Naar de hoofdinhoud
NL
Menu

Daarom beweegt het aandeel Autoliv

Autoliv daalde duidelijk.

Geschreven na beurssluiting op ·

Waarom vandaag

16.118 nieuws vandaag geanalyseerd

Autoliv daalde duidelijk.

In de afgelopen vijf handelsdagen steeg het aandeel sterk, een grote beweging voor Autoliv, terwijl de S&P 500 zeer sterk daalde.

De stijging weerspiegelt waarschijnlijk deels de reactie van de markt op de iets lagere omzet en nettowinst in het derde kwartaal, en op de afgeronde overname van MCF Safety Belts.

Het volgende kwartaalcijfer verschijnt vrijdag 29 januari 2027.

De beweging van vandaag, −1,31%, was 1,3 keer een normale dagbeweging van 1,0%. S&P 500 bewoog die dag −4,41%.

Autoliv −1,31%S&P 500 −4,41%Veel sterker dan de beurs

Eerdere dagen →

Bekijk de grafiek in ChartCompass, met elke beweging uitgelegd →

Wat analisten verwachten en hoe vaak ze gelijk hadden

Analistenramingen voor Autoliv.

Autoliv verdiende in 6 van 8 rapporten meer dan verwacht.

Ter vergelijking: ongeveer 82% van de rapporten van Amerikaanse bedrijven overtrof de winstverwachting in de afgelopen drie jaar.

Het aandeel bewoog in dezelfde richting als de winstverrassing bij 4 van 8 rapporten met een gemeten beweging, tegenover ongeveer 55% van de rapporten van Amerikaanse bedrijven.

Beoordelingen

Nu
Kopen 11Houden 7Verkopen 0

Een beoordeling is de eigen mening van de analist over het aandeel. Bij Amerikaanse aandelen stond de koers sinds 2013 een jaar later ongeveer even vaak hoger wanneer de meeste analisten kopen zeiden als wanneer weinigen dat deden.

Koersdoelen

Laatste koers 123,47 USD

Koersdoelen
Laagste 117Gemiddeld 131Hoogste 148

Het gemiddelde is 131,25 USD, +6% ten opzichte van de laatste koers van 123,47 USD. De bandbreedte is 117,00 USD–148,00 USD. Een koersdoel is de raming van een analist voor een toekomstige koers. 16 analisten gaven een koersdoel. Bij Amerikaanse aandelen stond de koers een jaar nadat eerdere koersdoelen zo ver boven de koers werden gezet, in ongeveer 6 op de 10 gevallen op of boven het koersdoel.

Winst tegenover verwachtingen en de koersreactie

Winst tegenover verwachtingen en de koersreactie1,32,02,73,44,12025-01-31: 3,05; Verwachte winst per aandeel: 2,8931/1’25−4,6%2025-04-16: 2,15; Verwachte winst per aandeel: 1,6716/4’25+5,6%2025-07-18: 2,21; Verwachte winst per aandeel: 2,0918/7’25−4,0%2025-10-17: 2,32; Verwachte winst per aandeel: 2,0917/10’25−2,6%2026-01-30: 3,19; Verwachte winst per aandeel: 2,8830/1’26−4,1%2026-04-17: 2,05; Verwachte winst per aandeel: 1,8217/4’26+6,8%2026-07-17: 2,43; Verwachte winst per aandeel: 2,4817/7’26−3,8%2026-10-23: 2,19; Verwachte winst per aandeel: 2,2323/10’26−3,5%Volgend gepubliceerd kwartaal: verwachte winst per aandeel 3,28.→29/01

Verwachte winst per aandeelBoven ramingOnder ramingVolgens verwachtingUSD

De percentages eronder tonen het aandeel op de rapportdag; de labels zijn rapportdatums.

Volgend gepubliceerd kwartaal: verwachte winst per aandeel 3,28 USD (29 januari). Voor het lopende boekjaar veranderde de verwachte winst per aandeel van 10,27 USD drie maanden geleden naar nu 10,16 USD. Raming 2026: 10,16 USD. Raming 2027: 11,47 USD.

Heeft de koers het bedrijf gevolgd?

Koers en winst per aandeel bewogen in 2 van 3 jaren dezelfde kant op. Bij Amerikaanse bedrijven gebeurt dat in ongeveer 65% van de jaren. In 2025 veranderde de koers met +27% en de winst per aandeel met +19%.

