Dlaczego kurs akcji Autoliv się zmienia
Autoliv wyraźnie spadł.
Napisano po zamknięciu giełdy, ·
Dlaczego dzisiaj
15 984 wiadomości przeanalizowano dziśAutoliv wyraźnie spadł.
W ciągu ostatnich pięciu sesji giełdowych akcja silnie wzrosła, co jest dużym ruchem jak na Autoliv, podczas gdy S&P 500 bardzo mocno spadł.
Wzrost prawdopodobnie częściowo odzwierciedla reakcję rynku na nieco niższe przychody i zysk netto w trzecim kwartale oraz na zakończone przejęcie MCF Safety Belts.
Następny raport wyników zostanie opublikowany w piątek 29 stycznia 2027.
Dzisiejszy ruch −1,31% stanowił 1,3 zwykłego dziennego ruchu 1,0%. S&P 500 zmienił się tego dnia o −4,41%.
Autoliv −1,31%S&P 500 −4,41%Znacznie silniej niż giełda
Czego oczekują analitycy i jak często mieli rację
Szacunki analityków dla spółki Autoliv.
Spółka Autoliv zarobiła więcej od oczekiwań w 6 z 8 raportów.
Dla porównania, około 82% raportów amerykańskich spółek przekroczyło prognozy zysku w ciągu ostatnich trzech lat.
Akcja poruszyła się zgodnie z kierunkiem zaskoczenia zyskiem w 4 z 8 raportów ze zmierzonym ruchem, wobec około 55% raportów amerykańskich spółek.
Oceny
Ceny docelowe
Ostatni kurs 123,47 USD
Zysk wobec oczekiwań i reakcja akcji
Oczekiwany zysk na akcjęPowyżej szacunkuPoniżej szacunkuZgodnie z oczekiwaniamiUSD
Następny publikowany kwartał: oczekiwany zysk na akcję 3,28 USD (29 stycznia). Dla bieżącego roku obrotowego oczekiwany zysk na akcję zmienił się z 10,27 USD trzy miesiące temu na 10,16 USD teraz. Szacunek 2026: 10,16 USD. Szacunek 2027: 11,47 USD.
Czy kurs podążał za działalnością spółki?
Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 2 z 3 lat. W amerykańskich spółkach dzieje się tak w około 65% lat. W 2025 kurs zmienił się o +27%, a zysk na akcję o +19%.
Sprzedaż, zysk i kapitalizacja
SprzedażZyskKapitalizacjaKreskowane słupki: szacunki analityków.mld USD
Aktywa, zobowiązania i kapitalizacja
AktywaZobowiązaniaKapitalizacjamld USD
Kurs i zysk na akcję szły w tym samym kierunku w 2 z 3 lat.Kapitalizacja (Teraz): 8,9 mld USDSprzedaż 2025: 10,8 mld USD
Co wskaźniki mówią o Autoliv
Wskaźniki łączą zyski Autoliv z ceną płaconą przez inwestorów.
Linia pokazuje kurs w tym samym roku na osobnej skali. Kreskowane słupki: szacunki analityków.
Zysk podzielony przez liczbę akcji. Każda akcja reprezentuje taką część zysku.
2022–2025: 4,85 USD–9,55 USD. Podobne spółki: VBG Group 16,71 SEK, Kongsberg Automotive 0,23 NOK, Bulten 3,83 SEK. Szacunek 2026: 10,16 USD (9,41 USD–10,51 USD). Szacunek 2027: 11,47 USD (10,88 USD–12,20 USD).
Wartość sprzedaży spółki w ciągu roku.
2022–2025: 8,8 mld USD–10,8 mld USD. Podobne spółki: VBG Group 5,6 mld SEK, Kongsberg Automotive 726 mln EUR, Bulten 5,0 mld SEK. Szacunek 2026: 11,1 mld USD (11,0 mld USD–11,2 mld USD). Szacunek 2027: 11,3 mld USD (11,1 mld USD–11,7 mld USD).
Procent sprzedaży pozostający po kosztach działalności.
2022–2025: 6,6%–10,1%. Podobne spółki: VBG Group 10,6%, Kongsberg Automotive 4,3%, Bulten 5,5%.
Zysk jako procent pieniędzy akcjonariuszy w spółce.
2022–2025: 16,2%–28,6%. Podobne spółki: VBG Group 10,1%, Kongsberg Automotive 10,3%, Bulten 4,3%.
Cena płacona za jednostkę rocznego zysku na akcję. Nie jest pokazywana przy stracie.
