Dlaczego kurs akcji GE Aerospace się zmienia
GE Aerospace wzrósł.
Napisano po zamknięciu giełdy, ·
Zaktualizowano o 08:00 o wiadomości po zamknięciu giełdy
Dlaczego dzisiaj
16 307 wiadomości przeanalizowano dziśGE Aerospace wzrósł.
Akcje GE Aerospace wzrosły mocno po umowach w Chinach za 12,9 mld dolarów.
GE Aerospace poruszał się inaczej niż rynek, który w ciągu pięciu dni spadał.
W ciągu pięciu dni kurs mocno rósł, gdy S&P 500 i sektor przemysłowy spadały.
Ruch był duży, około dwukrotności normalnego pięciodniowego zakresu.
Dzisiejszy ruch +2,70% stanowił 2,0 zwykłego dziennego ruchu 1,4%. S&P 500 zmienił się tego dnia o +0,31%.
GE Aerospace +2,70%S&P 500 +0,31%Znacznie silniej niż giełda
Czego oczekują analitycy i jak często mieli rację
Szacunki analityków dla spółki GE Aerospace.
Spółka GE Aerospace zarobiła więcej od oczekiwań w 8 z 8 raportów.
Dla porównania, około 82% raportów amerykańskich spółek przekroczyło prognozy zysku w ciągu ostatnich trzech lat.
Akcja poruszyła się zgodnie z kierunkiem zaskoczenia zyskiem w 3 z 8 raportów ze zmierzonym ruchem, wobec około 55% raportów amerykańskich spółek.
Oceny
Ceny docelowe
Ostatni kurs 323,24 USD
Zysk wobec oczekiwań i reakcja akcji
Oczekiwany zysk na akcjęPowyżej szacunkuPoniżej szacunkuZgodnie z oczekiwaniamiUSD
Następny publikowany kwartał: oczekiwany zysk na akcję 2,35 USD (21 stycznia). Dla bieżącego roku obrotowego oczekiwany zysk na akcję zmienił się z 7,91 USD trzy miesiące temu na 8,16 USD teraz. Szacunek 2026: 8,16 USD. Szacunek 2027: 9,98 USD.
Czy kurs podążał za działalnością spółki?
Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 2 z 3 lat. W amerykańskich spółkach dzieje się tak w około 65% lat. W 2025 kurs zmienił się o +85%, a zysk na akcję o +36%.
Sprzedaż, zysk i kapitalizacja
SprzedażZyskKapitalizacjaKreskowane słupki: szacunki analityków.mld USD
Aktywa, zobowiązania i kapitalizacja
AktywaZobowiązaniaKapitalizacjamld USD
Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 2 z 3 lat.Kapitalizacja (Teraz): 335,4 mld USDSprzedaż 2025: 45,9 mld USD
Co wskaźniki mówią o GE Aerospace
Wskaźniki łączą zyski GE Aerospace z ceną płaconą przez inwestorów.
Linia pokazuje kurs w tym samym roku na osobnej skali. Kreskowane słupki: szacunki analityków.
Zysk podzielony przez liczbę akcji. Każda akcja reprezentuje taką część zysku.
2022–2025: 0,05 USD–8,36 USD. Podobne spółki: RTX 6,15 USD, Airbus 7,80 EUR, Boeing Company 9,69 USD. Szacunek 2026: 8,16 USD (7,98 USD–8,31 USD). Szacunek 2027: 9,98 USD (8,98 USD–10,88 USD).
Wartość sprzedaży spółki w ciągu roku.
2022–2025: 29,1 mld USD–45,9 mld USD. Podobne spółki: RTX 96,0 mld USD, Airbus 76,6 mld EUR, Boeing Company 94,9 mld USD. Szacunek 2026: 50,9 mld USD (50,2 mld USD–53,8 mld USD). Szacunek 2027: 56,8 mld USD (54,7 mld USD–59,8 mld USD).
Procent sprzedaży pozostający po kosztach działalności.
2022–2025: 12,3%–18,9%. Podobne spółki: RTX 11,8%, Airbus 8,1%, Boeing Company −6,1%.
Zysk jako procent pieniędzy akcjonariuszy w spółce.
2022–2025: 0,1%–46,6%. Podobne spółki: RTX 12,8%, Airbus 23,5%.