Omzet, winst en beurswaarde

Omzet, winst en beurswaarde (mld. USD)048122022: 8,842022: 0,4220222023: 10,472023: 0,4920232024: 10,392024: 0,6520242025: 10,812025: 0,732025Nu2026: 11,0820262027: 11,3220272022: 6,6072023: 9,1192024: 7,2972025: 8,879Nu: 8,899

OmzetWinstBeurswaardeGearceerde balken: analistenramingen.mld. USD

De beurswaarde is 0,8 keer de omzet van 2025, tegen 0,7 in 2022. Winst in 2025: 735 mln. USD.

Bezittingen, schulden en beurswaarde

Bezittingen, schulden en beurswaarde (mld. USD)037102022: 7,722022: 5,0920222023: 8,332023: 5,7620232024: 7,802024: 5,5220242025: 8,642025: 6,062025Nu2022: 6,6072023: 9,1192024: 7,2972025: 8,879Nu: 8,899

BezittingenSchuldenBeurswaardemld. USD

Bezittingen min schulden laten 2,6 mld. USD over voor aandeelhouders. De beurswaarde is 3,4 keer dat eigen vermogen.

Koers en winst per aandeel bewogen in 2 van 3 jaren dezelfde kant op.Beurswaarde (Nu): 8,9 mld. USDOmzet 2025: 10,8 mld. USD

Wat de kengetallen over Autoliv zeggen

De kengetallen verbinden wat Autoliv verdient met wat beleggers betalen.

De lijn toont de koers in hetzelfde jaar op een eigen schaal. Gearceerde balken: analistenramingen.

Winst per aandeel8,32 USD
NuWinst per aandeel2022: 4,85222023: 5,72232024: 8,04242025: 9,55252026: 10,16262027: 11,47272022: 76,582023: 110,192024: 93,792025: 118,70

Winst gedeeld door het aantal aandelen. Elk aandeel vertegenwoordigt dit deel van de winst.

2022–2025: 4,85 USD–9,55 USD. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 16,71 SEK, Kongsberg Automotive 0,23 NOK, Bulten 3,83 SEK. Raming 2026: 10,16 USD (9,41 USD–10,51 USD). Raming 2027: 11,47 USD (10,88 USD–12,20 USD).

Omzet11,1 mld. USD
NuOmzet2022: 8.842.000.000,00222023: 10.475.000.000,00232024: 10.390.000.000,00242025: 10.815.000.000,00252026: 11.077.811.930,00262027: 11.315.908.910,00272022: 76,582023: 110,192024: 93,792025: 118,70

Wat het bedrijf gedurende het jaar verkocht.

2022–2025: 8,8 mld. USD–10,8 mld. USD. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 5,6 mld. SEK, Kongsberg Automotive 726 mln. EUR, Bulten 5,0 mld. SEK. Raming 2026: 11,1 mld. USD (11,0 mld. USD–11,2 mld. USD). Raming 2027: 11,3 mld. USD (11,1 mld. USD–11,7 mld. USD).

Operationele marge9,1%
NuOperationele marge2022: 7,45222023: 6,59232024: 9,43242025: 10,08252022: 76,582023: 110,192024: 93,792025: 118,70

Het percentage omzet dat overblijft na de bedrijfskosten.

2022–2025: 6,6%–10,1%. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 10,6%, Kongsberg Automotive 4,3%, Bulten 5,5%.

Rendement op eigen vermogen24,8%
NuRendement op eigen vermogen2022: 16,19222023: 19,08232024: 28,38242025: 28,58252022: 76,582023: 110,192024: 93,792025: 118,70

Winst als percentage van het geld van aandeelhouders in het bedrijf.

2022–2025: 16,2%–28,6%. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 10,1%, Kongsberg Automotive 10,3%, Bulten 4,3%.

K/W14,8
NuK/W2022: 15,79222023: 19,26232024: 11,67242025: 12,43252026: 12,15262027: 10,7627

De prijs per eenheid jaarlijkse winst per aandeel. Niet getoond bij verlies.

2022–2025: 11,7–19,3. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 17,2, Kongsberg Automotive 8,8, Bulten 22,1. Raming 2026: 12,1. Raming 2027: 10,8.

Beurswaarde / omzet (K/O)0,80
NuBeurswaarde / omzet (K/O)2022: 0,75222023: 0,87232024: 0,70242025: 0,82252026: 0,80262027: 0,7927

Wat beleggers betalen per verkochte eenheid.

2022–2025: 0,70–0,87. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 1,28, Bulten 0,35. Raming 2026: 0,80. Raming 2027: 0,79.