2022–2025: 11,7–19,3. Podobne spółki: VBG Group 17,2, Kongsberg Automotive 8,8, Bulten 22,1. Szacunek 2026: 12,1. Szacunek 2027: 10,8.
Ile inwestorzy płacą za jednostkę sprzedaży.
2022–2025: 0,70–0,87. Podobne spółki: VBG Group 1,28, Bulten 0,35. Szacunek 2026: 0,80. Szacunek 2027: 0,79.
Pieniądze wypłacone akcjonariuszom na akcję, zsumowane według lat kalendarzowych.
2017–2025: 0,62 USD–2,74 USD.
Zwykła roczna dywidenda jako procent ceny akcji.
2022–2025: 1,9%–3,4%. Podobne spółki: VBG Group 2,5%, Kongsberg Automotive 0,0%, Bulten 0,0%.
Dług netto podzielony przez wynik operacyjny przed amortyzacją.
2022–2025: 1,15–1,42. Podobne spółki: VBG Group 1,18, Kongsberg Automotive 1,95, Bulten 1,85.
Więcej wskaźników
Kapitalizacja podzielona przez kapitał pozostały po zobowiązaniach.
2022–2025: 2,53–3,56. Podobne spółki: VBG Group 1,68, Bulten 2,55.
Kapitalizacja plus dług netto podzielone przez wynik operacyjny. Uwzględnia dług.
2022–2025: 9,2–15,1.
Pieniądze pozostałe po inwestycjach podzielone przez liczbę akcji.
2022–2025: 1,48 USD–9,58 USD. Podobne spółki: VBG Group 3,51 SEK, Kongsberg Automotive 0,04 EUR, Bulten 5,53 SEK.
Procent aktywów finansowanych kapitałem akcjonariuszy.
2022–2025: 29,2%–33,9%.
Dywidenda wyjaśniona
Dywidenda to pieniądze wypłacane akcjonariuszom. Autoliv wypłaciła 2,61 USD na akcję w ciągu dwunastu miesięcy do 5 listopada 2026.
W dniu odcięcia 28 sierpnia 2026 akcje Autoliv były notowane bez prawa do dywidendy 0,87 USD. Kurs przeszedł z 122,92 USD do 122,07 USD; z dywidendą zmiana dzienna wyniosła +0,0%. Prawo przechodzi na akcjonariuszy w dniu odcięcia; wypłata następuje później.
2017: 1,71 USD2018: 2,12 USD2019: 2,48 USD2020: 0,62 USD2021: 1,88 USD2022: 2,58 USD2023: 2,66 USD2024: 2,74 USD2025: 2,25 USD2026 dotąd: 2,61 USD
Co obserwować dalej i dlaczego
Raport pokazuje, jak zmieniły się sprzedaż i zysk Autoliv.
- Raport
Raport pokazuje, jak zmieniły się sprzedaż i zysk Autoliv.
Dodaj do kalendarza
Raport
Następny raport: · Dodaj do kalendarza · Google Calendar
W ostatnich 15 dniach publikacji raportów kurs Autoliv zmieniał się zwykle o około 5,3%. W zwykły dzień zmienia się o 1,0%.
−3,54% Dlaczego? −3,78% +6,82% −4,11%
10 000 USD zainwestowane w Autoliv 7 listopada 2016 jest dziś warte 23 000 USD, z reinwestowanymi dywidendami.
Ta sama kwota w S&P 500 z dywidendami byłaby warta 40 300 USD.
Ile byłoby dziś warte 10 000 USD zainwestowane w Autoliv? →
Ile byłoby dziś warte 10 000 USD zainwestowane w Autoliv?
23 000 USD
z reinwestowanymi dywidendami, kupione 7 listopada 2016. Ta sama kwota w S&P 500 z dywidendami byłaby warta 40 300 USD.
W najniższym punkcie inwestycja była warta 6 360 USD (20 marca 2020).
Pięć największych dni tej drogi
· +17,5% · cały rynek wzrósł o 7,0% tego samego dnia
· −16,5% · cały rynek spadł o 12,0% tego samego dnia
· +13,7% · cały rynek wzrósł o 9,4% tego samego dnia
· −12,9% · cały rynek spadł o 5,2% tego samego dnia
· +12,3% · cały rynek spadł o 0,1% tego samego dnia
Poprzednie dni
+5,05% giełda −2,70% Autoliv wyraźnie wzrósł w ciągu tygodnia, co jest dużym ruchem jak na tę spółkę. Czytaj →
Autoliv wyraźnie wzrósł w ciągu tygodnia, co jest dużym ruchem jak na tę spółkę.
