Daarom beweegt het aandeel Volkswagen
Volkswagen daalde sterk, in lijn met de markt.
Geschreven na beurssluiting op ·
Om 08:00 bijgewerkt met nieuws van na beurssluiting
Waarom vandaag
15.984 nieuws vandaag geanalyseerdVolkswagen daalde sterk, in lijn met de markt.
De DAX daalde diezelfde dag ook sterk, dus de daling was grotendeels marktbreed.
In de afgelopen vijf handelsdagen was het aandeel vrijwel ongewijzigd, en de DAX was ook nagenoeg vlak.
Waarschijnlijke oorzaken zijn brede marktverkopen en zwakte in de autosector, terwijl het aandeel nog ver onder het decembertop ligt.
De beweging van vandaag, −2,73%, was 2,5 keer een normale dagbeweging van 1,1%. DAX bewoog die dag −1,92%.
Volkswagen −2,73%DAX −1,92%Iets zwakker dan de beurs
Wat analisten verwachten en hoe vaak ze gelijk hadden
Analistenramingen voor Volkswagen.
Volkswagen verdiende in 2 van 5 rapporten meer dan verwacht.
Ter vergelijking: ongeveer 68% van de rapporten van Europese bedrijven overtrof de winstverwachting in de afgelopen drie jaar.
Het aandeel bewoog in dezelfde richting als de winstverrassing bij 2 van 5 rapporten met een gemeten beweging, tegenover ongeveer 58% van de rapporten van Europese bedrijven.
Beoordelingen
Koersdoelen
Laatste koers 69,50 EUR
Winst tegenover verwachtingen en de koersreactie
Verwachte winst per aandeelBoven ramingOnder ramingVolgens verwachtingEUR
Voor het lopende boekjaar veranderde de verwachte winst per aandeel van 20,72 EUR drie maanden geleden naar nu 14,86 EUR. Raming 2026: 14,86 EUR. Raming 2027: 20,03 EUR.
Heeft de koers het bedrijf gevolgd?
Koers en winst per aandeel bewogen in 1 van 3 jaren dezelfde kant op. Bij Europese bedrijven gebeurt dat in ongeveer 65% van de jaren. In 2025 veranderde de koers met +14% en de winst per aandeel met −38%.
Omzet, winst en beurswaarde
OmzetWinstBeurswaardeGearceerde balken: analistenramingen.mld. EUR
Bezittingen, schulden en beurswaarde
BezittingenSchuldenBeurswaardemld. EUR
Koers en winst per aandeel bewogen in 1 van 3 jaren dezelfde kant op.Beurswaarde (Nu): 34,8 mld. EUROmzet 2025: 321,9 mld. EUR
Wat de kengetallen over Volkswagen zeggen
De kengetallen verbinden wat Volkswagen verdient met wat beleggers betalen.
De lijn toont de koers in hetzelfde jaar op een eigen schaal. Gearceerde balken: analistenramingen.
Winst gedeeld door het aantal aandelen. Elk aandeel vertegenwoordigt dit deel van de winst.
2022–2025: 13,29 EUR–31,79 EUR. Vergelijkbare bedrijven: BMW 10,11 EUR, Mercedes-Benz 5,70 EUR, Ford Motor Company -1,98 USD. Raming 2026: 14,86 EUR (14,86 EUR–14,86 EUR). Raming 2027: 20,03 EUR (14,97 EUR–26,32 EUR).
Wat het bedrijf gedurende het jaar verkocht.
2022–2025: 279,1 mld. EUR–324,7 mld. EUR. Vergelijkbare bedrijven: BMW 126,2 mld. EUR, Mercedes-Benz 128,1 mld. EUR, Ford Motor Company 187,0 mld. USD. Raming 2026: 317,6 mld. EUR (312,1 mld. EUR–333,9 mld. EUR). Raming 2027: 322,3 mld. EUR (309,1 mld. EUR–343,0 mld. EUR).
Het percentage omzet dat overblijft na de bedrijfskosten.
2022–2025: 3,4%–8,0%. Vergelijkbare bedrijven: BMW 5,7%, Mercedes-Benz 5,2%, Ford Motor Company −3,8%.
Winst als percentage van het geld van aandeelhouders in het bedrijf.
2022–2025: 3,5%–9,1%. Vergelijkbare bedrijven: BMW 6,3%, Mercedes-Benz 5,9%, Ford Motor Company −18,4%.
De prijs per eenheid jaarlijkse winst per aandeel. Niet getoond bij verlies.
2022–2025: 3,7–7,9. Vergelijkbare bedrijven: BMW 5,9, Mercedes-Benz 7,3. Raming 2026: 4,7. Raming 2027: 3,5.
