Daarom beweegt het aandeel Autoliv
Autoliv daalde licht en bewoog minder dan de markt.
Geschreven na beurssluiting op ·
Waarom vandaag
16.118 nieuws vandaag geanalyseerdAutoliv daalde licht en bewoog minder dan de markt.
In de laatste handelsdag zakte Autoliv licht terwijl de OMX Stockholm 30 duidelijk daalde, dus het aandeel hield zich beter dan de markt.
In de afgelopen vijf handelsdagen steeg Autoliv sterk terwijl de markt ongeveer vlak was, een grote beweging voor het aandeel.
De meest waarschijnlijke reden voor de stijging is dat het bedrijf de overname van MCF Safety Belts, een Italiaanse fabrikant van veiligheidsgordels, heeft afgerond, wat de activiteiten voor bedrijfsvoertuigen versterkt.
De volgende kwartaalcijfers komen vrijdag 29 januari 2027.
De beweging van vandaag, −0,41%, was 0,5 keer een normale dagbeweging van 0,8%. OMX Stockholm 30 bewoog die dag −1,01%.
Autoliv −0,41%OMX Stockholm 30 −1,01%Iets sterker dan de beurs
Wat analisten verwachten en hoe vaak ze gelijk hadden
Analistenramingen voor Autoliv.
Autoliv verdiende in 8 van 8 rapporten meer dan verwacht.
Ter vergelijking: ongeveer 46% van de rapporten van Noordse bedrijven overtrof de winstverwachting in de afgelopen drie jaar.
Het aandeel bewoog in dezelfde richting als de winstverrassing bij 2 van 8 rapporten met een gemeten beweging, tegenover ongeveer 63% van de rapporten van Noordse bedrijven.
Beoordelingen
Koersdoelen
Laatste koers 1.213,00 SEK
Winst tegenover verwachtingen en de koersreactie
Verwachte winst per aandeelBoven ramingOnder ramingVolgens verwachtingUSD
Volgend gepubliceerd kwartaal: verwachte winst per aandeel 3,43 USD (29 januari). Voor het lopende boekjaar veranderde de verwachte winst per aandeel van 9,47 USD drie maanden geleden naar nu 9,44 USD. Raming 2026: 9,44 USD. Raming 2027: 11,55 USD.
Wat de kengetallen over Autoliv zeggen
De kengetallen verbinden wat Autoliv verdient met wat beleggers betalen.
De lijn toont de koers in hetzelfde jaar op een eigen schaal. Gearceerde balken: analistenramingen.
Winst gedeeld door het aantal aandelen. Elk aandeel vertegenwoordigt dit deel van de winst.
2022–2025: 4,85 USD–9,55 USD. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 16,71 SEK, Kongsberg Automotive 0,23 NOK, Bulten 3,83 SEK. Raming 2026: 9,44 USD (8,09 USD–10,27 USD). Raming 2027: 11,55 USD (10,69 USD–12,58 USD).
Wat het bedrijf gedurende het jaar verkocht.
2022–2025: 8,8 mld. USD–10,8 mld. USD. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 5,6 mld. SEK, Kongsberg Automotive 726 mln. EUR, Bulten 5,0 mld. SEK. Raming 2026: 11,1 mld. USD (11,0 mld. USD–11,2 mld. USD). Raming 2027: 11,3 mld. USD (11,1 mld. USD–11,7 mld. USD).
Het percentage omzet dat overblijft na de bedrijfskosten.
2022–2025: 6,6%–10,1%. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 10,6%, Kongsberg Automotive 4,3%, Bulten 5,5%.
Winst als percentage van het geld van aandeelhouders in het bedrijf.
2022–2025: 16,2%–28,6%. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 10,1%, Kongsberg Automotive 10,3%, Bulten 4,3%.
Geld betaald aan aandeelhouders per aandeel, opgeteld per kalenderjaar.
2017–2025: 6,13 SEK–30,86 SEK.
Het gewone jaarlijkse dividend als percentage van de koers.
2022–2025: 2,4%–3,2%. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 2,5%, Kongsberg Automotive 0,0%, Bulten 0,0%.
Nettoschuld gedeeld door het bedrijfsresultaat vóór afschrijvingen.
2022–2025: 1,15–1,42. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 1,18, Kongsberg Automotive 1,95, Bulten 1,85.
Meer kengetallen
Geld over na investeringen gedeeld door het aantal aandelen.
2022–2025: 1,48 USD–9,58 USD. Vergelijkbare bedrijven: VBG Group 3,51 SEK, Kongsberg Automotive 0,04 EUR, Bulten 5,53 SEK.