Poruszał się wbrew spadającemu S&P 500 i zyskał więcej niż sektor dóbr konsumpcyjnych cyklicznych, czyli akcje producenta systemów bezpieczeństwa samochodowego.
Prawdopodobnymi przyczynami był wzrost przychodów w trzecim kwartale o 36 procent rok do roku oraz sfinalizowane przejęcie MCF Safety Belts, które rozszerza działalność w pojazdach użytkowych.
Kolejny raport kwartalny pojawi się w piątek 29 stycznia 2027.
+5,29% giełda +1,65% Autoliv wzrósł bardzo mocno i poruszał się bardziej niż rynek. Czytaj →
Autoliv wzrósł bardzo mocno i poruszał się bardziej niż rynek.
Wiadomość spółki wyjaśnia ruch: Autoliv tego dnia sfinalizował przejęcie MCF Safety Belts.
S&P 500 również mocno wzrósł tego dnia, więc wzrost był szerszy niż rynkowy.
W ciągu ostatnich pięciu sesji Autoliv wzrósł mocno, podczas gdy S&P 500 nieznacznie spadł.
Sektorowy ETF także wzrósł bardzo mocno, więc Autoliv poruszał się zgodnie ze swoim sektorem.
−2,72% giełda +0,30% Autoliv mocno spadł, wbrew lekko rosnącemu rynkowi. Czytaj →
Autoliv mocno spadł, wbrew lekko rosnącemu rynkowi.
Żadna wiadomość o spółce nie wyjaśnia spadku.
Sektorowy ETF, fundusz śledzący sektor, nieznacznie spadł.
W ciągu ostatnich pięciu sesji akcja wyraźnie wzrosła, podczas gdy S&P 500 wyraźnie spadł.
Następny raport kwartalny Autoliv jest zaplanowany na 29 stycznia 2027.
+4,39% giełda −0,48% Autoliv bardzo mocno wzrosła, podczas gdy S&P 500 lekko spadł. Czytaj →
Autoliv bardzo mocno wzrosła, podczas gdy S&P 500 lekko spadł.
Żadna wiadomość o spółce nie wyjaśnia tego ruchu.
W ciągu pięciu sesji akcja wyraźnie zyskała, co jest dużym ruchem jak na Autoliv.
Ostatnie wyniki były mniej więcej zgodne z oczekiwaniami, a kolejny raport pojawi się 29 stycznia 2027.
+0,50% giełda −1,77% Autoliv nieznacznie wzrosła, a żadna wiadomość spółki nie wyjaśnia tego ruchu. Czytaj →
Autoliv nieznacznie wzrosła, a żadna wiadomość spółki nie wyjaśnia tego ruchu.
S&P 500 wyraźnie spadł, a sektor wyraźnie stracił, więc Autoliv poruszała się wbrew obu.
W ciągu ostatnich pięciu sesji akcja nieznacznie wzrosła, podążając za sektorem, podczas gdy rynek się cofał.
Ruch był dla tej akcji zwyczajny, a obroty były na zwykłym poziomie.
Ostatni kurs zamknięcia jest wyraźnie powyżej dołka z połowy marca, ale poniżej szczytu z początku czerwca.
+2,50% giełda −0,56% Autoliv zyskała w ciągu tygodnia nieznacznie, podążając za sektorem dóbr konsumpcyjnych cyklicznych, podczas gdy szerszy rynek lekko spadł. Czytaj →
Autoliv zyskała w ciągu tygodnia nieznacznie, podążając za sektorem dóbr konsumpcyjnych cyklicznych, podczas gdy szerszy rynek lekko spadł.
Analitycy utrzymali rekomendacje kupna po październikowym raporcie kwartalnym, zgodnym z oczekiwaniami, który pokazał presję na marże wynikającą z kosztów surowców i logistyki.
Spółki cykliczne, które rosną i spadają wraz z koniunkturą i konsumpcją, często podążają za branżą motoryzacyjną, a mocniejszy ton sektora pomógł.
−0,39% giełda +0,34% Autoliv na NYSE był praktycznie bez zmian. Czytaj →
Autoliv na NYSE był praktycznie bez zmian.
Akcja poruszyła się mniej niż S&P 500, który tego dnia nieznacznie wzrósł.
Żadna wiadomość o spółce nie wyjaśnia tego ruchu.
W ciągu ostatnich pięciu sesji Autoliv był praktycznie płaski, podobnie jak rynek i sektor.
Wielkość ruchu była zwykłym dniem dla Autoliv.
