Derfor beveger Kongsberg Maritime-aksjen seg
Kongsberg Maritime falt tydelig da kvartalsrapporten kom, mens Oslo Børs steg litt.
Skrevet etter børsslutt ·
Hvorfor i dag
Kongsberg Maritime falt tydelig da kvartalsrapporten kom, mens Oslo Børs steg litt.
Resultatet for tredje kvartal var under forventningene, noe som sannsynligvis drev nedgangen.
Over de siste fem handelsdagene falt aksjen litt, mens referanseindeksen steg kraftig.
Omsetningen var rundt seks ganger en normal handelsdag, så reaksjonen var kraftig.
Det rekordstore ordreetterslepet og sterke nybygg-ordrer var positivt, men investorene fokuserte på resultatsvikten.
Dagens bevegelse på −2,28 % var 2,3 ganger en vanlig dags 1,0 %. Oslo Børs benchmark index beveget seg +0,34 % samme dag.
Kongsberg Maritime −2,28 %
Hva analytikerne venter, og hvor ofte de har hatt rett
Analytikernes estimater for Kongsberg Maritime.
Kongsberg Maritime tjente mer enn ventet i 0 av 1 rapporter.
Aksjen gikk samme vei som resultatoverraskelsen i 1 av 1 rapporter med målt kursbevegelse, mot omtrent 63 % av rapportene fra nordiske selskaper.
Vurderingene
Kursmålene
Siste kurs 57,72 NOK
Resultat mot forventning, og aksjens reaksjon
Ventet resultat per aksjeOver estimatetUnder estimatetSom ventetNOK
Neste rapporterte kvartal: ventet resultat per aksje 0,79 NOK. For inneværende regnskapsår er ventet resultat per aksje endret fra 2,86 NOK for tre måneder siden til 2,59 NOK nå. Estimat 2026: 2,59 NOK. Estimat 2027: 3,46 NOK.
Hva nøkkeltallene sier om Kongsberg Maritime
Nøkkeltallene kobler det Kongsberg Maritime tjener til det investorene betaler.
Linjen viser kursen samme år på sin egen skala. Skraverte søyler: analytikernes estimater.
Overskuddet delt på antall aksjer. Hver aksje tilsvarer denne delen av overskuddet.
2022–2025: 1,35 NOK–4,30 NOK. Lignende selskaper: Space Exploration Technologies 0,24 USD, GE Aerospace 8,75 USD, RTX 6,15 USD. Estimat 2026: 2,59 NOK (2,09 NOK–2,79 NOK). Estimat 2027: 3,46 NOK (2,80 NOK–3,99 NOK).
Det selskapet solgte for i løpet av året.
2022–2025: 20,7 mrd. NOK–26,9 mrd. NOK. Lignende selskaper: Space Exploration Technologies 32,0 mrd. USD, GE Aerospace 52,6 mrd. USD, RTX 96,0 mrd. USD. Estimat 2026: 27,9 mrd. NOK (27,5 mrd. NOK–28,5 mrd. NOK). Estimat 2027: 31,7 mrd. NOK (30,3 mrd. NOK–32,8 mrd. NOK).
Prosentdelen av omsetningen som er igjen etter driftskostnadene.
2022–2025: 9,2 %–13,3 %. Lignende selskaper: Space Exploration Technologies −2,0 %, GE Aerospace 18,2 %, RTX 11,8 %.
Overskuddet som prosent av eiernes penger i selskapet.
2022–2025: 22,8 %–61,7 %. Lignende selskaper: GE Aerospace 50,2 %, RTX 12,8 %.
Netto gjeld delt på driftsresultatet før avskrivninger.
2022–2025: 0,56–0,64. Lignende selskaper: Space Exploration Technologies -4,31, GE Aerospace 0,93, RTX 1,75.
Flere nøkkeltall
Pengene igjen etter investeringer delt på antall aksjer.
2022–2025: 0,25 NOK–4,89 NOK. Lignende selskaper: GE Aerospace 7,73 USD, RTX 6,76 USD.
Prosentdelen av eiendelene finansiert av egenkapital.
2022–2025: 15,8 %–24,3 %.
Rapporten
−2,28 % Hvorfor? +0,82 % −5,79 %
10 000 NOK i Kongsberg Maritime kjøpt 23. april 2026 er i dag verdt 8 900 NOK, med utbyttene reinvestert.