Het percentage bezittingen gefinancierd met eigen vermogen.
2022–2025: 29,2%–33,9%.
Het dividend uitgelegd
Een dividend is geld voor aandeelhouders. Autoliv betaalde 34,42 SEK per aandeel in de twaalf maanden tot 6 november 2026.
2017: 11,11 SEK2018: 24,33 SEK2019: 24,53 SEK2020: 6,13 SEK2021: 18,60 SEK2022: 25,52 SEK2023: 26,31 SEK2024: 27,10 SEK2025: 30,86 SEK2026 tot nu toe: 25,82 SEK
Wat hierna te volgen en waarom
Het rapport laat zien hoe de omzet en winst van Autoliv veranderden.
- Het rapport
Het rapport laat zien hoe de omzet en winst van Autoliv veranderden.
Toevoegen aan agenda
Het rapport
Volgend rapport: · Toevoegen aan agenda · Google Calendar
Op de laatste 15 rapportdagen bewoog Autoliv meestal ongeveer 5,0%. Op een gewone dag beweegt het aandeel 0,8%.
−4,06% Waarom? −3,40% +9,93% −5,43%
10.000 SEK in Autoliv gekocht op 7 november 2016 is vandaag 14.600 SEK waard, met herbelegde dividenden.
Hoeveel zou 10.000 SEK in Autoliv vandaag waard zijn? →
Hoeveel zou 10.000 SEK in Autoliv vandaag waard zijn?
14.600 SEK
met herbelegde dividenden, gekocht op 7 november 2016.
Op het laagste punt was het 4.880 SEK waard (23 maart 2020).
De vijf grootste dagen van de reis
· −26,6% · de hele markt steeg 1,8% op dezelfde dag
· +16,6% · de hele markt steeg 7,1% op dezelfde dag
· +11,3% · de hele markt steeg 0,5% op dezelfde dag
· +11,0% · de hele markt steeg 4,0% op dezelfde dag
· +10,9% · de hele markt steeg 0,3% op dezelfde dag · rapportdag
Eerdere dagen
+5,94% beurs −0,11% Autoliv steeg deze week sterk, een grote beweging voor het aandeel terwijl de markt vrijwel vlak bleef. Lees →
Autoliv steeg deze week sterk, een grote beweging voor het aandeel terwijl de markt vrijwel vlak bleef.
Waarschijnlijk was de belangrijkste oorzaak de afronding op dinsdag 3 november van de overname van de Italiaanse gordelfabrikant MCF Safety Belts, die de activiteiten in bedrijfs- en speciale voertuigen uitbreidt.
Analisten bleven na de recente kwartaalcijfers positief, en het aandeel sloot dicht bij zijn hoogste niveau van het afgelopen jaar.
Het volgende kwartaalrapport verschijnt op vrijdag 29 januari 2027.
+3,67% beurs +0,83% Autoliv steeg zeer sterk, meer dan de markt, die duidelijk steeg. Lees →
Autoliv steeg zeer sterk, meer dan de markt, die duidelijk steeg.
De beweging was groot voor Autoliv, en geen enkel bedrijfsnieuws van die dag verklaart haar duidelijk.
In de afgelopen vijf handelsdagen steeg Autoliv sterk, ver boven de OMX Stockholm 30, die licht steeg.
Waarschijnlijke oorzaken zijn dat beleggers reageren op het recente herstel van Autoliv en dat het aandeel dicht bij zijn hoogste koers van het afgelopen jaar ligt.
Daarna publiceert Autoliv op vrijdag 29 januari 2027 de kwartaalcijfers.
−2,25% beurs −0,08% Autoliv daalde scherp, terwijl de markt vrijwel onveranderd was. Lees →
Autoliv daalde scherp, terwijl de markt vrijwel onveranderd was.
Over de laatste vijf handelsdagen steeg Autoliv licht, iets meer dan de markt.
Geen enkel bedrijfsnieuws verklaart op zichzelf de daling van die dag.
+4,72% beurs +0,48% Autoliv steeg sterk en bewoog veel meer dan de markt. Lees →
Autoliv steeg sterk en bewoog veel meer dan de markt.
De stijging was duidelijk sterker dan de lichte winst van de OMX Stockholm 30, de belangrijkste Zweedse aandelenindex.
Er zijn geen bedrijfsnieuws dat de beweging van die handelsdag verklaart.
In de laatste vijf handelsdagen steeg het aandeel duidelijk, en de markt steeg ook duidelijk.