Cena płacona za jednostkę rocznego zysku na akcję. Nie jest pokazywana przy stracie.
2022–2025: 12,2–1 044,1. Podobne spółki: RTX 30,8, Airbus 25,2, Boeing Company 17,9. Szacunek 2026: 39,6. Szacunek 2027: 32,4.
Ile inwestorzy płacą za jednostkę sprzedaży.
2022–2025: 1,95–7,05. Podobne spółki: RTX 2,66, Airbus 2,02, Boeing Company 1,45. Szacunek 2026: 6,59. Szacunek 2027: 5,90.
Pieniądze wypłacone akcjonariuszom na akcję, zsumowane według lat kalendarzowych.
2017–2025: 0,20 USD–4,03 USD.
Zwykła roczna dywidenda jako procent ceny akcji.
2022–2025: 0,3%–0,7%. Podobne spółki: RTX 1,5%, Airbus 1,6%, Boeing Company 0,0%.
Dług netto podzielony przez wynik operacyjny przed amortyzacją.
2022–2025: -0,03–0,67. Podobne spółki: RTX 1,75, Airbus 0,21, Boeing Company 13,81.
Więcej wskaźników
Kapitalizacja podzielona przez kapitał pozostały po zobowiązaniach.
2022–2025: 1,69–17,30. Podobne spółki: RTX 3,69, Airbus 5,80, Boeing Company 20,99.
Kapitalizacja plus dług netto podzielone przez wynik operacyjny. Uwzględnia dług.
2022–2025: 9,6–30,5.
Pieniądze pozostałe po inwestycjach podzielone przez liczbę akcji.
2022–2025: 3,43 USD–6,93 USD. Podobne spółki: RTX 6,76 USD, Airbus 4,77 EUR, Boeing Company -2,38 USD.
Procent aktywów finansowanych kapitałem akcjonariuszy.
2022–2025: 14,3%–17,8%.
Dywidenda wyjaśniona
Dywidenda to pieniądze wypłacane akcjonariuszom. GE Aerospace wypłaciła 1,77 USD na akcję w ciągu dwunastu miesięcy do 6 listopada 2026.
W dniu odcięcia 5 października 2026 akcje GE Aerospace były notowane bez prawa do dywidendy 0,47 USD. Kurs przeszedł z 309,56 USD do 306,34 USD; z dywidendą zmiana dzienna wyniosła −0,9%. Prawo przechodzi na akcjonariuszy w dniu odcięcia; wypłata następuje później.
2017: 4,03 USD2018: 1,77 USD2019: 0,20 USD2020: 0,20 USD2021: 0,20 USD2022: 0,20 USD2023: 0,26 USD2024: 1,12 USD2025: 1,44 USD2026 dotąd: 1,41 USD
Co obserwować dalej i dlaczego
Raport pokazuje, jak zmieniły się sprzedaż i zysk GE Aerospace.
- Raport
Raport pokazuje, jak zmieniły się sprzedaż i zysk GE Aerospace.
Dodaj do kalendarza
Raport
Następny raport: · Dodaj do kalendarza · Google Calendar
W ostatnich 15 dniach publikacji raportów kurs GE Aerospace zmieniał się zwykle o około 5,7%. W zwykły dzień zmienia się o 1,4%.
−3,67% −4,06% −5,56% −7,38%
10 000 USD zainwestowane w GE Aerospace 7 listopada 2016 jest dziś warte 25 500 USD, z reinwestowanymi dywidendami.
Ta sama kwota w S&P 500 z dywidendami byłaby warta 40 400 USD.
Ile byłoby dziś warte 10 000 USD zainwestowane w GE Aerospace? →
Ile byłoby dziś warte 10 000 USD zainwestowane w GE Aerospace?
25 500 USD
z reinwestowanymi dywidendami, kupione 7 listopada 2016. Ta sama kwota w S&P 500 z dywidendami byłaby warta 40 400 USD.
W najniższym punkcie inwestycja była warta 2 100 USD (15 maja 2020).