Samme sum i OSEBX med utbytte ville blitt 10 700 NOK.
Hva ville 10 000 NOK i Kongsberg Maritime vært verdt i dag? →
Hva ville 10 000 NOK i Kongsberg Maritime vært verdt i dag?
8 900 NOK
med utbyttene reinvestert, kjøpt 23. april 2026. Samme sum i OSEBX med utbytte ville blitt 10 700 NOK.
På det laveste var den verdt 7 920 NOK (10. juli 2026).
Reisens fem største dager
· −8,6 % · hele børsen falt 0,1 % samme dag
· −7,5 % · hele børsen steg 0,3 % samme dag
· −5,8 % · hele børsen falt 1,6 % samme dag · rapportdag
· +4,8 % · hele børsen falt 1,7 % samme dag
· −4,8 % · hele børsen falt 0,3 % samme dag
Tidligere dager
−1,88 % Kongsberg Maritime falt litt gjennom uken, mens Oslo Børs' referanseindeks steg kraftig, så aksjen beveget seg mot markedet. Les →
Kongsberg Maritime falt litt gjennom uken, mens Oslo Børs' referanseindeks steg kraftig, så aksjen beveget seg mot markedet.
Den viktigste driveren var kvartalsrapporten for tredje kvartal 30. oktober, som viste resultater under forventningene og førte til et tydelig fall den dagen.
Rekordstor ordrereserve og sterke nybyggingsordrer veide delvis opp for skuffelsen i rapporten.
Handelsvolumet var langt over det normale, omtrent seks ganger en vanlig handelsdag, noe som viser høy aktivitet rundt rapporten.
−2,98 % Kongsberg Maritime falt kraftig, mens markedet var omtrent uendret. Les →
Kongsberg Maritime falt kraftig, mens markedet var omtrent uendret.
Ingen selskapsnyhet forklarer bevegelsen fra den handelsdagen.
De siste fem handelsdagene falt aksjen tydelig, mens Oslo Børs steg litt.
Nyhetene den siste tiden handlet mest om et nytt kontor på Filippinene og en ny toppsjef, noe som ikke tydelig forklarer fallet.
Neste kvartalsrapport kommer fredag 30. oktober 2026, og er verdt å følge med på.
+1,30 % Kongsberg Maritime steg tydelig, uten selskapsnyheter. Les →
Kongsberg Maritime steg tydelig, uten selskapsnyheter.
Ingen selskapsnyhet fra siste handelsdag forklarer bevegelsen.
Over de siste fem handelsdagene falt aksjen litt mens referanseindeksen på Oslo Børs steg tydelig, så aksjen hang etter markedet.
Handelsvolumet var omtrent dobbelt så stort som en vanlig handelsdag, men selve bevegelsen var ordinær.
Selskapet publiserer resultatene for tredje kvartal 2026 fredag 30. oktober 2026, som er det neste å følge med på.
−4,03 % Kongsberg Maritime falt tydelig i løpet av de siste fem handelsdagene, mens hovedindeksen på Oslo Børs var omtrent flat. Les →
Kongsberg Maritime falt tydelig i løpet av de siste fem handelsdagene, mens hovedindeksen på Oslo Børs var omtrent flat.
Fallet fulgte trolig etter at DNB Carnegie nedgraderte til Selg og senket kursmålet, altså aksjekursen analytikeren mener er riktig, til 55 kroner fra 50.
Nyhetene om kontrakten for havvindskip og det nye kontoret i Manila var stort sett positive og var derfor ikke årsaken til fallet.
Handelsvolumet var langt under vanlig nivå, så bevegelsen skjedde på få omsatte aksjer.
−3,02 % Kongsberg Maritime falt kraftig og beveget seg mer enn markedet siste handelsdag. Les →
Kongsberg Maritime falt kraftig og beveget seg mer enn markedet siste handelsdag.
Oslo Børs falt også kraftig den dagen, så fallet var delvis markedsbredt.
Ingen selskapsnyhet fra den dagen forklarer bevegelsen.
De siste fem handelsdagene falt aksjen tydelig mens markedet var omtrent flatt, så svakheten var selskapsspesifikk.