Dividend per aandeel2,61 USD
NuDividend per aandeel2017: 1,71172018: 2,12182019: 2,48192020: 0,62202021: 1,88212022: 2,58222023: 2,66232024: 2,74242025: 2,2525

Geld betaald aan aandeelhouders per aandeel, opgeteld per kalenderjaar.

2017–2025: 0,62 USD–2,74 USD.

Dividendrendement2,8%
NuDividendrendement2022: 3,37222023: 2,41232024: 2,92242025: 1,9025

Het gewone jaarlijkse dividend als percentage van de koers.

2022–2025: 1,9%–3,4%. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 2,5%, Kongsberg Automotive 0,0%, Bulten 0,0%.

Nettoschuld / EBITDA1,21
NuNettoschuld / EBITDA2022: 1,30222023: 1,42232024: 1,27242025: 1,1525

Nettoschuld gedeeld door het bedrijfsresultaat vóór afschrijvingen.

2022–2025: 1,15–1,42. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 1,18, Kongsberg Automotive 1,95, Bulten 1,85.

Meer kengetallen
Beurswaarde / eigen vermogen (K/B)3,62
NuBeurswaarde / eigen vermogen (K/B)2022: 2,53222023: 3,56232024: 3,20242025: 3,4525

Beurswaarde gedeeld door het vermogen dat na schulden overblijft.

2022–2025: 2,53–3,56. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 1,68, Bulten 2,55.

EV / EBIT9,7
2025EV / EBIT2022: 11,96222023: 15,10232024: 9,18242025: 9,7225

Beurswaarde plus nettoschuld gedeeld door het bedrijfsresultaat. Neemt schulden mee.

2022–2025: 9,2–15,1.

Vrije kasstroom per aandeel10,12 USD
NuVrije kasstroom per aandeel2022: 1,48222023: 4,95232024: 6,18242025: 9,58252022: 76,582023: 110,192024: 93,792025: 118,70

Geld over na investeringen gedeeld door het aantal aandelen.

2022–2025: 1,48 USD–9,58 USD. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 3,51 SEK, Kongsberg Automotive 0,04 EUR, Bulten 5,53 SEK.

Solvabiliteit29,8%
2025Solvabiliteit2022: 33,86222023: 30,69232024: 29,16242025: 29,7525

Het percentage bezittingen gefinancierd met eigen vermogen.

2022–2025: 29,2%–33,9%.

Het dividend uitgelegd

Een dividend is geld voor aandeelhouders. Autoliv betaalde 2,61 USD per aandeel in de twaalf maanden tot 5 november 2026.

Op de ex-dag 28 augustus 2026 werd Autoliv zonder recht op het dividend van 0,87 USD verhandeld. De koers ging van 122,92 USD naar 122,07 USD; inclusief dividend was de dagverandering +0,0%. Het recht gaat op de ex-dag naar aandeelhouders; de betaling volgt later.

2017: 1,71 USD2018: 2,12 USD2019: 2,48 USD2020: 0,62 USD2021: 1,88 USD2022: 2,58 USD2023: 2,66 USD2024: 2,74 USD2025: 2,25 USD2026 tot nu toe: 2,61 USD

Wat hierna te volgen en waarom

Het rapport laat zien hoe de omzet en winst van Autoliv veranderden.

  • Het rapport

    Het rapport laat zien hoe de omzet en winst van Autoliv veranderden.

    Toevoegen aan agenda

Het rapport

Volgend rapport: · Toevoegen aan agenda · Google Calendar

Rapportdag5,3%

Gewone dag1,0%

Op de laatste 15 rapportdagen bewoog Autoliv meestal ongeveer 5,3%. Op een gewone dag beweegt het aandeel 1,0%.

−3,54% Waarom? −3,78% +6,82% −4,11%

10.000 USD in Autoliv gekocht op 7 november 2016 is vandaag 23.000 USD waard, met herbelegde dividenden.

Hetzelfde bedrag in de S&P 500 met dividenden zou 40.300 USD zijn geworden.

Hoeveel zou 10.000 USD in Autoliv vandaag waard zijn? →

Hoeveel zou 10.000 USD in Autoliv vandaag waard zijn?

23.000 USD

met herbelegde dividenden, gekocht op 7 november 2016. Hetzelfde bedrag in de S&P 500 met dividenden zou 40.300 USD zijn geworden.

Op het laagste punt was het 6.360 USD waard (20 maart 2020).