−3,54% giełda −0,52% Autoliv mocno spadł po tym, jak wyniki za trzeci kwartał okazały się słabsze od prognoz. Czytaj →
Autoliv mocno spadł po tym, jak wyniki za trzeci kwartał okazały się słabsze od prognoz.
Akcje straciły w tym dniu więcej niż S&P 500 i sektor dóbr konsumpcyjnych cyklicznych.
W ciągu ostatnich pięciu sesji Autoliv nieznacznie spadł i poruszał się mocniej niż rynek, a sektor lekko wzrósł.
Obroty były około trzy razy większe niż w zwykłym dniu, co wskazuje na dużą aktywność.
Autoliv w dniach publikacji wyników zwykle porusza się około pięć razy bardziej niż w zwykłym dniu, więc reakcja była typowa dla takiego dnia.
−1,14% giełda −0,43% Autoliv na NYSE nieznacznie spadł w ciągu ostatnich pięciu sesji, bardziej niż rynek i wbrew swojemu sektorowi. Czytaj →
Autoliv na NYSE nieznacznie spadł w ciągu ostatnich pięciu sesji, bardziej niż rynek i wbrew swojemu sektorowi.
Główną przyczyną był raport za trzeci kwartał, który pokazał stabilną sprzedaż i zysk poniżej prognoz, a firma zawęziła prognozę marży na cały rok do około 10,5 proc.
Analitycy obniżyli też swój 12-miesięczny cel cenowy, czyli kurs akcji, który uważają za uczciwy, co prawdopodobnie zwiększyło presję.
Następny raport, na który warto zwrócić uwagę, pojawi się 29 stycznia 2027.
+2,54% giełda −1,18% Autoliv mocno wzrósł, gdy rynek spadał. Czytaj →
Autoliv mocno wzrósł, gdy rynek spadał.
Tego samego dnia S&P 500 mocno spadł, więc Autoliv poruszał się przeciwnie do rynku.
Żadne wiadomości o spółce z tej sesji wyraźnie nie tłumaczą wzrostu.
Obrót był około dwukrotnie wyższy niż zwykle, więc wielu inwestorów było aktywnych.
Akcje wciąż są jednak tylko nieznacznie na plusie w ciągu ostatnich pięciu sesji, a wyniki pojawią się w piątek 23 października.
+0,71% Autoliv nieznacznie wzrósł, bez wiadomości o spółce wyjaśniających ten ruch. Czytaj →
Autoliv nieznacznie wzrósł, bez wiadomości o spółce wyjaśniających ten ruch.
W tych samych dniach sektor wyraźnie wzrósł, a S&P 500 wyraźnie spadł, więc akcja poruszała się zgodnie ze swoją branżą, a nie z rynkiem.
W ostatnich pięciu sesjach Autoliv wyraźnie wzrósł, podczas gdy S&P 500 wyraźnie spadł.
Wcześniej w tym tygodniu RBC obniżyło cenę docelową, czyli kurs uznawany przez analityków za uczciwy, do 146 dolarów z 147, zachowując rekomendację outperform (oczekiwanie, że akcja pokona rynek).
Autoliv opublikuje kolejne wyniki kwartalne w piątek 23 października.
−1,87% giełda +1,16% Autoliv lekko spadł w ciągu ostatnich pięciu sesji, poruszając się wbrew rosnącemu indeksowi S&P 500 i rosnącemu sektorowi dóbr konsumpcyjnych cyklicznych. Czytaj →
Autoliv lekko spadł w ciągu ostatnich pięciu sesji, poruszając się wbrew rosnącemu indeksowi S&P 500 i rosnącemu sektorowi dóbr konsumpcyjnych cyklicznych.
Główna presja prawdopodobnie przyszła z szerokiego dnia unikania ryzyka, gdy eksplozje w stolicy Arabii Saudyjskiej i starcia w pobliżu kluczowych cieśnin morskich podniosły ropę naftową o ponad 5 proc., a rentowności obligacji pozostały blisko wieloletnich maksimów, co zwykle uderza w dostawców motoryzacyjnych przez wyższe koszty i słabszy popyt.
Częściowo równoważyło to ujawnienie przez BlackRock przekroczenia 5 proc. akcji, co jest sygnałem zainteresowania instytucjonalnego, oraz odświeżenie przez Autoliv rady doradczej ds. badań o dwóch nowych członków, przy jednoczesnym dalszym umarzaniu skupionych akcji.
Następnym zaplanowanym wydarzeniem jest raport wynikowy pod koniec października, który pokaże, czy plany efektywności wspierają marże.