Naar de hoofdinhoud
NL
Menu

Daarom beweegt het aandeel GE Aerospace

GE Aerospace steeg sterk na Chinese deals van 12,9 miljard dollar.

Geschreven na beurssluiting op ·

Om 08:00 bijgewerkt met nieuws van na beurssluiting

Waarom vandaag

15.568 nieuws vandaag geanalyseerd

GE Aerospace steeg sterk na Chinese deals van 12,9 miljard dollar.

GE Aerospace bewoog los van de markt, die in de vijf dagen daalde.

In vijf dagen steeg het aandeel sterk terwijl de S&P 500 en de industriesector daalden.

De beweging was groot, ongeveer twee keer een normale week.

Het handelsvolume lag rond het gebruikelijke niveau.

De beweging van vandaag, +2,70%, was 2,0 keer een normale dagbeweging van 1,4%. S&P 500 bewoog die dag +0,31%.

GE Aerospace +2,70%S&P 500 +0,31%Veel sterker dan de beurs

Eerdere dagen →

Bekijk de grafiek in ChartCompass, met elke beweging uitgelegd →

Wat analisten verwachten en hoe vaak ze gelijk hadden

Analistenramingen voor GE Aerospace.

GE Aerospace verdiende in 8 van 8 rapporten meer dan verwacht.

Ter vergelijking: ongeveer 82% van de rapporten van Amerikaanse bedrijven overtrof de winstverwachting in de afgelopen drie jaar.

Het aandeel bewoog in dezelfde richting als de winstverrassing bij 3 van 8 rapporten met een gemeten beweging, tegenover ongeveer 55% van de rapporten van Amerikaanse bedrijven.

Beoordelingen

Nu
Kopen 20Houden 2Verkopen 1

Een beoordeling is de eigen mening van de analist over het aandeel. Bij Amerikaanse aandelen stond de koers sinds 2013 een jaar later ongeveer even vaak hoger wanneer de meeste analisten kopen zeiden als wanneer weinigen dat deden.

Koersdoelen

Laatste koers 323,24 USD

Koersdoelen
Laagste 280Gemiddeld 378Hoogste 431

Het gemiddelde is 378,43 USD, +17% ten opzichte van de laatste koers van 323,24 USD. De bandbreedte is 280,00 USD–431,00 USD. Een koersdoel is de raming van een analist voor een toekomstige koers. 21 analisten gaven een koersdoel. Bij Amerikaanse aandelen stond de koers een jaar nadat eerdere koersdoelen zo ver boven de koers werden gezet, in ongeveer 5 op de 10 gevallen op of boven het koersdoel.

Winst tegenover verwachtingen en de koersreactie

Winst tegenover verwachtingen en de koersreactie0,71,42,02,63,32025-01-23: 1,32; Verwachte winst per aandeel: 1,0423/1’25+6,6%2025-04-22: 1,49; Verwachte winst per aandeel: 1,2722/4’25+6,1%2025-07-17: 1,66; Verwachte winst per aandeel: 1,4317/7’25−2,2%2025-10-21: 1,66; Verwachte winst per aandeel: 1,4721/10’25+1,3%2026-01-22: 1,57; Verwachte winst per aandeel: 1,4322/1’26−7,4%2026-04-21: 1,86; Verwachte winst per aandeel: 1,6021/4’26−5,6%2026-07-16: 2,02; Verwachte winst per aandeel: 1,8616/7’26−4,1%2026-10-20: 2,25; Verwachte winst per aandeel: 2,0220/10’26−3,7%Volgend gepubliceerd kwartaal: verwachte winst per aandeel 2,35.→21/01

Verwachte winst per aandeelBoven ramingOnder ramingVolgens verwachtingUSD

De percentages eronder tonen het aandeel op de rapportdag; de labels zijn rapportdatums.

Volgend gepubliceerd kwartaal: verwachte winst per aandeel 2,35 USD (21 januari). Voor het lopende boekjaar veranderde de verwachte winst per aandeel van 7,91 USD drie maanden geleden naar nu 8,16 USD. Raming 2026: 8,16 USD. Raming 2027: 9,98 USD.

Heeft de koers het bedrijf gevolgd?

Koers en winst per aandeel bewogen in 2 van 3 jaren dezelfde kant op. Bij Amerikaanse bedrijven gebeurt dat in ongeveer 65% van de jaren. In 2025 veranderde de koers met +85% en de winst per aandeel met +36%.