De vijf grootste dagen van de reis

· +17,5% · de hele markt steeg 7,0% op dezelfde dag

· −16,5% · de hele markt daalde 12,0% op dezelfde dag

· +13,7% · de hele markt steeg 9,4% op dezelfde dag

· −12,9% · de hele markt daalde 5,2% op dezelfde dag

· +12,3% · de hele markt daalde 0,1% op dezelfde dag

Eerdere dagen

  • +5,05% beurs −2,70% Autoliv steeg duidelijk in de loop van de week, een grote beweging voor het aandeel. Lees →

    Autoliv steeg duidelijk in de loop van de week, een grote beweging voor het aandeel.

    Het bewoog tegen een dalende S&P 500 in en steeg meer dan de sector consumentencyclisch, dus het aandeel van dit bedrijf in autoveiligheid.

    Waarschijnlijke oorzaken waren de omzetgroei in het derde kwartaal van 36 procent op jaarbasis en de voltooide overname van MCF Safety Belts, die de activiteiten voor bedrijfsvoertuigen uitbreidt.

    Het volgende kwartaalrapport komt vrijdag 29 januari 2027.

  • +5,29% beurs +1,65% Autoliv steeg sterk en bewoog meer dan de markt. Lees →

    Autoliv steeg sterk en bewoog meer dan de markt.

    Bedrijfsnieuws verklaart de beweging: Autoliv rondde die dag de overname van MCF Safety Belts af.

    De S&P 500 steeg die dag ook flink, dus de stijging was breder dan die van de markt.

    In de afgelopen vijf handelsdagen steeg Autoliv sterk, terwijl de S&P 500 licht daalde.

    De sector-ETF steeg eveneens zeer sterk, dus Autoliv bewoog mee met zijn sector.

  • −2,72% beurs +0,30% Autoliv daalde sterk, tegen een licht stijgende markt in. Lees →

    Autoliv daalde sterk, tegen een licht stijgende markt in.

    Geen bedrijfsnieuws verklaart de daling.

    Het sector-ETF, een fonds dat de sector volgt, daalde licht.

    In de afgelopen vijf handelsdagen steeg het aandeel duidelijk terwijl de S&P 500 duidelijk daalde.

    Autoliv's volgende kwartaalcijfers komen op 29 januari 2027.

  • +4,39% beurs −0,48% Autoliv steeg zeer sterk, terwijl de S&P 500 licht daalde. Lees →

    Autoliv steeg zeer sterk, terwijl de S&P 500 licht daalde.

    Geen bedrijfsnieuws verklaart de beweging.

    In vijf handelsdagen steeg het aandeel fors, een grote beweging voor Autoliv.

    De laatste cijfers waren ongeveer in lijn met de verwachtingen, en het volgende rapport komt op 29 januari 2027.

  • +0,50% beurs −1,77% Autoliv steeg licht zonder bedrijfsnieuws dat de beweging verklaart. Lees →

    Autoliv steeg licht zonder bedrijfsnieuws dat de beweging verklaart.

    De S&P 500 daalde sterk en de sector daalde duidelijk, dus Autoliv bewoog tegen beide in.

    In de afgelopen vijf handelsdagen steeg het aandeel licht en volgde het de sector, terwijl de markt terugviel.

    De beweging was gewoon voor het aandeel, met een handelsvolume rond het gebruikelijke niveau.

    De laatste slotkoers ligt ruim boven het dieptepunt van half maart maar onder het hoogste slot van begin juni.

  • +2,50% beurs −0,56% Autoliv steeg de week licht en bewoog mee met de consumptiecyclische sector, terwijl de bredere markt iets lager sloot. Lees →

    Autoliv steeg de week licht en bewoog mee met de consumptiecyclische sector, terwijl de bredere markt iets lager sloot.

    Analisten bleven positief na het kwartaalrapport eind oktober, dat ongeveer in lijn was met de verwachtingen en marges onder druk toonde door grondstof- en logistieke kosten.

    Cyclische aandelen, die meestijgen en -dalen met de economie en consumptie, volgen vaak de autoindustrie, en de stevigere toon van de sector hielp.

  • −0,39% beurs +0,34% Autoliv aan de NYSE was nagenoeg onveranderd. Lees →

    Autoliv aan de NYSE was nagenoeg onveranderd.

    Het aandeel bewoog minder dan de S&P 500, die die dag licht steeg.

    Geen bedrijfsnieuws verklaart de beweging.