Wat beleggers betalen per verkochte eenheid.
2022–2025: 0,14–0,27. Vergelijkbare bedrijven: BMW 0,28, Mercedes-Benz 0,31, Ford Motor Company 0,27. Raming 2026: 0,11. Raming 2027: 0,11.
Geld betaald aan aandeelhouders per aandeel, opgeteld per kalenderjaar.
2017–2025: 2,00 EUR–26,56 EUR.
Het gewone jaarlijkse dividend als percentage van de koers. Bij Europese bedrijven volgde op een dividendrendement van deze omvang het jaar erna in ongeveer 27% van de gevallen een lager dividend, tegenover ongeveer 15% onder 5%.
2022–2025: 6,0%–18,0%. Vergelijkbare bedrijven: BMW 7,4%, Mercedes-Benz 8,4%, Ford Motor Company 4,8%.
Nettoschuld gedeeld door het bedrijfsresultaat vóór afschrijvingen.
2022–2025: 2,06–2,45. Vergelijkbare bedrijven: BMW 7,71, Mercedes-Benz 5,92, Ford Motor Company 17,91.
Meer kengetallen
Beurswaarde gedeeld door het vermogen dat na schulden overblijft.
2022–2025: 0,25–0,45. Vergelijkbare bedrijven: BMW 0,36, Mercedes-Benz 0,41, Ford Motor Company 1,35.
Beurswaarde plus nettoschuld gedeeld door het bedrijfsresultaat. Neemt schulden mee.
2022–2025: 6,7–14,0.
Geld over na investeringen gedeeld door het aantal aandelen.
2022–2025: -20,54 EUR–11,62 EUR. Vergelijkbare bedrijven: BMW -6,90 EUR, Mercedes-Benz 0,64 EUR, Ford Motor Company 1,29 USD.
Het percentage bezittingen gefinancierd met eigen vermogen.
2022–2025: 28,8%–29,3%.
Het dividend uitgelegd
Een dividend is geld voor aandeelhouders. Volkswagen betaalde 5,20 EUR per aandeel in de twaalf maanden tot 6 november 2026.
Op de ex-dag 19 juni 2026 werd Volkswagen zonder recht op het dividend van 5,20 EUR verhandeld. De koers ging van 85,55 EUR naar 81,85 EUR; inclusief dividend was de dagverandering +1,8%. Het recht gaat op de ex-dag naar aandeelhouders; de betaling volgt later.
2017: 2,00 EUR2018: 3,90 EUR2019: 4,80 EUR2020: 4,80 EUR2021: 4,80 EUR2022: 26,56 EUR2023: 8,70 EUR2024: 9,00 EUR2025: 6,30 EUR2026 tot nu toe: 5,20 EUR
Het rapport
Op de laatste 9 rapportdagen bewoog Volkswagen meestal ongeveer 2,5%. Op een gewone dag beweegt het aandeel 1,1%.
−1,02% +2,58% −1,88% +2,91%
10.000 EUR in Volkswagen gekocht op 7 november 2016 is vandaag 9.230 EUR waard, met herbelegde dividenden.
Hetzelfde bedrag in de DAX met dividenden zou 24.700 EUR zijn geworden.
Hoeveel zou 10.000 EUR in Volkswagen vandaag waard zijn? →
Hoeveel zou 10.000 EUR in Volkswagen vandaag waard zijn?
9.230 EUR
met herbelegde dividenden, gekocht op 7 november 2016. Hetzelfde bedrag in de DAX met dividenden zou 24.700 EUR zijn geworden.
Op het laagste punt was het 8.520 EUR waard (18 maart 2020).
De vijf grootste dagen van de reis
· +15,8% · de hele markt steeg 0,3% op dezelfde dag
· −15,7% · de hele markt daalde 12,2% op dezelfde dag
· +14,7% · de hele markt steeg 0,2% op dezelfde dag
· −14,2% · de hele markt daalde 1,0% op dezelfde dag
· +12,5% · de hele markt steeg 11,0% op dezelfde dag
Eerdere dagen
+3,73% beurs +2,49% Volkswagen steeg zeer sterk, zonder duidelijk bedrijfsnieuws achter de beweging. Lees →
Volkswagen steeg zeer sterk, zonder duidelijk bedrijfsnieuws achter de beweging.
In dezelfde dagen steeg de DAX sterk, dus Volkswagen bewoog mee met de bredere markt.
De beweging was voor Volkswagen erg groot, ongeveer vier keer een normale dag.
In de afgelopen vijf handelsdagen steeg het aandeel duidelijk, in lijn met de DAX.
Waarschijnlijke oorzaken zijn de brede marktstijging en het herstel van het aandeel vanaf het dieptepunt begin oktober.