Omzet, winst en beurswaarde

Omzet, winst en beurswaarde (mld. USD)01232463692022: 29,142022: 0,0520222023: 35,352023: 9,1920232024: 38,702024: 6,5620242025: 45,852025: 8,702025Nu2026: 50,8820262027: 56,8320272022: 56,85572023: 110,871112024: 179,081792025: 323,05323Nu: 335,38335

OmzetWinstBeurswaardeGearceerde balken: analistenramingen.mld. USD

De beurswaarde is 7,3 keer de omzet van 2025, tegen 2,0 in 2022. Winst in 2025: 8,7 mld. USD.

Bezittingen, schulden en beurswaarde

Bezittingen, schulden en beurswaarde (mld. USD)01232463692022: 188,852022: 153,9420222023: 173,302023: 144,6920232024: 123,142024: 103,5820242025: 130,172025: 111,272025Nu2022: 56,85572023: 110,871112024: 179,081792025: 323,05323Nu: 335,38335

BezittingenSchuldenBeurswaardemld. USD

Bezittingen min schulden laten 18,9 mld. USD over voor aandeelhouders. De beurswaarde is 17,7 keer dat eigen vermogen.

Koers en winst per aandeel bewogen in 2 van 3 jaren dezelfde kant op.Beurswaarde (Nu): 335,4 mld. USDOmzet 2025: 45,9 mld. USD

Wat de kengetallen over GE Aerospace zeggen

De kengetallen verbinden wat GE Aerospace verdient met wat beleggers betalen.

De lijn toont de koers in hetzelfde jaar op een eigen schaal. Gearceerde balken: analistenramingen.

Winst per aandeel8,75 USD
NuWinst per aandeel2022: 0,05222023: 8,36232024: 5,99242025: 8,14252026: 8,16262027: 9,98272022: 52,202023: 101,862024: 166,792025: 308,03

Winst gedeeld door het aantal aandelen. Elk aandeel vertegenwoordigt dit deel van de winst.

2022–2025: 0,05 USD–8,36 USD. Vergelijkbare bedrijven: RTX 6,15 USD, Airbus 7,80 EUR, Boeing Company 9,69 USD. Raming 2026: 8,16 USD (7,98 USD–8,31 USD). Raming 2027: 9,98 USD (8,98 USD–10,88 USD).

Omzet52,6 mld. USD
NuOmzet2022: 29.139.000.000,00222023: 35.348.000.000,00232024: 38.702.000.000,00242025: 45.855.000.000,00252026: 50.880.676.090,00262027: 56.828.915.210,00272022: 52,202023: 101,862024: 166,792025: 308,03

Wat het bedrijf gedurende het jaar verkocht.

2022–2025: 29,1 mld. USD–45,9 mld. USD. Vergelijkbare bedrijven: RTX 96,0 mld. USD, Airbus 76,6 mld. EUR, Boeing Company 94,9 mld. USD. Raming 2026: 50,9 mld. USD (50,2 mld. USD–53,8 mld. USD). Raming 2027: 56,8 mld. USD (54,7 mld. USD–59,8 mld. USD).

Operationele marge18,2%
NuOperationele marge2022: 12,34222023: 13,34232024: 17,47242025: 18,93252022: 52,202023: 101,862024: 166,792025: 308,03

Het percentage omzet dat overblijft na de bedrijfskosten.

2022–2025: 12,3%–18,9%. Vergelijkbare bedrijven: RTX 11,8%, Airbus 8,1%, Boeing Company −6,1%.

Rendement op eigen vermogen50,2%
NuRendement op eigen vermogen2022: 0,14222023: 33,53232024: 33,90242025: 46,60252022: 52,202023: 101,862024: 166,792025: 308,03

Winst als percentage van het geld van aandeelhouders in het bedrijf.

2022–2025: 0,1%–46,6%. Vergelijkbare bedrijven: RTX 12,8%, Airbus 23,5%.

K/W36,9
NuK/W2022: 1.044,05222023: 12,18232024: 27,84242025: 37,84252026: 39,62262027: 32,3927

De prijs per eenheid jaarlijkse winst per aandeel. Niet getoond bij verlies.

2022–2025: 12,2–1.044,1. Vergelijkbare bedrijven: RTX 30,8, Airbus 25,2, Boeing Company 17,9. Raming 2026: 39,6. Raming 2027: 32,4.