Pięć największych dni tej drogi
· −15,2% · cały rynek spadł o 12,0% tego samego dnia
· +14,7% · cały rynek wzrósł o 9,4% tego samego dnia
· +14,2% · cały rynek wzrósł o 3,2% tego samego dnia
· −12,7% · cały rynek spadł o 7,6% tego samego dnia
· −11,9% · cały rynek spadł o 9,5% tego samego dnia
Poprzednie dni
+7,10% giełda −2,70% Akcje GE Aerospace wyraźnie wzrosły w ciągu tygodnia, idąc pod prąd S&P 500 i swojego sektora. Czytaj →
Akcje GE Aerospace wyraźnie wzrosły w ciągu tygodnia, idąc pod prąd S&P 500 i swojego sektora.
Ruch był duży, około dwukrotności normalnego pięciodniowego okresu.
Inwestorzy wskazywali także na wzrost zamówień lotniczych o 49 procent i podniesioną prognozę na cały rok, ogłoszone przez spółkę 5 listopada.
Kolejny raport kwartalny przypada na 21 stycznia 2027.
−4,47% giełda −4,41% GE Aerospace mocno spadła, poruszając się zgodnie z rynkiem. Czytaj →
GE Aerospace mocno spadła, poruszając się zgodnie z rynkiem.
S&P 500 także bardzo mocno spadł tego dnia, więc spadek był w dużej mierze ogólnorynkowy.
W ciągu ostatnich pięciu sesji kurs pozostał mniej więcej bez zmian, podczas gdy rynek i sektor przemysłowy silnie spadały, więc GE Aerospace radziła sobie lepiej.
Ruch był bardzo duży, około trzykrotności normalnej dziennej zmiany, ale wolumen obrotu był na zwykłym poziomie.
+2,74% giełda +1,65% Akcje GE Aerospace wzrosły mocno i przebiły rynek. Czytaj →
Akcje GE Aerospace wzrosły mocno i przebiły rynek.
Tego samego dnia indeks S&P 500 wzrósł mocno, więc GE Aerospace poruszyła się bardziej niż rynek.
Fundusz sektorowy spółek przemysłowych, śledzący akcje przemysłowe, wyraźnie spadł, więc akcje poruszyły się wbrew swojemu sektorowi.
Wiadomości z sesji podają ruch o 3,20 procent 4 listopada, ale bez jednej jasnej przyczyny.
Zamówienia silników dla niszczycieli amerykańskiej marynarki ogłoszono w poniedziałek, przed sesją, więc to tło, a nie przyczyna.
+4,63% giełda −0,48% Akcje GE Aerospace bardzo mocno wzrosły, podczas gdy rynek spadał. Czytaj →
Akcje GE Aerospace bardzo mocno wzrosły, podczas gdy rynek spadał.
Wiadomości o spółce częściowo wyjaśniają ruch, ale przyczyna nie jest w pełni jasna.
Ruch był bardzo duży jak na tę akcję, około czterokrotność jej zwykłej dziennej wahliwości, i nastąpił, gdy S&P 500 traciło, a sektor Industrials zyskiwał.
W ciągu ostatnich pięciu sesji akcje wyraźnie rosły, podczas gdy S&P 500 wyraźnie spadał.
−3,59% giełda −1,77% GE Aerospace mocno spadła, bardziej niż rynek. Czytaj →
GE Aerospace mocno spadła, bardziej niż rynek.
S&P 500 również mocno spadł tego dnia, więc ogólna wyprzedaż częściowo tłumaczy ruch.
W ostatnich pięciu sesjach kurs silnie wzrósł, podczas gdy S&P 500 lekko spadł.
Żadna wiadomość spółki z ostatniej sesji wyraźnie nie wyjaśnia spadku.
+5,66% giełda −0,56% GE Aerospace mocno wzrosła w handlowych dniach tygodnia, wbrew nieco słabszemu indeksowi S&P 500 i lepiej niż sektor Industrials. Czytaj →
GE Aerospace mocno wzrosła w handlowych dniach tygodnia, wbrew nieco słabszemu indeksowi S&P 500 i lepiej niż sektor Industrials.
Akcje były mocne w tym tygodniu, ale ostatni kurs zamknięcia jest znacznie poniżej rocznego szczytu.
Ostatni kwartał przewyższył oczekiwania analityków, co prawdopodobnie wzmocniło zaufanie inwestorów.
Kolejne wyniki kwartalne zostaną opublikowane w czwartek 21 stycznia 2027.