De laatste slotkoers ligt dicht bij het jaarhoogtepunt en ruim boven het maartdieptepunt.
+3,06% beurs +3,01% Autoliv steeg duidelijk in de week en bewoog mee met de bredere Stockholmse beurs. Lees →
Autoliv steeg duidelijk in de week en bewoog mee met de bredere Stockholmse beurs.
De beweging was groot voor het aandeel, met weinig vergelijkbare weken in het afgelopen jaar.
De waarschijnlijke belangrijkste oorzaak was het kwartaalrapport over het derde kwartaal van 2026 van 23 oktober, waarin de omzet licht daalde maar de marges standhielden en de margeverwachting werd aangescherpt.
Analisten behielden na het rapport grotendeels hun koopadviezen, wat het sentiment ondersteunde.
+1,13% beurs +0,41% Autoliv steeg duidelijk, meer dan de markt. Lees →
Autoliv steeg duidelijk, meer dan de markt.
De marktindex OMX Stockholm 30 steeg in dezelfde dagen licht.
Geen bedrijfsnieuws uit de laatste handelsdag verklaart de stijging duidelijk.
In de laatste vijf handelsdagen bleef Autoliv ongeveer gelijk, terwijl de markt sterk steeg.
De meest waarschijnlijke achtergrond is het derdekwartaalrapport 2026 van vorige week, dat margedruk en een krapper winstvooruitzicht liet zien.
−4,06% beurs +0,41% Autoliv daalde op Nasdaq Stockholm zeer sterk, na de cijfers over het derde kwartaal. Lees →
Autoliv daalde op Nasdaq Stockholm zeer sterk, na de cijfers over het derde kwartaal.
Het resultaat lag ongeveer in lijn met de verwachtingen, maar de winst daalde en het bedrijf verkrapte zijn winstgevendheidsprognose naar het onderste deel van de bandbreedte.
De OMX Stockholm 30 steeg die dag licht, dus Autoliv bewoog tegen de markt in.
Op rapportagedagen beweegt het aandeel meestal ongeveer vijf keer zoveel als op een gewone dag, wat hier past.
In de afgelopen vijf handelsdagen daalde Autoliv sterk en volgde daarmee de markt.
−5,04% beurs −3,67% Autoliv daalde de afgelopen vijf handelsdagen sterk, een grote beweging voor het aandeel. Lees →
Autoliv daalde de afgelopen vijf handelsdagen sterk, een grote beweging voor het aandeel.
De daling werd vooral veroorzaakt door het kwartaalrapport over het derde kwartaal, vandaag gepubliceerd, dat iets lagere omzet en een daling van 6,8 procent in de winst per aandeel liet zien, plus een verlaagde margeverwachting.
In dezelfde periode daalde ook de OMX Stockholm 30-index flink, dus Autoliv bewoog mee met de markt.
Op de laatste handelsdag daalde het aandeel zeer sterk terwijl de markt licht steeg, toen het rapport uitkwam.
+1,56% beurs +1,25% Autoliv steeg duidelijk en bewoog daarmee gelijk op met de Stockholmse beurs. Lees →
Autoliv steeg duidelijk en bewoog daarmee gelijk op met de Stockholmse beurs.
In de afgelopen vijf handelsdagen steeg het aandeel sterk, duidelijk meer dan de OMX Stockholm 30, die maar licht steeg.
Eerder deze week verlaagde Royal Bank of Canada zijn koersdoel voor het aandeel, maar behield het advies outperform, wat erop wijst dat analisten nog steeds opwaarts potentieel zien.
Het volgende om in de gaten te houden is het kwartaalrapport van vrijdag 23 oktober.
−2,57% beurs −0,07% Autoliv daalde duidelijk gedurende de laatste vijf handelsdagen, terwijl de OMX Stockholm 30 vrijwel onveranderd bleef, dus de daling was specifiek voor het bedrijf en niet voor de markt. Lees →
Autoliv daalde duidelijk gedurende de laatste vijf handelsdagen, terwijl de OMX Stockholm 30 vrijwel onveranderd bleef, dus de daling was specifiek voor het bedrijf en niet voor de markt.
Geen van beide gebeurtenissen is een vraag-signaal, dus de zwakte weerspiegelt waarschijnlijk brede voorzichtigheid rond de sector voor auto-onderdelen en getemperde verwachtingen voor het rapport eind oktober.
Het aandeel steeg sterk in de laatste sessie, in lijn met een sterk hogere markt, wat suggereert dat het herstel marktgedreven was en niet bedrijfsspecifiek.