Beurswaarde / omzet (K/O)6,38
NuBeurswaarde / omzet (K/O)2022: 1,95222023: 3,14232024: 4,63242025: 7,05252026: 6,59262027: 5,9027

Wat beleggers betalen per verkochte eenheid.

2022–2025: 1,95–7,05. Vergelijkbare bedrijven: RTX 2,66, Airbus 2,02, Boeing Company 1,45. Raming 2026: 6,59. Raming 2027: 5,90.

Dividend per aandeel1,77 USD
NuDividend per aandeel2017: 4,03172018: 1,77182019: 0,20192020: 0,20202021: 0,20212022: 0,20222023: 0,26232024: 1,12242025: 1,4425

Geld betaald aan aandeelhouders per aandeel, opgeteld per kalenderjaar.

2017–2025: 0,20 USD–4,03 USD.

Dividendrendement0,6%
NuDividendrendement2022: 0,38222023: 0,25232024: 0,67242025: 0,4725

Het gewone jaarlijkse dividend als percentage van de koers.

2022–2025: 0,3%–0,7%. Vergelijkbare bedrijven: RTX 1,5%, Airbus 1,6%, Boeing Company 0,0%.

Nettoschuld / EBITDA0,93
NuNettoschuld / EBITDA2022: 0,67222023: -0,03232024: 0,48242025: 0,6725

Nettoschuld gedeeld door het bedrijfsresultaat vóór afschrijvingen.

2022–2025: -0,03–0,67. Vergelijkbare bedrijven: RTX 1,75, Airbus 0,21, Boeing Company 13,81.

Meer kengetallen
Beurswaarde / eigen vermogen (K/B)19,06
NuBeurswaarde / eigen vermogen (K/B)2022: 1,69222023: 4,05232024: 9,26242025: 17,3025

Beurswaarde gedeeld door het vermogen dat na schulden overblijft.

2022–2025: 1,69–17,30. Vergelijkbare bedrijven: RTX 3,69, Airbus 5,80, Boeing Company 20,99.

EV / EBIT30,5
2025EV / EBIT2022: 20,83222023: 9,63232024: 21,35242025: 30,5425

Beurswaarde plus nettoschuld gedeeld door het bedrijfsresultaat. Neemt schulden mee.

2022–2025: 9,6–30,5.

Vrije kasstroom per aandeel7,73 USD
NuVrije kasstroom per aandeel2022: 4,83222023: 3,98232024: 3,43242025: 6,93252022: 52,202023: 101,862024: 166,792025: 308,03

Geld over na investeringen gedeeld door het aantal aandelen.

2022–2025: 3,43 USD–6,93 USD. Vergelijkbare bedrijven: RTX 6,76 USD, Airbus 4,77 EUR, Boeing Company -2,38 USD.

Solvabiliteit14,3%
2025Solvabiliteit2022: 17,84222023: 15,81232024: 15,71242025: 14,3525

Het percentage bezittingen gefinancierd met eigen vermogen.

2022–2025: 14,3%–17,8%.

Het dividend uitgelegd

Een dividend is geld voor aandeelhouders. GE Aerospace betaalde 1,77 USD per aandeel in de twaalf maanden tot 6 november 2026.

Op de ex-dag 5 oktober 2026 werd GE Aerospace zonder recht op het dividend van 0,47 USD verhandeld. De koers ging van 309,56 USD naar 306,34 USD; inclusief dividend was de dagverandering −0,9%. Het recht gaat op de ex-dag naar aandeelhouders; de betaling volgt later.

2017: 4,03 USD2018: 1,77 USD2019: 0,20 USD2020: 0,20 USD2021: 0,20 USD2022: 0,20 USD2023: 0,26 USD2024: 1,12 USD2025: 1,44 USD2026 tot nu toe: 1,41 USD

Wat hierna te volgen en waarom

Het rapport laat zien hoe de omzet en winst van GE Aerospace veranderden.

  • Het rapport

    Het rapport laat zien hoe de omzet en winst van GE Aerospace veranderden.

    Toevoegen aan agenda

Het rapport

Volgend rapport: · Toevoegen aan agenda · Google Calendar

Rapportdag5,7%

Gewone dag1,4%

Op de laatste 15 rapportdagen bewoog GE Aerospace meestal ongeveer 5,7%. Op een gewone dag beweegt het aandeel 1,4%.