+3,96% giełda −0,38% GE Aerospace mocno wzrosła, podczas gdy rynek nieznacznie spadał. Czytaj →
GE Aerospace mocno wzrosła, podczas gdy rynek nieznacznie spadał.
Sektor przemysłowy wyraźnie zyskał, więc GE Aerospace wyprzedziła swój sektor.
Żadna wiadomość spółki nie tłumaczy tego dnia, choć analitycy obniżyli ceny docelowe, co jest słabym powodem.
W ciągu ostatnich pięciu sesji GE Aerospace mocno zyskała, a S&P 500 nieznacznie.
Prawdopodobnie przyczyniły się silne zamówienia w trzecim kwartale i podniesiona prognoza na cały rok.
+3,20% giełda +0,56% GE Aerospace mocno wzrosła, przy wysokich obrotach. Czytaj →
GE Aerospace mocno wzrosła, przy wysokich obrotach.
Akcje poruszyły się bardziej niż indeks S&P 500 i jej sektor, które wzrosły tylko nieznacznie.
Najbardziej prawdopodobną przyczyną są mocne wyniki za trzeci kwartał i podniesiona prognoza na cały rok, czyli oczekiwania spółki na ten rok, opublikowane przed sesją.
Analitycy potwierdzili też rekomendacje kupna.
W ciągu pięciu sesji kurs był prawie niezmieniony, podobnie jak rynek.
+0,98% giełda +0,71% GE Aerospace lekko wzrosła, bez wyraźnie nietypowego ruchu. Czytaj →
GE Aerospace lekko wzrosła, bez wyraźnie nietypowego ruchu.
S&P 500 wyraźnie wzrósł tego dnia, więc GE Aerospace poruszała się zgodnie z rynkiem.
Dzień przyniósł mocne wyniki za trzeci kwartał, ze wzrostem zamówień i usług, a także podniesioną prognozę na cały rok, czyli perspektywę zysków firmy.
W ciągu ostatnich pięciu sesji akcje mocno spadły, choć rynek był w przybliżeniu płaski.
Większe niż zwykle obroty sugerują aktywnych inwestorów.
−2,69% giełda −0,52% GE Aerospace mocno spadła, wyraźnie odbiegając od rynku. Czytaj →
GE Aerospace mocno spadła, wyraźnie odbiegając od rynku.
Żadne wiadomości o spółce nie wyjaśniają spadku, a akcje straciły więcej niż S&P 500 i jej sektor.
W ciągu ostatnich pięciu sesji spadła mocno, około trzy razy więcej niż w typowym okresie, co jest bardzo dużym ruchem.
Wolumen obrotu był znacznie wyższy niż zwykle, około dwukrotność normalnej sesji.
Prawdopodobnie spadek napędzają wyprzedaże w całym sektorze i szersze obawy o wzrost, choć nie wskazano konkretnego czynnika.
−8,98% giełda −0,43% GE Aerospace gwałtownie spadła w ciągu ostatnich pięciu sesji, bardziej niż rynek szeroki i jej sektor. Czytaj →
GE Aerospace gwałtownie spadła w ciągu ostatnich pięciu sesji, bardziej niż rynek szeroki i jej sektor.
Ruch był dla akcji bardzo duży, około trzykrotnie większy niż normalny pięciodniowy okres.
Analitycy obniżyli cele cenowe, czyli kursy, które uznają za uczciwe, po wynikach kwartalnych lepszych od oczekiwań.
Niepokój budziło też to, że popyt na usługi serwisowe jest już wyceniony, a wycena jest wysoka.
−0,79% giełda −1,18% GE Aerospace lekko spadła i trzymała się lepiej niż rynek. Czytaj →
GE Aerospace lekko spadła i trzymała się lepiej niż rynek.
S&P 500 spadł tego dnia mocno, podczas gdy GE Aerospace straciła tylko nieznacznie.
ETF sektora przemysłowego spadł wyraźnie, więc akcja poruszała się mniej więcej w rytm swojego sektora.
Ruch był zwykłej wielkości jak na GE Aerospace, a obroty były około dwukrotnie wyższe niż w zwykłej sesji.
W ciągu ostatnich pięciu sesji akcja mocno spadła, bardziej niż rynek i jej sektor.