    In de afgelopen vijf handelsdagen was Autoliv nagenoeg vlak, net als de markt en de sector.

    De omvang van de beweging was een gewone dag voor Autoliv.

  • −3,54% beurs −0,52% Autoliv daalde sterk nadat de resultaten van het derde kwartaal onder de verwachtingen bleven. Lees →

    Autoliv daalde sterk nadat de resultaten van het derde kwartaal onder de verwachtingen bleven.

    Het aandeel verloor die dag meer dan de S&P 500 en de sector consumptie cyclisch.

    In de laatste vijf handelsdagen daalde Autoliv licht en bewoog het meer dan de markt, terwijl de sector licht steeg.

    De handel was ongeveer drie keer een normale dag, wat wijst op veel activiteit.

    Autoliv beweegt op publicatiedagen meestal ongeveer vijf keer zoveel als op een gewone dag, dus de reactie was normaal voor zo'n dag.

  • −1,14% beurs −0,43% Autoliv op de NYSE daalde de afgelopen vijf handelsdagen licht, meer dan de markt en tegen de sector in. Lees →

    Autoliv op de NYSE daalde de afgelopen vijf handelsdagen licht, meer dan de markt en tegen de sector in.

    De belangrijkste oorzaak was het derde-kwartaalrapport, dat vlakke omzet en een winst onder de verwachtingen liet zien, en het bedrijf verkrapte de margeverwachting voor het hele jaar tot rond 10,5 procent.

    Analisten verlaagden ook hun koersdoel voor 12 maanden, de aandelenkoers die zij redelijk vinden, wat de druk waarschijnlijk vergrootte.

    Let vervolgens op het volgende kwartaalrapport op 29 januari 2027.

  • +2,54% beurs −1,18% Autoliv steeg sterk, terwijl de markt daalde. Lees →

    Autoliv steeg sterk, terwijl de markt daalde.

    Op dezelfde dag daalde de S&P 500 sterk, dus Autoliv bewoog tegen de markt in.

    Geen bedrijfsnieuws van die dag verklaart de stijging duidelijk.

    De handel lag ongeveer twee keer zo hoog als normaal, dus veel beleggers waren actief.

    Het aandeel staat over de laatste vijf handelsdagen toch maar licht in de plus, en de cijfers komen vrijdag 23 oktober.

  • +0,71% Autoliv steeg licht, zonder bedrijfsnieuws dat de beweging verklaart. Lees →

    Autoliv steeg licht, zonder bedrijfsnieuws dat de beweging verklaart.

    Op dezelfde dagen steeg de sector duidelijk terwijl de S&P 500 duidelijk daalde, dus het aandeel bewoog met zijn sector mee en niet met de markt.

    In de laatste vijf handelsdagen steeg Autoliv duidelijk terwijl de S&P 500 duidelijk daalde.

    Eerder deze week verlaagde RBC zijn koersdoel, de aandelenprijs die analisten redelijk vinden, naar 146 dollar van 147, maar behield het advies outperform (verwachting dat het aandeel de markt verslaat).

    Autoliv publiceert de volgende kwartaalcijfers op vrijdag 23 oktober.

  • −1,87% beurs +1,16% Autoliv bewoog de afgelopen vijf handelsdagen licht omlaag en ging daarmee tegen een stijgende S&P 500 en een stijgende sector voor cyclische consumentengoederen in. Lees →

    Autoliv bewoog de afgelopen vijf handelsdagen licht omlaag en ging daarmee tegen een stijgende S&P 500 en een stijgende sector voor cyclische consumentengoederen in.

    De belangrijkste druk kwam waarschijnlijk van een brede risk-off-dag, toen explosies in de Saudische hoofdstad en botsingen nabij belangrijke scheepvaartroutes ruwe olie meer dan 5 procent opdreven en staatsobligatierentes dicht bij meerjarenhoogtes bleven, wat toeleveranciers aan de auto-industrie doorgaans raakt via hogere kosten en zwakkere vraag.

    Deels compenserend daarvoor meldde BlackRock de 5 procent van de aandelen te hebben overschreden, een teken van institutionele belangstelling, en Autoliv vernieuwde zijn onderzoeksadviesraad met twee nieuwe leden terwijl het bedrijf door bleef gaan met het intrekken van ingekochte aandelen.

    De volgende geplande gebeurtenis is het resultatenbericht eind oktober, dat zal laten zien of de efficiëntieplannen de marges ondersteunen.

Alle bedrijven