−3,67% −4,06% −5,56% −7,38%

10.000 USD in GE Aerospace gekocht op 7 november 2016 is vandaag 25.500 USD waard, met herbelegde dividenden.

Hetzelfde bedrag in de S&P 500 met dividenden zou 40.400 USD zijn geworden.

Hoeveel zou 10.000 USD in GE Aerospace vandaag waard zijn? →

Hoeveel zou 10.000 USD in GE Aerospace vandaag waard zijn?

25.500 USD

met herbelegde dividenden, gekocht op 7 november 2016. Hetzelfde bedrag in de S&P 500 met dividenden zou 40.400 USD zijn geworden.

Op het laagste punt was het 2.100 USD waard (15 mei 2020).

De vijf grootste dagen van de reis

· −15,2% · de hele markt daalde 12,0% op dezelfde dag

· +14,7% · de hele markt steeg 9,4% op dezelfde dag

· +14,2% · de hele markt steeg 3,2% op dezelfde dag

· −12,7% · de hele markt daalde 7,6% op dezelfde dag

· −11,9% · de hele markt daalde 9,5% op dezelfde dag

Eerdere dagen

  • +7,10% beurs −2,70% GE Aerospace steeg de week sterk en bewoog daarmee tegen de S&P 500 en de sector in. Lees →

    GE Aerospace steeg de week sterk en bewoog daarmee tegen de S&P 500 en de sector in.

    De beweging was groot, ongeveer twee keer een normale periode van vijf handelsdagen.

    Beleggers wezen ook op een stijging van 49 procent in vliegtuigorders en een verhoogde jaarverwachting, die het bedrijf op 5 november bekendmaakte.

    Het volgende kwartaalcijfer komt op 21 januari 2027.

  • −4,47% beurs −4,41% GE Aerospace daalde sterk en bewoog mee met de markt. Lees →

    GE Aerospace daalde sterk en bewoog mee met de markt.

    De S&P 500 daalde die dag ook zeer sterk, dus de daling was grotendeels marktbreed.

    In de afgelopen vijf handelsdagen bleef het aandeel vrijwel gelijk, terwijl de markt en de industriële sector sterk daalden, dus GE Aerospace hield zich beter.

    De beweging was zeer groot, ongeveer drie keer een normale dagelijkse schommeling, maar het handelsvolume lag rond het gebruikelijke niveau.

  • +2,74% beurs +1,65% GE Aerospace steeg sterk en versloeg de markt. Lees →

    GE Aerospace steeg sterk en versloeg de markt.

    Op dezelfde dag steeg de S&P 500 sterk, dus GE Aerospace bewoog meer dan de markt.

    Het sectorfonds voor industriële aandelen, een fonds dat industriële aandelen volgt, daalde duidelijk, dus het aandeel bewoog tegen zijn sector in.

    Het nieuws van de handelsdag noemt een beweging van 3,20 procent op 4 november, maar geen duidelijke enkele oorzaak.

    Motorbestellingen voor torpedobootjagers van de Amerikaanse marine werden maandag aangekondigd, vóór de handelsdag, dus ze vormen achtergrond en niet de oorzaak.

  • +4,63% beurs −0,48% GE Aerospace steeg zeer sterk, terwijl de markt daalde. Lees →

    GE Aerospace steeg zeer sterk, terwijl de markt daalde.

    Nieuws over het bedrijf verklaart de beweging deels, al is de oorzaak niet volledig duidelijk.

    De beweging was zeer groot voor het aandeel, ongeveer vier keer de gebruikelijke dagelijkse schommeling, en vond plaats terwijl de S&P 500 daalde en de sector Industrials steeg.

    Over de laatste vijf handelsdagen steeg het aandeel sterk, terwijl de S&P 500 duidelijk daalde.

  • −3,59% beurs −1,77% GE Aerospace daalde sterk, meer dan de markt. Lees →

    GE Aerospace daalde sterk, meer dan de markt.

    De S&P 500 daalde die dag ook sterk, dus de brede uitverkoop verklaart deels de beweging.

    In de afgelopen vijf handelsdagen steeg het aandeel sterk, terwijl de S&P 500 licht daalde.

    Geen bedrijfsnieuws van de laatste handelsdag verklaart de daling duidelijk.

  • +5,66% beurs −0,56% GE Aerospace steeg sterk op de handelsdagen van de week, tegen een iets zwakkere S&P 500 in en beter dan de sector Industrials. Lees →

    GE Aerospace steeg sterk op de handelsdagen van de week, tegen een iets zwakkere S&P 500 in en beter dan de sector Industrials.