Tidligere nyheter inkluderte at DNB Carnegie nedgraderte til Selg, med kursmål 55 kroner, noe som sannsynligvis tynget sentimentet.
−2,26 % Kongsberg Maritime falt kraftig, mer enn markedet, som også falt tydelig. Les →
Kongsberg Maritime falt kraftig, mer enn markedet, som også falt tydelig.
Aksjen falt tydelig de siste fem handelsdagene mens referanseindeksen på Oslo Børs var omtrent uendret.
Mesteparten av dagens bevegelse var sannsynligvis salg i hele markedet, siden indeksen også falt tydelig.
Den eneste selskapsnyheten fra siste handelsdag var en invitasjon til tredje kvartals resultater, som kommer fredag 30. oktober, noe som ikke forklarer et fall.
Tidligere nedgraderte DNB Carnegie til salg og senket kursmålet, verdien de mener er rettferdig, til 55 kroner fra 50, noe som sannsynligvis svekket stemningen.
−0,55 % Kongsberg Maritime falt etter at DNB Carnegie nedgraderte til Selg og hevet kursmålet til 55 kroner. Les →
Kongsberg Maritime falt etter at DNB Carnegie nedgraderte til Selg og hevet kursmålet til 55 kroner.
I løpet av de siste fem handelsdagene falt aksjen litt mens Oslo Børs steg tydelig, så den har hengt etter markedet.
Nedgraderingen er den mest sannsynlige årsaken til fallet i siste handelsdag.
Kontraktene tidligere i uken innen havvind og skip stoppet ikke svakheten.
Følg med på flere analysevurderinger og neste kvartalsrapport.
−1,61 % Kongsberg Maritime, notert på Oslo Børs, falt litt den siste uken mens det bredere markedet i Oslo steg tydelig, og aksjen hang dermed etter indeksen. Les →
Kongsberg Maritime, notert på Oslo Børs, falt litt den siste uken mens det bredere markedet i Oslo steg tydelig, og aksjen hang dermed etter indeksen.
Den viktigste negative faktoren var at DNB Carnegie nedgraderte til Selg fra Hold og senket kursmålet til 55 kroner fra 50, noe som sannsynligvis speilet bekymring for verdsettelsen etter tidligere kursoppgang.
Delvis motvekt var flere kontraktsseire tidligere i uken, blant annet fire havvindskip for Integrated Wind Solutions, noe som tyder på sterk ordreinngang, men det løftet ikke kursen.
Investorer vil trolig følge med på nye ordrebeskjeder og eventuelle ytterligere analytikerrevisjoner.
−2,91 % Kongsberg Maritime fell sharply. Les →
Kongsberg Maritime fell sharply.
Handelsdagen i går falt aksjen kraftig, klart mer enn markedet, som falt tydelig.
Nyhetene fra gårsdagen var om at selskapet skuffet etter en splitt, men at ledelsen mener det vil bli et comeback, og at selskapet ble valgt til et prestisjeoppdrag.
Disse var kjent før handelsdagen åpnet, så de forklarer ikke alene fallet; nedgangen i går kom dermed uten ny selskapsspesifikk nyhet i handelsdagen, og den mest sannsynlige forklaringen er at investorer tok profitt etter den sterke uken med kontraktsnyheter, sannsynligvis forsterket av svakheten i markedet.
+2,32 % Kongsberg Maritime steg kraftig etter en ny elektrisk taubåt-avtale. Les →
Kongsberg Maritime steg kraftig etter en ny elektrisk taubåt-avtale.
Siste handelsdag steg aksjen markert, mens Oslo Børs samlet sett var omtrent uendret, så oppgangen kom tydelig på selskapets egen konto.
Over de siste fem handelsdagene har Kongsberg Maritime steget litt, også det mens markedet ellers sto nesten stille.
Den mest sannsynlige driveren er nyheten om at batterileverandøren AYK Energy har inngått en avtale om elektriske taubåter med Kongsberg Maritime, noe som peker mot vekst i den elektriske delen av virksomheten; i tillegg har selskapet sikret en utvidet avtale om thruster-dekning (styremaskiner som holder posisjonen til fartøy).
Flere positive meglerkommentarer med oppside og en flaggemelding om at Folketrygdfondet fortsatt eier rundt fem prosent, har trolig støttet stemningen.