezentuje taką część zysku.
2022–2025: 13,29 EUR–31,79 EUR. Podobne spółki: BMW 10,11 EUR, Mercedes-Benz 5,89 EUR, Ford Motor Company -1,98 USD. Szacunek 2026: 14,86 EUR (14,86 EUR–14,86 EUR). Szacunek 2027: 20,03 EUR (14,97 EUR–26,32 EUR).
Wartość sprzedaży spółki w ciągu roku.
2022–2025: 279,1 mld EUR–324,7 mld EUR. Podobne spółki: BMW 126,2 mld EUR, Mercedes-Benz 128,1 mld EUR, Ford Motor Company 187,0 mld USD. Szacunek 2026: 317,6 mld EUR (312,1 mld EUR–333,9 mld EUR). Szacunek 2027: 322,3 mld EUR (309,1 mld EUR–343,0 mld EUR).
Procent sprzedaży pozostający po kosztach działalności.
2022–2025: 3,4%–8,0%. Podobne spółki: BMW 7,5%, Mercedes-Benz 5,2%, Ford Motor Company −3,8%.
Zysk jako procent pieniędzy akcjonariuszy w spółce.
2022–2025: 3,5%–9,1%. Podobne spółki: BMW 6,3%, Mercedes-Benz 5,9%, Ford Motor Company −18,4%.
Cena płacona za jednostkę rocznego zysku na akcję. Nie jest pokazywana przy stracie.
2022–2025: 3,7–7,9. Podobne spółki: BMW 5,9, Mercedes-Benz 7,1. Szacunek 2026: 4,7. Szacunek 2027: 3,5.
Ile inwestorzy płacą za jednostkę sprzedaży.
2022–2025: 0,14–0,27. Podobne spółki: BMW 0,28, Mercedes-Benz 0,31, Ford Motor Company 0,27. Szacunek 2026: 0,11. Szacunek 2027: 0,11.
Pieniądze wypłacone akcjonariuszom na akcję, zsumowane według lat kalendarzowych.
2017–2025: 2,00 EUR–26,56 EUR.
Zwykła roczna dywidenda jako procent ceny akcji. W europejskich spółkach po stopie dywidendy tej wielkości następnego roku dywidenda była niższa w około 27% przypadków, wobec około 15% poniżej 5%.
2022–2025: 6,0%–18,0%. Podobne spółki: BMW 7,2%, Mercedes-Benz 8,2%, Ford Motor Company 4,8%.
Dług netto podzielony przez wynik operacyjny przed amortyzacją.
2022–2025: 2,06–2,45. Podobne spółki: BMW 7,71, Mercedes-Benz 5,92, Ford Motor Company 17,91.
Więcej wskaźników
Kapitalizacja podzielona przez kapitał pozostały po zobowiązaniach.
2022–2025: 0,25–0,45. Podobne spółki: BMW 0,36, Mercedes-Benz 0,41, Ford Motor Company 1,35.
Kapitalizacja plus dług netto podzielone przez wynik operacyjny. Uwzględnia dług.
2022–2025: 6,7–14,0.
Pieniądze pozostałe po inwestycjach podzielone przez liczbę akcji.
2022–2025: -20,54 EUR–11,62 EUR. Podobne spółki: BMW -4,63 EUR, Mercedes-Benz 0,64 EUR, Ford Motor Company 1,29 USD.
Procent aktywów finansowanych kapitałem akcjonariuszy.
2022–2025: 28,8%–29,3%.
Dywidenda wyjaśniona
Dywidenda to pieniądze wypłacane akcjonariuszom. Volkswagen wypłaciła 5,20 EUR na akcję w ciągu dwunastu miesięcy do 6 listopada 2026.
W dniu odcięcia 19 czerwca 2026 akcje Volkswagen były notowane bez prawa do dywidendy 5,20 EUR. Kurs przeszedł z 85,55 EUR do 81,85 EUR; z dywidendą zmiana dzienna wyniosła +1,8%. Prawo przechodzi na akcjonariuszy w dniu odcięcia; wypłata następuje później.
2017: 2,00 EUR2018: 3,90 EUR2019: 4,80 EUR2020: 4,80 EUR2021: 4,80 EUR2022: 26,56 EUR2023: 8,70 EUR2024: 9,00 EUR2025: 6,30 EUR2026 dotąd: 5,20 EUR
Raport
W ostatnich 9 dniach publikacji raportów kurs Volkswagen zmieniał się zwykle o około 2,5%. W zwykły dzień zmienia się o 1,1%.
−1,02% +2,58% −1,88% +2,91%
10 000 EUR zainwestowane w Volkswagen 7 listopada 2016 jest dziś warte 9 230 EUR, z reinwestowanymi dywidendami.
Ta sama kwota w DAX z dywidendami byłaby warta 24 700 EUR.
Ile byłoby dziś warte 10 000 EUR zainwestowane w Volkswagen? →
Ile byłoby dziś warte 10 000 EUR zainwestowane w Volkswagen?
9 230 EUR
z reinwestowanymi dywidendami, kupione 7 listopada 2016. Ta sama kwota w DAX z dywidendami byłaby warta 24 700 EUR.
W najniższym punkcie inwestycja była warta 8 520 EUR (18 marca 2020).
Pięć największych dni tej drogi
· +15,8% · cały rynek wzrósł o 0,3% tego samego dnia
· −15,7% · cały rynek spadł o 12,2% tego samego dnia
· +14,7% · cały rynek wzrósł o 0,2% tego samego dnia
· −14,2% · cały rynek spadł o 1,0% tego samego dnia
· +12,5% · cały rynek wzrósł o 11,0% tego samego dnia
Poprzednie dni
+3,73% giełda +2,49% Volkswagen wzrósł bardzo mocno, bez wyraźnych wiadomości spółki stojących za ruchem. Czytaj →
Volkswagen wzrósł bardzo mocno, bez wyraźnych wiadomości spółki stojących za ruchem.
W tych samych dniach DAX wzrósł mocno, więc Volkswagen poruszał się zgodnie z szerszym rynkiem.
Ruch był dla Volkswagena bardzo duży, mniej więcej czterokrotnie większy niż normalny dzień.
W ciągu ostatnich pięciu sesji akcje wyraźnie wzrosły, w tempie zbliżonym do DAX.
Prawdopodobnymi przyczynami są ogólne wzrosty na rynku i odbicie akcji od dołka z początku października.