    Het aandeel was sterk deze week, maar de laatste slotkoers ligt ver onder het jaarhoogtepunt.

    Het laatste kwartaal overtrof de verwachtingen van analisten, wat het vertrouwen van beleggers waarschijnlijk versterkte.

    Het volgende kwartaalcijfer komt donderdag 21 januari 2027.

  • +3,96% beurs −0,38% GE Aerospace steeg. Lees →

    GE Aerospace steeg.

    De industriële sector steeg duidelijk, dus GE Aerospace deed het beter dan zijn sector.

    Geen bedrijfsnieuws verklaart de dag, al verlaagden analisten koersdoelen, een zwakke verklaring.

    In de afgelopen vijf handelsdagen steeg GE Aerospace sterk, terwijl de S&P 500 licht steeg.

    Waarschijnlijke oorzaken zijn sterke orders in het derde kwartaal en een verhoogde jaarprognose.

  • +3,20% beurs +0,56% GE Aerospace steeg sterk, op hoog handelsvolume. Lees →

    GE Aerospace steeg sterk, op hoog handelsvolume.

    Het aandeel bewoog meer dan de S&P 500 en de sector, die slechts licht stegen.

    Waarschijnlijk komt dit door de sterke cijfers over het derde kwartaal en de verhoogde jaarprognose, de verwachtingen van het bedrijf voor het jaar, die vóór de handelsdag werden gepubliceerd.

    Analisten bevestigden ook hun koopadviezen.

    Over vijf handelsdagen was het aandeel nauwelijks veranderd, net als de markt.

  • +0,98% beurs +0,71% GE Aerospace steeg de laatste handelsdag licht, zonder een duidelijk ongewone beweging. Lees →

    GE Aerospace steeg de laatste handelsdag licht, zonder een duidelijk ongewone beweging.

    De S&P 500 steeg die dag duidelijk, dus GE Aerospace bewoog in lijn met de markt.

    De dag bracht sterke resultaten voor het derde kwartaal, met hogere orders en groei in services, plus een verhoogde jaarprognose, het eigen winstvooruitzicht van het bedrijf.

    In de afgelopen vijf handelsdagen daalde het aandeel sterk, terwijl de markt vrijwel vlak was.

    Meer handel dan gebruikelijk wijst op actieve beleggers.

  • −2,69% beurs −0,52% GE Aerospace daalde sterk en bewoog duidelijk weg van de markt. Lees →

    GE Aerospace daalde sterk en bewoog duidelijk weg van de markt.

    Geen bedrijfsnieuws verklaart de daling, en het aandeel verloor meer dan de S&P 500 en de sector.

    In de afgelopen vijf handelsdagen daalde het sterk, ongeveer drie keer een normale periode, een zeer grote beweging.

    Het handelsvolume lag ver boven het gebruikelijke niveau, ongeveer twee keer een normale handelsdag.

    Waarschijnlijk wordt de daling gedreven door verkopen in de hele sector en bredere zorgen over de groei, al wordt geen specifieke aanleiding genoemd.

  • −8,98% beurs −0,43% GE Aerospace daalde de afgelopen vijf handelsdagen sterk, meer dan de brede markt en de sector. Lees →

    GE Aerospace daalde de afgelopen vijf handelsdagen sterk, meer dan de brede markt en de sector.

    De beweging was voor het aandeel erg groot, ongeveer drie keer een normale periode van vijf dagen.

    Analisten verlaagden hun koersdoelen, de aandelenkoersen die zij redelijk vinden, na kwartaalcijfers die de verwachtingen overtroffen.

    Ook speelde de zorg dat de vraag naar onderhoudsdiensten al in de koers zat en dat de waardering hoog is.

  • −0,79% beurs −1,18% GE Aerospace daalde licht en hield zich beter dan de markt. Lees →

    GE Aerospace daalde licht en hield zich beter dan de markt.

    De S&P 500 daalde die dag sterk, terwijl GE Aerospace maar licht zakte.

    De ETF van de industriesector daalde duidelijk, dus het aandeel bewoog ongeveer in lijn met zijn sector.

    De beweging was van gewone omvang voor GE Aerospace, en het handelsvolume was ongeveer twee keer een normale handelsdag.

    In de afgelopen vijf handelsdagen daalde het aandeel sterk, meer dan zowel de markt als de sector.

Alle bedrijven